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公开(公告)号：CN113246496B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202110668916.4
申请日：2021-06-16
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种复合材料褶皱消除工装及其制造装置、方法，本发明所述的工装包括定型板以及设于所述定型板之间的连接带；所述定型板于所述连接带围设呈封闭设置，且所述连接带的两端均嵌入所述定型板内，所述连接带的表面涂附聚硫密封胶。本发明所述的消除工装及其制造装置、方法，能够较好的实现多异形面交错处布层的平顺过渡，解决较大布褶的集中分布问题，减少后续打磨造成的纤维断裂，提升制品质量与稳定性，有利于批量生产。
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公开(公告)号：CN116834183A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310875420.3
申请日：2023-07-17
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种复合材料客车车身成型用模块化模具及车身成型方法，适用于一族共用龙门框的不同车型的客车车身的成型，包括：一套通用模具和多套特征模具；通用模具的外型面为客车龙门框的内表面的简单拉延面；每套特征模具适于成型一种车型的客车车身特征结构，每套特征模具包括多个特征模具；特征模具位于通用模具上的与客车车身特征结构对应的位置处，且可拆卸连接于通用模具上，特征模具的外型面用于成型客车车身特征结构的内表面。该模块化模具采用一套通用模具加多套特征模具的模块化模具，可以通过调配多套特征模具实现一族共用龙门框的不同车型复材车身的生产，车型样式变换无附加成本，同时节省了多次设计、多次开模具的周期与成本。
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公开(公告)号：CN116241719A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211665333.7
申请日：2022-12-23
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 中国建材集团有限公司
IPC: F16L1/11
Abstract: 本发明公开了一种可曲线搭接的复合材料管线保护罩，属于管线保护罩技术领域，包括至少两个纤维增强树脂基复合材料制造的保护体，两个所述保护体相互连接；所述保护体包括中间罩体，所述中间罩体中适于容纳管线，所述中间罩体的每个端部设置有端头罩，相邻的两个所述保护体之间通过所述端头罩转动连接。本发明无需现场拼接改造，便可实现管线保护罩的曲线铺放、连续铺放，满足长距离、管线曲线铺设的工程化防护，且采用复合材料制造，耐海水腐蚀，重量轻，后期维护费用低。
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公开(公告)号：CN112606424A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011312547.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于具有凸台的模具的真空灌注导流方法；包括如下步骤：在具有凸台的模具上依次铺设玻璃纤维布和脱模布，在脱模布的一侧边沿其长度布设抽真空管；在脱模布上铺设整体导流网，在整体导流网外边缘沿长度布设注胶管，整体导流网的其它边缘相对于玻璃纤维布对应边向内缩进5‑15mm；在整体导流网上铺设局部凸台导流网，局部凸台导流网一侧边向凸台侧底边延伸，与凸台侧底边相接，局部凸台导流网的其它侧边相对于凸台的外侧边向内缩进5‑15mm；通过凸台模具真空灌注导流方法的设计以解决现有技术中存在的凸台模具灌注产品，易产生包气现象，最终导致产品出现浸润不良，甚至干纱缺陷，从而影响产品表面外观，产品性能。
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公开(公告)号：CN119141740B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411648861.0
申请日：2024-11-19
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种方便脱模的复合材料客车车底模具及其制备方法；主体模具的前车轮间地板成型部位和后车轮间地板成型部位进行活块设计，采用复合材料分别制备与前车轮间地板成型部位随型的前活块模具以及与后车轮间地板成型部位随型的后活块模具，并对顶推机构安装位置进行了设计，脱模时与顶推机构的配合，可以实现产品的快速脱模，前活块模具和后活块模具与主体模具采用相同的材质制备，具有相同的热膨胀系数，在成型加热过程中不会出现变形和错位，避免获得的车底板发生形变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119141740A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411648861.0
申请日：2024-11-19
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种方便脱模的复合材料客车车底模具及其制备方法；主体模具的前车轮间地板成型部位和后车轮间地板成型部位进行活块设计，采用复合材料分别制备与前车轮间地板成型部位随型的前活块模具以及与后车轮间地板成型部位随型的后活块模具，并对顶推机构安装位置进行了设计，脱模时与顶推机构的配合，可以实现产品的快速脱模，前活块模具和后活块模具与主体模具采用相同的材质制备，具有相同的热膨胀系数，在成型加热过程中不会出现变形和错位，避免获得的车底板发生形变。
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公开(公告)号：CN116607909A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310761254.4
申请日：2023-06-26
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
IPC: E21B33/037
Abstract: 本发明涉及水下油气设备的保护技术领域，尤其是涉及一种水下防沙堆积大型复合材料油气设备保护罩及油气设备保护结构；包括由复合材料制备的罩体，罩体上设有巡检口、观察口、海管出口、软管出口和吊装孔，海管出口和软管出口分别与罩体底部贯通；巡检口上安装有可旋转打开的巡检舱门，观察口上安装有可旋转打开的观察舱门，罩体外壁呈光滑设置，罩体内侧壁上横纵布设有泡沫加强筋；通过水下防沙堆积大型复合材料油气设备保护罩的设计以解决现有技术中存在的小部分采用国外进口的复合材料保护罩，设计尺寸小，功能单一，外筋板保护罩在海底使用时容易出现表面筋框内积沙，造成保护罩表面积沙不断增加的技术问题。
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公开(公告)号：CN116533563A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310120677.8
申请日：2023-02-16
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 中国建材集团有限公司 , 北京玻钢院复合材料有限公司
Abstract: 本发明公开了水下用复合材料保护罩模具及保护罩的模块化制备方法，属于复合材料保护罩制备技术领域，包括分体式设置的端部罩阳模和中部罩阳模；所述端部罩阳模上设置有第一宽度刻度线；所述端部罩阳模可翻制拼接得到端部罩阴模，所述端部罩阴模可翻制得到所述水下用复合材料保护罩的端部罩；所述中部罩阳模上设置有第二宽度刻度线；所述中部罩阳模可翻制拼接得到中部罩阴模，所述中部罩阴模可翻制得到所述水下用复合材料保护罩的中部罩。本发明可以解决现有保护罩模具高成本、多能耗、无法一模多用的问题，从而可有效节约制造成本、缩短生产周期。
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公开(公告)号：CN119641279A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510119343.8
申请日：2025-01-24
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
IPC: E21B33/08
Abstract: 本发明提供一种复合材料水下集油罩，包括：罩体；罩体的顶部设有通孔，通孔用于与油管连接；罩体为树脂基纤维增强复合材料；滤网；设于通孔处；滤网为树脂基纤维增强复合材料；透水平压口；设于罩体上；多个支撑腿，设于罩体的底部，支撑腿为树脂基纤维增强复合材料。该复合材料水下集油罩采用树脂基纤维增强复合材料制备，重量轻且具有耐腐蚀性能，可以多次重复利用，不需要额外的阳极保护，整体集油罩重量下降，对集油船的吊具要求也下降，并且还可以当做设备保护罩使用。
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公开(公告)号：CN115306804A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210340300.9
申请日：2022-04-01
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种可快速组装的玻璃钢水下防护罩，包括杆件和接头，多个杆件和接头连接为一侧或多侧具有敞口的罩形；所述杆件包括长度不同的类型杆，所述类型杆的两端设有第一连接机构；所述接头包括三通接头和四通接头；所述三通接头由一根主管和一对支管组成，所述支管连接于所述主管的管壁上；所述四通接头由一对主管和一对支管组成，所述支管连接于所述主管的管壁上；所述三通接头和所述四通接头的所述主管、所述支管的端部均设有第二连接机构；所述接头和所述杆件通过第一连接机构和所述第二连接机构连接。本发明所述的可快速组装的玻璃钢水下防护罩，省去了设计和多次开模环节，大大缩短了产品交付周期和成本。由于运输的是标准杆件和接头，占用空间小，运输费用大大降低。
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