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公开(公告)号：CN110216814B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201910496795.2
申请日：2019-06-10
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于3D打印技术的模具，包括由3D打印成型的模具本体，模具本体具有密封型腔；密封型腔由型腔壁构成；型腔壁为双层密封结构，双层密封结构包括内表层和外表层，内表层用于形成密封型腔，外表层用于形成模具本体的外壁；内表层和外表层之间设置有介质管路；介质管路为若干根，沿型腔壁的延伸方向分排布置，且介质管路的管壁与内表层、外表层为一体结构；若干根介质管路相互连通，且连通后的介质管路的进口端和出口端均位于模具本体的外表面，进口端和出口端连接模温机。本发明还提供了上述模具的成型方法。本发明的基于3D打印技术的模具及其成型方法能够大大缩短模具成型的时间，还能够将模具的加热功能在成型时同时实现。
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公开(公告)号：CN110216814A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910496795.2
申请日：2019-06-10
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于3D打印技术的模具，包括由3D打印成型的模具本体，模具本体具有密封型腔；密封型腔由型腔壁构成；型腔壁为双层密封结构，双层密封结构包括内表层和外表层，内表层用于形成密封型腔，外表层用于形成模具本体的外壁；内表层和外表层之间设置有介质管路；介质管路为若干根，沿型腔壁的延伸方向分排布置，且介质管路的管壁与内表层、外表层为一体结构；若干根介质管路相互连通，且连通后的介质管路的进口端和出口端均位于模具本体的外表面，进口端和出口端连接模温机。本发明还提供了上述模具的成型方法。本发明的基于3D打印技术的模具及其成型方法能够大大缩短模具成型的时间，还能够将模具的加热功能在成型时同时实现。
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公开(公告)号：CN113246496B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202110668916.4
申请日：2021-06-16
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种复合材料褶皱消除工装及其制造装置、方法，本发明所述的工装包括定型板以及设于所述定型板之间的连接带；所述定型板于所述连接带围设呈封闭设置，且所述连接带的两端均嵌入所述定型板内，所述连接带的表面涂附聚硫密封胶。本发明所述的消除工装及其制造装置、方法，能够较好的实现多异形面交错处布层的平顺过渡，解决较大布褶的集中分布问题，减少后续打磨造成的纤维断裂，提升制品质量与稳定性，有利于批量生产。
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公开(公告)号：CN111546543B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202010567995.5
申请日：2020-06-19
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明提供一种智能风电叶片模具、叶片模具制备方法及模具型面监测系统；其中，智能风电叶片模具包括上模和下模；上模的结构包括：内结构层、加热层和外结构层；下模的结构与上模相同；加热层包括：导热凝脂层、铜管或加热丝，以及光纤光栅；内结构层为采用树脂在表面毡、无碱布和多轴向多层织物通过真空灌注工艺形成的固化结构层；所述方法包括如下步骤：制备叶片模具内结构层；制备加热层；制备外结构层。模具型面监测系统，包括：风电叶片模具和光纤光栅解调仪；光纤光栅解调仪通过光纤与风电叶片模具的光纤光栅信号连接；本发明解决了如何精确监测模具内部应变和温度变化的相关技术问题。
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公开(公告)号：CN117483995A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311575673.5
申请日：2023-11-24
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，尤其是涉及一种大尺寸构件的自动焊接方法及自动焊接机器人系统；其中，大尺寸构件的自动焊接机器人系统包括焊接平台，焊接平台上方间隔设置有第一龙门架和第二龙门架，第一龙门架和第二龙门架分别通过第一移动机构和第二移动机构与焊接平台两侧的龙门地轨连接，第一龙门架与第二龙门架分别安装有抓取机器人与焊接机器人，抓取机器人上设有视觉识别模块，焊接机器人上设有视觉定位模块及焊缝识别模块；焊接平台上安装有电控自锁紧安装架；还包括控制器。本发明提供的一种大尺寸构件的自动焊接方法及自动焊接机器人系统将焊接机器人和抓取机器人可拆卸地安装在龙门架上，实现了较大金属构件的焊接作业，提高了生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116834183A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310875420.3
申请日：2023-07-17
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种复合材料客车车身成型用模块化模具及车身成型方法，适用于一族共用龙门框的不同车型的客车车身的成型，包括：一套通用模具和多套特征模具；通用模具的外型面为客车龙门框的内表面的简单拉延面；每套特征模具适于成型一种车型的客车车身特征结构，每套特征模具包括多个特征模具；特征模具位于通用模具上的与客车车身特征结构对应的位置处，且可拆卸连接于通用模具上，特征模具的外型面用于成型客车车身特征结构的内表面。该模块化模具采用一套通用模具加多套特征模具的模块化模具，可以通过调配多套特征模具实现一族共用龙门框的不同车型复材车身的生产，车型样式变换无附加成本，同时节省了多次设计、多次开模具的周期与成本。
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公开(公告)号：CN113733584B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111052439.5
申请日：2021-09-08
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 北京玻钢院复合材料有限公司
IPC: B29C65/56
Abstract: 本发明属于船用风帆技术领域，具体涉及一种嵌套式风帆及其加工模具和加工方法，其中，嵌套式风帆包括相互嵌套的若干帆叶，还包括设置于相互嵌套的两个帆叶之间的滑动结构，滑动结构包括滑块和纱线；滑块呈条形，滑块上设有多个贯穿滑块两侧的贯穿孔，且多个贯穿孔沿长度方向依次排列；纱线穿装于贯穿孔中，并与相互嵌套的两个帆叶中任意一个一体成型。上述结构中，滑块通过纱线与帆叶连接，而纱线与帆叶一体成型，即通过上述连接结构，一方面避免了滑块与帆叶粘接效果不佳的问题，另一方面，还避免了滑块与帆叶通过螺栓连接时打孔破坏帆叶整体力学性能和耐久性的问题，不仅保证了帆叶不被打孔破坏，使其力学性能得到保障，且加工工艺简便。
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公开(公告)号：CN116241719A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211665333.7
申请日：2022-12-23
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 中国建材集团有限公司
IPC: F16L1/11
Abstract: 本发明公开了一种可曲线搭接的复合材料管线保护罩，属于管线保护罩技术领域，包括至少两个纤维增强树脂基复合材料制造的保护体，两个所述保护体相互连接；所述保护体包括中间罩体，所述中间罩体中适于容纳管线，所述中间罩体的每个端部设置有端头罩，相邻的两个所述保护体之间通过所述端头罩转动连接。本发明无需现场拼接改造，便可实现管线保护罩的曲线铺放、连续铺放，满足长距离、管线曲线铺设的工程化防护，且采用复合材料制造，耐海水腐蚀，重量轻，后期维护费用低。
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公开(公告)号：CN114654767A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210243408.6
申请日：2022-03-11
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 北京玻钢院复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供用于大型薄壳复合材料帆体的脱模工装、复合材料帆体的脱模方法及制备方法，其中，用于大型薄壳复合材料帆体的脱模工装，包括至少一个支撑架，所述支撑架使用刚性材料制成，所述支撑架的外轮廓与大型薄壳复合材料帆体的纵向上一处的内轮廓相贴合；所述支撑架的外轮廓上与大型薄壳复合材料帆体的纵筋对应的位置处设有用于固定所述纵筋的凹槽，所述凹槽的设置方向与所述纵筋的方向一致。利用该脱模工装辅助大型薄壳复合材料帆体的脱模与粘接，可防止脱模、粘接时大尺寸薄壳帆体帆面变形，使得大型薄壳复合材料帆体的制造具有了可行性。
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公开(公告)号：CN114654624A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210326347.X
申请日：2022-03-30
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于风电叶片成型的叶根基圆加固模具及其制备方法；包括如下步骤：模板上至少铺设两层玻璃纤维布，玻璃纤维布间增设铝网，灌注树脂，固化，获得基层；在基层上铺设至少两层玻璃纤维布，在玻璃纤维布间增设轻木层或PET泡沫层，灌注树脂，固化，在基层上形成外结构层；在外结构层上铺设至少两层玻璃纤维布，在玻璃纤维布间横纵布设钢管，灌注树脂，固化，在外结构层上形成加固层；脱去模板，将加固层中的钢管通过高度调节机构与罩设于加固层外的钢架连接，获得的叶根基圆加固模具可以防止叶根基圆在成型过程中收缩变形，保证获得产品的质量，同时制造成本低。
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