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公开(公告)号：CN119141740B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411648861.0
申请日：2024-11-19
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种方便脱模的复合材料客车车底模具及其制备方法；主体模具的前车轮间地板成型部位和后车轮间地板成型部位进行活块设计，采用复合材料分别制备与前车轮间地板成型部位随型的前活块模具以及与后车轮间地板成型部位随型的后活块模具，并对顶推机构安装位置进行了设计，脱模时与顶推机构的配合，可以实现产品的快速脱模，前活块模具和后活块模具与主体模具采用相同的材质制备，具有相同的热膨胀系数，在成型加热过程中不会出现变形和错位，避免获得的车底板发生形变。
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公开(公告)号：CN119141740A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411648861.0
申请日：2024-11-19
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种方便脱模的复合材料客车车底模具及其制备方法；主体模具的前车轮间地板成型部位和后车轮间地板成型部位进行活块设计，采用复合材料分别制备与前车轮间地板成型部位随型的前活块模具以及与后车轮间地板成型部位随型的后活块模具，并对顶推机构安装位置进行了设计，脱模时与顶推机构的配合，可以实现产品的快速脱模，前活块模具和后活块模具与主体模具采用相同的材质制备，具有相同的热膨胀系数，在成型加热过程中不会出现变形和错位，避免获得的车底板发生形变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116834183A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310875420.3
申请日：2023-07-17
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种复合材料客车车身成型用模块化模具及车身成型方法，适用于一族共用龙门框的不同车型的客车车身的成型，包括：一套通用模具和多套特征模具；通用模具的外型面为客车龙门框的内表面的简单拉延面；每套特征模具适于成型一种车型的客车车身特征结构，每套特征模具包括多个特征模具；特征模具位于通用模具上的与客车车身特征结构对应的位置处，且可拆卸连接于通用模具上，特征模具的外型面用于成型客车车身特征结构的内表面。该模块化模具采用一套通用模具加多套特征模具的模块化模具，可以通过调配多套特征模具实现一族共用龙门框的不同车型复材车身的生产，车型样式变换无附加成本，同时节省了多次设计、多次开模具的周期与成本。
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公开(公告)号：CN116241719A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211665333.7
申请日：2022-12-23
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 中国建材集团有限公司
IPC: F16L1/11
Abstract: 本发明公开了一种可曲线搭接的复合材料管线保护罩，属于管线保护罩技术领域，包括至少两个纤维增强树脂基复合材料制造的保护体，两个所述保护体相互连接；所述保护体包括中间罩体，所述中间罩体中适于容纳管线，所述中间罩体的每个端部设置有端头罩，相邻的两个所述保护体之间通过所述端头罩转动连接。本发明无需现场拼接改造，便可实现管线保护罩的曲线铺放、连续铺放，满足长距离、管线曲线铺设的工程化防护，且采用复合材料制造，耐海水腐蚀，重量轻，后期维护费用低。
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公开(公告)号：CN117340625A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311575791.6
申请日：2023-11-24
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及管材切割技术领域，尤其是涉及一种管材连续自动切割装置、切割方法及柔性生产线；其中，管材连续自动切割装置包括传送台、切割机和焊接机构，传送台包括上料区域、切割区域和下料区域；传送台的上料区域安装有第一升降托辊组和第二升降托辊组；各立板的顶部沿长度布设有导轨，导轨上方设有可在导轨上移动的第一自驱动卡盘、第二自驱动卡盘、第三自驱动卡盘和第四自驱动卡盘；传送台的下料区域还布设有沿传送台长度方向布设的传送带；还包括控制器；本发明提供的一种管材连续自动切割装置、切割方法及柔性生产线解决了风电叶片钢架制造过程中管材切割时自动化程度低、废料多的问题，提高了切割生产线的柔性和生产效率。
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公开(公告)号：CN116164697A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211608134.2
申请日：2022-12-14
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明公开了一种风电叶片模具型面变形测量方法及装置，属于风电叶片模具型面变形测量技术领域，包括以下步骤，固定基准点的高度，测点设置于风电叶片模具的外壁上；风电叶片模具调试至型面精度合格后，将此状态设为基准状态；测量基准状态下所述基准点和所述测点之间的高差，设为基准高差h0；测量风电叶片模具使用后所述基准点和所述测点之间的高差，设为过程高差h；根据所述过程高差h与所述基准高差h0，计算得到高差变化值，即为风电叶片模具的变形状态；若h‑h0>0，表示测点位置型面上移，若h‑h0
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公开(公告)号：CN116045882A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211608761.6
申请日：2022-12-14
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 中国建材集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风电叶片模具合模缝测量方法及装置，属于风电叶片模具合模缝测量技术领域，包括以下步骤，(1)固定基准点的高度，测点设置于风电叶片模具上模的翻边外壁上、或者风电叶片模具上模的翻边外壁上和风电叶片模具下模的翻边外壁上；(2)风电叶片模具合模缝调试完毕后，测量所述基准点和所述测点之间的高程差，设为原始高程差A0；(3)风电叶片模具使用后，再次测量所述基准点和所述测点之间的高程差，设为变化高程差A；(4)根据所述变化高程差A与所述原始高程差A0，计算得到高程差变化值，即为该测量位置的合模缝间隙变化值。本发明省时省力省人工，测量效率高，且适合用于环境恶劣的风电叶片制造工厂。
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