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公开(公告)号：CN109523758B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201811389251.8
申请日：2018-11-21
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆蓄电池电压的监控系统和方法，所述监控系统，包括：车载TBOX，用于实时获取车辆的状态，并将状态发送至车联网平台，根据状态周期性获取蓄电池的电压，并将电压发送至车联网平台；车联网平台，用于根据电压发出报警信号。本发明实施例的监控系统，能够在不外加相应电池传感器，不增加成本的情况下，达到蓄电池监控和预警的目的。
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公开(公告)号：CN115700534A
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202110876289.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G06F16/9537 , G06F16/29 , G06F16/245 , G06Q10/04 , G01D21/02
Abstract: 本申请实施例提供一种天气预报方法、系统、设备及存储介质，具体涉及车联网技术领域，所述方法包括：获取目标区域内多个车辆所采集的数据，对多个车辆所采集的数据进行筛选，根据筛选后的数据生成目标区域的天气数据，将所述天气数据下发至满足预设条件的用户终端。本申请较现有的天气预报而言，下发的是小范围的、实时的天气数据，使得交通参与者能够及时知晓前方预防前方天气和路况，避免道路交通安全事故，提高驾驶的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN109523758A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811389251.8
申请日：2018-11-21
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆蓄电池电压的监控系统和方法，所述监控系统，包括：车载TBOX，用于实时获取车辆的状态，并将状态发送至车联网平台，根据状态周期性获取蓄电池的电压，并将电压发送至车联网平台；车联网平台，用于根据电压发出报警信号。本发明实施例的监控系统，能够在不外加相应电池传感器，不增加成本的情况下，达到蓄电池监控和预警的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215398179U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120709825.6
申请日：2021-04-07
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种用于牵引车的组合仪表和牵引车，牵引车包括主车和挂车，组合仪表适于设在主车上，且与挂车的制动防抱死系统的输出管脚直接电连接，组合仪表包括获取模块和处理模块，获取模块适于与制动防抱死系统的输出管脚直接电连接，且用于获取输出管脚的输出信号，处理模块用于根据获取模块获取的输出信号判断并输出制动防抱死系统的状态信息。根据本实用新型的用于牵引车的组合仪表，可以简单、有效地实现主车与挂车的制动防抱死系统之间的信息沟通，便于主车电子制动系统获取制动防抱死系统的状态信息。
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公开(公告)号：CN210777177U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921750593.8
申请日：2019-10-17
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08B21/24 , H04W4/14 , H04W4/44 , H04W4/80
Abstract: 本公开涉及一种车速提醒系统、监控系统及车辆。该车速提醒系统应用于车辆，包括车速获取装置、ETC车载终端，车速获取装置用于获取车辆的当前车速；ETC车载终端与车速获取装置连接，用于与ETC系统的路边单元无线通信，接收车速获取装置发送的当前车速及路边单元发送的收费站限速信息，并根据当前车速和收费站限速信息输出车速提醒信息。通过上述技术方案，可以有效提醒驾驶员注意控制车辆车速，防止通过收费站时超速行驶，保证车辆安全，也有利于收费站处的工作人员对车辆的管理。
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公开(公告)号：CN217455955U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221101234.1
申请日：2022-05-09
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶疲劳监测系统和具有其的车辆，所述系统包括：摄像头，设置在车辆内，用于采集驾驶座椅处的图像信息；车载音响终端，设置在所述车辆的中控台，包括扬声器、音响屏幕和音响主机，所述音响主机与所述摄像头、所述扬声器和所述音响屏幕分别连接，用于在根据所述图像信息判定驾驶员处于驾驶疲劳状态时，对所述扬声器的音量和/或所述音响屏幕的显示状态进行控制。该系统对驾驶员驾驶疲劳状态的判定过程逻辑简单，判定时间短，可以及时对驾驶员进行提醒，监测过程可靠性高。
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公开(公告)号：CN210776826U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921724026.5
申请日：2019-10-14
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种疲劳驾驶行为监测系统、监管系统及车辆。该监测系统应用于车辆，包括：疲劳驾驶监测装置、ETC车载终端，疲劳驾驶监测装置，用于检测驾驶员的疲劳驾驶行为，并生成检测信息，检测信息用于表征对ETC车载终端所处车辆的驾驶员的疲劳驾驶行为的检测结果；ETC车载终端，与疲劳驾驶监测装置连接，用于接收疲劳驾驶监测装置发送的检测信息，并将检测信息发送至ETC系统的路边单元。通过上述方案，路边单元可以设置在收费站旁边，收费站的工作人员可以根据检测信息及时了解到驾驶员是否存在疲劳驾驶行为，从而能够对驾驶员进行适当提醒，可以有效督促驾驶员注意安全法规，避免疲劳驾驶，提高驾驶员的交通安全意识，保证车辆行驶过程中的安全。
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公开(公告)号：CN214607375U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202023249644.4
申请日：2020-12-29
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆，所述车辆包括控制面板和ETC车载单元；所述ETC车载单元包括：ETC控制器，所述ETC控制器安装于车内，且所述ETC控制器集成安装于所述控制面板：ETC通信天线，所述ETC通信天线与所述ETC控制器间隔开布置，且所述ETC通信天线与所述ETC控制器电连接，所述ETC通信天线布置于所述车内，且所述ETC通信天线裸露于所述车内空间。本申请的车辆，将ETC控制器和ETC通信天线分离设置，且ETC控制器集成于控制面板，利于减小ETC车载单元在车内空间的可视体积，不影响车内其他功能的使用，ETC通信天线的角度调整范围大，利于提高车载单元使用的可靠性。
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