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公开(公告)号：CN110575636B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201911008227.X
申请日：2019-10-22
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种灭火弹及灭火方法，属于灭火弹技术领域，解决了现有灭火弹产品安全性差、控制精度低、成本高以及灭火剂剩余率高的问题。该灭火弹包括动力装置、喷洒装置和控制装置，动力装置用于推动灭火弹飞行，控制装置用于控制动力装置的点火以及控制喷洒装置喷洒灭火剂；喷洒装置包括喷洒壳体、内胆和药柱，内胆和药柱设置于喷洒壳体的内部，内胆用于充填灭火剂；喷洒壳体上设有供灭火剂喷出的喷洒孔，喷洒孔构成灭火剂的喷洒通道；药柱被点燃后产生的高温高压气体作用在灭火剂上，使灭火剂能够冲破内胆，从喷洒孔释放到灭火弹外部。本发明的灭火弹在喷洒过程中无杀伤碎片，产品安全性高，显著降低了灭火剂的结块率和剩余率。
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公开(公告)号：CN111994296A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010841979.0
申请日：2020-08-20
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本申请揭示了一种无人机载荷自动装填系统及方法，该系统包括舱体、载荷自动装填装置和自动起降装置，载荷自动装填装置设置于舱体的下层箱体内，自动起降装置设置于舱体的上层箱体内，自动起降装置包括升降机构和设置于上层箱体底板处的开舱机构，升降机构承载无人机，且被配置为将承载的无人机下降至开舱机构的上方；载荷自动装填装置内放置有待填装的至少一种类型的载荷，载荷自动装填装置将待填装载荷运载至开舱机构处，并将待填装载荷顶升装载至开舱机构上方的无人机内。本申请实现了载荷的自动装载以及无人机的自动升降，减少了消防人员的参与，减少了载荷更换时间，具备功能多样化、自动化程度高以及处置迅速等优势特点。
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公开(公告)号：CN110937112A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911108904.5
申请日：2019-11-13
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种森林消防制导飞行系统及作业方法，属于森林消防救援技术领域，解决了现有技术中森林消防灭火系统作业范围小、携带载荷量少的问题。一种森林消防制导飞行系统及作业方法中运载器包括：动力装置段、通信及飞行控制段、载荷段以及探测感知段；动力装置段使用火箭发动机、涡喷发动机或电驱动作为动力源；通信及飞行控制段包括：地面指挥控制通信模块、运载器制导控制模块以及减速降落装置模块；载荷段设有载荷舱；所述载荷舱携带载荷包括水基灭火剂和救援物资；探测感知段包括红外探测器、探测火源的热敏红外探测器以及运载器回收过程中的信标装置。本发明实现了灭火作业中物资投放距离远、载荷量大以及安全性高的技术效果。
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公开(公告)号：CN110279966A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910567113.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种多功能消防车及消防控制方法，属于消防设备技术领域，解决了现有消防设备无法搭载大型消防无人机、不具备地面探测功能以及展开救援速度慢的技术问题。本发明的多功能消防车包括车体和车厢；车厢内设有支撑板，支撑板的上方和下方分别设有无人机基座和弹架；无人机基座用于承载和固定消防无人机；弹架用于支撑消防弹；支撑板与弹架之间设有自动升降装置；自动升降装置用于自动升降无人机。本发明的多功能消防车主要针对城市环境中大载荷消防无人机所设计开发，其空间利用率高、系统展开速度快及功能齐全完备，能够提高城市环境下高层楼宇火灾的救援处置效率。
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公开(公告)号：CN109426175A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710720661.5
申请日：2017-08-21
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G05B19/042 , G01R21/00 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供了智能供电监测装置和系统，包括：主供电模块、交流转直流AC/DC模块、电流监测模块、温湿度传感器、RFID模块和主控模块；AC/DC模块用于将所述主供电模块提供的交流电源转化为直流电源；电流监测模块用于监测主供电模块的电流信号，并将电流信号进行处理，得到处理的电流信号；温湿度传感器用于采集温湿度信号；RFID模块用于读取用电设备上电子标签信息；主控模块用于根据处理的电流信号进行计算，得到功率值，并将功率值、温湿度信号和电子标签信息发送给服务器，可以对用电设备进行智能识别，通过监测用电设备的电流实现对用电设备的有效管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104112335A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410359519.9
申请日：2014-07-25
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G08B21/06
Abstract: 本发明公开了一种基于多信息融合的疲劳驾驶检测方法，本方法采用的疲劳驾驶检测系统包括：信号采集模块，信号处理模块和报警模块。本方法由信号采集、疲劳等级量化及信号处理、特征参数提取、疲劳判定与报警若干环节构成。信号采集模块采集与疲劳相关信号，对驾驶员的疲劳等级进行量化，提取能够反映驾驶员疲劳状态的特征参数，对特征参数进行模糊聚类，实时检测驾驶员的疲劳状况，当判定驾驶员疲劳驾驶时，及时报警。本方法所采用的疲劳驾驶检测系统实现了车载，具有非强迫性，能够实时判定且判定的准确率高。
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公开(公告)号：CN119659725A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411857305.4
申请日：2024-12-17
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种应用于助力牵引车的车轮折叠收放机构及使用方法，包括底盘壳体；上部承载，所述上部承载与底盘壳体相连；折叠装置，所述折叠装置设置在底盘壳体上；车轮，所述车轮与折叠装置相连。具有将原有的焊接形式升级为可折叠的机构，实现助力牵引车的快速折叠收纳，减小整机收纳尺寸，便于单人操作。当电机伸长时，齿轮齿条作用将车辆收紧，电机收缩时，车轮打开，自动实现助力牵引车的折叠收纳。并通过齿轮齿条将电动缸的直线运动转化为折叠收纳的转动，无需人力操作，只需一键折叠。不仅具有上半车的折叠收纳同时还具有车轮的折叠功能，进一步缩小了整体的收纳尺寸，便于携带与安装，提高了机构的实用性与便携性性的优点。
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公开(公告)号：CN118217568A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202211632891.3
申请日：2022-12-19
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种相变式超细水雾多功能消防车，属于消防灭火技术领域，解决了传统灭火设备存在细水雾雾滴粒径大，灭火效率低的问题；一种相变式超细水雾多功能消防车，包括车辆底盘、动力总成、人员舱、供水水箱、控制装置、供电装置和雾化装置；所述车辆底盘上安装有动力总成、人员舱、供水水箱、控制装置、供电装置和雾化装置，雾化装置通过第一管路连接有供水水箱，控制装置通过控制线连接有供电装置和雾化装置。本发明会产生水温高于100℃形成过热水，过热水经过喷水软管从雾化喷头喷出到达外界，部分液态水相变为气体，体积迅速膨胀，将另一部分液态水击碎成小液滴，同时高速的液态水与空气发生剪切破碎，形成了气液混合的超细水雾喷流。
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公开(公告)号：CN118169483A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211581030.7
申请日：2022-12-09
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种用于化学氧气呼吸器的生氧罐在位检测方法，属于消防产品技术领域，解决了传统检测在位方法对结构依赖性大、安装难度要求较高、增加箱内布线复杂性的问题。该方法包括：在呼吸器中设置氧烛检测电路，氧烛的一端接地，氧烛的另一端与三极管的发射极的连接，三极管的基极与呼吸器的主芯片的输出口连接，三极管的集电极、电源和主芯片的采集口相互连通；呼吸器的主芯片的输出口持续对三极管施加电压，三极管被导通；若主芯片的采集口的电压等于氧烛电压，则说明氧烛未被使用过且氧烛在位；若主芯片的采集口的电压等于电源电压，则说明氧烛被使用过和/或氧烛不在位。本发明可实现氧烛的在位检测。
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公开(公告)号：CN118161775A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211580320.X
申请日：2022-12-09
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: A62B7/10 , A62B23/02 , A62B18/02 , F25B21/02 , A62B18/00 , A62B9/00 , A62B18/08 , A62B7/08 , A62B21/00
Abstract: 本发明公开了一种带有头部显示的呼吸器控制系统，属于消防产品技术领域，解决了现有技术中无法了解化学氧呼吸器的产品状态以及佩戴者的使用状态或者无法自适应佩戴者呼吸状态进行动态调节的问题。该系统中，报警单元判断剩余容量是否低于阈值、静止时间是否超过阈值以及是否有手动报警信号，若剩余容量低于阈值、静止时间超过阈值和/或有手动报警信号，则进行报警。制冷控制器接收吸气温度数据，判断吸气温度数据是否超过开启阈值；若超过开启半导体制冷片。风扇调速器接收呼气囊出气口处的气体压力数据，判断气体压力数据是否超过压力阈值，若超过提高风扇驱动电压。本发明可用于呼吸器的控制。
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