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公开(公告)号：CN115739483A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211339535.2
申请日：2022-10-25
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： B05B16/20 , B05B9/04 , B05B13/04 , B05B15/62 , B05B15/628 , B05B15/68 , B08B1/04 , E21D11/08
摘要： 本发明属于隧道开挖技术领域，具体的说是一种隧道用管节防腐处理机构，包括环形体环形体的前端面开设环形状的导向槽，导向槽内设有传送带，传送带转动连接在导向槽，传送带的一端面固接有连杆的一端，连杆的另一端连接有喷头，喷头通过软管连通外界泵体；通过外界泵体，将防腐漆料注入软管内，并从喷头内喷出，喷淋在钢套环内圈斜面上，然后通过电机驱动齿轮转动，齿轮与传送带上的卡齿啮合，传送带沿着导向槽移动，并通过带动连杆带动喷头移动，同时也可在连杆上设置额外的喷头，额外的喷头喷淋在钢套环的外表面，充分对钢套环表面进喷漆防腐蚀处理，有助于相邻两个管节之间的密封连接。
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公开(公告)号：CN210768770U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201920833518.1
申请日：2019-06-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本实用新型公开了一种盾构机头反力架，包括作为主支撑的底板，位于底板的一端设置竖直设置的端架，位于端架的背部至底板之间架设斜撑组成三角支撑结构；位于端架的外端面固定设置环状的反作用力环，位于反作用力环上均布有多个导向轴通道，与每个导向轴通道相对应的在反作用力环外侧各设有一进退组件，多个进退组件沿周向依次首尾相接刚好拼接形成与反作用力环外形一致的反作用力进退环；位于每个导向轴通道相对应的在反作用力环内侧各设有一涡轮驱动装置，涡轮驱动装置带动进退组件进退，反力架支撑不稳或者失效时，套筒带动组件前后进给，近而调节了支撑不稳位置的形变，从而使得整体提供无缝隙支撑。
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公开(公告)号：CN210421635U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920874279.4
申请日：2019-06-11
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E04C5/06
摘要： 本实用新型公开了一种易吊装钢筋笼，包括钢筋笼体，其特征在于：所述的钢筋笼体中部外侧设置有相对设置的第一支座、第二支座，第一支座、第二支座结构相同，位于第一支座和第二支座上都开有用于卡入伸缩卡栓的开口，所述的第一支座和第二支座的开口正对，位于第一支座与第二支座之间设置有T形旋转套，第一伸缩卡栓和第二伸缩卡栓，在第一伸缩卡栓和第二伸缩卡栓上分别开有旋向相反的螺旋卡槽，与各个螺旋卡槽一一对应的在T形旋转套内壁上分别设有用于卡入螺旋卡槽的第一内推块和第二内推块，第一内推块的中心与T形旋转套中心垂线和第二内推块的中心与T形旋转套中心垂线之间的夹角为180°，整体装置一体性好，简单高效。
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公开(公告)号：CN210395322U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201920833556.7
申请日：2019-06-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E02D5/34
摘要： 本实用新型公开了一种钻孔桩的钢筋笼投放装置，属于建筑技术领域，其包括：锁紧总成和调整总成，所述锁紧总成设置在所述调整总成上。本实用新型提供的一种钻孔桩的钢筋笼投放装置简单，采用锁紧总成的第一牵引板、第二牵引板和第三牵引板接触钢筋笼内壁通过摩擦力对钢筋笼进行抓取，有效的防止钢筋笼产生变形，通过调整总成对钢筋笼进行调整，放入制定的钻孔内，节省大量时间和人力，从而达到效率高、可控性好的特点。
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公开(公告)号：CN219057606U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202222820621.7
申请日：2022-10-25
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： B65G41/00
摘要： 本实用新型属于导轨技术领域，具体的说是一种顶管用可调节导轨高度的轨道机构，包括轨道本体；所述轨道本体的底端设有二号支腿；所述轨道本体的底端固接有一号支腿；所述二号支腿上滑动连接有一号支腿；所述一号支腿的内部开设有多组一号限位孔；所述二号支腿的内部开设有二号限位孔；所述二号限位孔上滑动连接有定位卡杆；所述定位卡杆的吧开设有定位孔；通过定位卡杆滑动脱离二号限位孔和一号限位孔上，可以对一号支腿进行上下调节，从而对轨道本体的高度进行调节，完成轨道本体的高度调节，把定位卡杆插入二号限位孔上固定一号支腿的位置，工作人员可以根据施工场地的需要进行调节，来配合顶管工作，从而提高顶管的施工效率。
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公开(公告)号：CN210507417U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201920832983.3
申请日：2019-06-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E02D5/34
摘要： 本实用新型公开了一种灌注桩的钢筋笼定位装置，属于建筑基础预埋件定位技术领域，包括：支架和定位总成，所述定位总成设置在所述支架上，所述支架包括：定位块、第一伸缩腿、第二伸缩腿和第三伸缩腿；所述定位总成包括：直杆、第一连接块、第二连接块、第一支撑总成和第二支撑总成。本实用新型的有益效果为：采用定位总成防止钢筋笼在桩孔注浆时发生偏位，同时也防止钢筋笼发生浮笼现象；采用支架上的第一伸缩腿、第二伸缩腿和第三伸缩腿根据钢筋笼的尺寸可以进行调节，使用完毕后进行收缩后方便收纳，节省放置的空间；采用定位总成和支架相互配合无需工人的操作，同时减少了施工成本的问题。
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公开(公告)号：CN210238481U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920874280.7
申请日：2019-06-11
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E02D5/18
摘要： 本实用新型公开了一种地下连续墙部位梁预埋筋结构，其包括多个线性并列设置的连续墙排部；每个连续墙排部包括多根并列设置的竖直延伸的插地立杆，每个插地立杆与相邻的插地立杆之间通过Z形连接套管相连，在插地立杆底部通过横联的抗剪力横梁串接组成架体，最外侧的插地立杆上套接用用于插入槽壁的防退插管，每个防退插管的伸出端都带有倒刺，倒刺靠近所述伸出端的一端为起始段，倒刺自起始段朝向远离所述伸出端方向倾斜伸出，采用了特有的防退插管，防退插管为本专利独创的，可以大大防止立杆后退，失稳，变松，可以在设计寿命中保证了地下墙作为根基的稳定性。
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公开(公告)号：CN219061636U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202222820565.7
申请日：2022-10-25
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本实用新型属于地铁施工设备技术领域，具体地说是一种地铁施工用便于排泥的顶进装置，包括底座；所述底座两侧末端均对称固定连接有固定板，所述固定板顶部设有固定孔，所述底座顶部一侧固定连接有安装板，所述底座顶部另一侧固定连接有放置座，所述放置座顶部设有排泥机构；所述排泥机构包括排泥筒，所述排泥筒一侧固定连接有固定座，所述固定座表面固定连接有刮板，所述排泥筒内部靠近另一侧末端处固定连接有横板，所述横板表面靠近底部位置处设有通孔，所述横板后侧表面位于通孔外侧固定连接有排泥管，所述横板后侧表面设有若干液压伸缩杆；通过排泥机构能够实现对地铁管道内侧壁残留泥土进行处理并将其排出，不影响后续的加工。
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公开(公告)号：CN214403589U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120541281.7
申请日：2021-03-16
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
发明人： 单琳 , 姜培培 , 董凯 , 姜福源 , 季成龙 , 蔡震 , 韩瑞林 , 李航 , 李德 , 姜维 , 方梓彪 , 芦荣海 , 杨昆 , 吴继龙 , 陈裕玲 , 陈宝雨 , 张辰迪 , 尤波涛 , 郑睿 , 齐东 , 高胜雷 , 王凯丽 , 李宏涛 , 庞苗苗 , 王晓霞
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本实用新型公开了一种小直径盾构隧道渣土运输系统，包括：轨道系统，吊装系统，运输车，轨道系统包括左线运输系统、与左线运输轨道叠落设置的右线运输轨道、设置于左线运输轨道上的第一吊装竖井和设置于右线运输轨道上的第二吊装竖井，右线运输轨道设置于左线运输轨道斜下方，第一吊装竖井与第二吊装竖井相邻设置，吊装系统设置于第一吊装竖井和第二吊装竖井之间，运输车设置于轨道系统上。盾构时，两条运输线路同时进行物料运输和渣土运输，吊装系统可同时对第一吊装竖井和第二吊装竖井轮流吊装运输，缩小了多条隧道同时构建占用的城市空间，本实用新型结构简单，作用效果显著，适于广泛推广。
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公开(公告)号：CN210422666U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920837715.0
申请日：2019-06-04
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于有限空间内风循环管路，包括用于置入隧道中输送气体的送风管，位于送风管上等间隔的接通有多个用于将外部环境新鲜空气导入至送风管的空气支管，所述的空气支管穿出隧道延伸至外部环境中，位于送风管下方平行设置有布风管，在布风管上等间距的接通有多个用于将新鲜空气向外导出的风头，空气支管与风头等数量且一一对应，每个风头都与对应的空气支管交错设置，位于每个风头与对应的空气支管之间设置有接通在空气支管与布风管之间使得风头与对应的空气支管气路连通的公共管，本方案可以分体送风的技术方案，送风效率提升，并且无需担心局部故障，每个独立的送风单元可以独立工作，为生命保障打下坚实基础。
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