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公开(公告)号：CN113670568A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111005936.X
申请日：2021-08-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 风洞试验中桥梁间气动干扰效应的测量装置，包括：转盘组件，用以带动滑动组件、测力天平组件和桥梁模型组件随转盘组件一起转动；滑动组件，用以滑动及定位安装测力天平组件和桥梁模型组件；测力天平组件，用以对桥梁模型组件测力；桥梁模型组件，用以模拟试验桥梁模型或干扰桥梁模型；所述滑动组件设于转盘组件上，所述测力天平组件设于滑动组件上，所述桥梁模型组件和测力天平组件固定连接。本发明具有简化试验操作、节约试验操作时间、提升试验效率等优点。本发明属于风洞试验技术领域。
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公开(公告)号：CN114607733A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210158212.7
申请日：2022-02-21
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开一种可移动智能结构减振系统及其控制方法，减振系统包括传感器机构、移动载具机构、电磁质量驱动器机构和机载控制模块；传感器机构布置在受控结构上，传感器机构用以监测受控结构的动力响应；移动载具机构与受控结构滑动连接，电磁质量驱动器机构与移动载具机构连接，电磁质量驱动器机构用以提供受控结构所需的主动控制力，机载控制模块安装至移动载具机构上；传感器机构用以将监测数据传输给机载控制模块，机载控制模块根据监测数据，生成位置更新指令和目标控制力指令，移动载具机构接收位置更新指令并移动至受控结构的目标位置，电磁质量驱动器机构接收目标控制力指令后，基于控制力‑电压机电模型实施目标控制力。
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公开(公告)号：CN109540089B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201811200557.4
申请日：2018-10-16
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明桥梁工程中桥面高程测量技术领域，公开了一种基于贝叶斯‑克里金模型的桥面高程拟合方法，包括以下步骤：S1、建立贝叶斯‑克里金拟合模型；S2、高程测试点样本试验优化；S3、建立贝叶斯‑克里金预测模型；S4、对全桥面进行高程拟合评估。其有益效果在于，将贝叶斯和克里金结合：基于非信息超先验，对克里金模型的基函数系数、相关参数赋予了多层先验约束，利用EM算法，求解基函数系数、相关参数的最大后验估计，对克里金模型进行改进，建立贝叶斯‑克里金模型，增强了模型的自适应性和稳健性。同时进行基于数论法的高程测量样本的试验优化设计。
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公开(公告)号：CN111364355A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010073194.3
申请日：2020-01-22
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种连接桥梁的装配式钢筋混凝土侧边防撞护栏及施工方法，其中连接桥梁的装配式钢筋混凝土侧边防撞护栏包括护栏、角钢、固定于桥梁的桥面上的挡块和预埋于桥梁的预埋件，所述护栏的下端设有嵌固槽，所述嵌固槽卡接于挡块；所述嵌固槽和护栏的迎撞面之间的底面及护栏的迎撞面的下端均设有连接钢筋，此连接钢筋与角钢的两个内侧面焊接；所述预埋件包括钢板和弯曲的预埋钢筋，所述预埋钢筋固定于桥梁内，所述钢板固定于预埋钢筋的上端，所述角钢的下外侧面焊接于钢板。本发明提高了护栏与桥梁之间的连接强度，整体不易倾覆，同时施工效率高，还减少钢材的使用，起到节约资源的目的。
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公开(公告)号：CN109540089A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811200557.4
申请日：2018-10-16
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明桥梁工程中桥面高程测量技术领域，公开了一种基于贝叶斯-克里金模型的桥面高程拟合方法，包括以下步骤：S1、建立贝叶斯-克里金拟合模型；S2、高程测试点样本试验优化；S3、建立贝叶斯-克里金预测模型；S4、对全桥面进行高程拟合评估。其有益效果在于，将贝叶斯和克里金结合：基于非信息超先验，对克里金模型的基函数系数、相关参数赋予了多层先验约束，利用EM算法，求解基函数系数、相关参数的最大后验估计，对克里金模型进行改进，建立贝叶斯-克里金模型，增强了模型的自适应性和稳健性。同时进行基于数论法的高程测量样本的试验优化设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113673125B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202110804140.4
申请日：2021-07-16
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于装配式防撞护栏的连接件的设计方法，包括以下步骤：S1、设置连接件待优化设计域与目标质量分数，使用有限元软件进行数值计算分析，得到连接件的每个单元的状态信息作为材料更新依据，所述状态信息包括应变能值数据，并建立应变能值；S2、依据混合元胞自动机算法将连接件的材料重新分布，实现单元的删减与保留，同时验证是否满足质量分数与约束条件的收敛性，从而完成一次迭代；S3、满足收敛性的材料分布输出，作为连接件最优拓扑构型；S4、选取连接件的尺寸参数作为优化变量，通过均匀设计法进行试验设计，得到具有代表性的样本点数据，采用有限元法计算响应值；提高连接件的能量吸收值，使防撞护栏的缓冲性能得到显著增强。
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公开(公告)号：CN112629801A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011492985.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种测定邻近桥梁气动干扰的风洞试验装置，包括旋转机构和桥梁节段模型，旋转机构的数量为两组，两组旋转机构均安装有调节机构，桥梁节段模型的两端通过相应的调节机构分别与两组旋转机构连接，调节机构包括用于调节竖向的第一调节部和用于调节横向的第二调节部，第一调节部与桥梁节段模型连接，第一调节部与第二调节部连接，第二调节部安装于旋转机构。此风洞试验装置采用旋转机构实现桥梁节段模型之间风攻角的调整，通过第一调节部和第二调节部滑动调节桥梁节段模型之间的间距和高差，操作简单实用，也不会因为拆卸桥梁节段模型而造成实验时间和经济成本的增加，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN108895995A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810556618.4
申请日：2018-06-01
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于WIFI的无线振弦应变采集装置及其实现方法，应用于桥梁监测系统的数据采集，所述WIFI振弦采集装置包括：控制器、供电模块、高压升压电路、高压开关、信号调理电路、以及WIFI无线模块；所述控制器通过WIFI无线模块接收来自上位机的数据采集指令，并输出PWM控制高压升压电路产生高压，所述高压升压电路通过高压开关将高压激励加载到钢弦传感器，所述钢弦传感器在高压激励下进行振荡，同时将关于钢弦张力的频率信号输出到信号调理电路进行调整，最后再由控制器对调整后的频率波进行捕捉计数，得到频率值。本发明的装置及其实现方法能够有效提高桥梁结构应变的频率测量精度，并且可实现实时监控桥梁结构应变情况。
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公开(公告)号：CN108538043A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810556556.7
申请日：2018-06-01
Applicant: 华南理工大学
IPC: G08C17/02
Abstract: 本发明公开了一种基于WIFI通信技术的桥梁应变监测系统级方法，该系统包括：设置在桥梁关键位置表面的钢弦传感器、WIFI振弦采集器、WIFI路由器、上位机采集软件；WIFI振弦采集器包括控制器、供电模块、高压升压电路、信号调理电路、高压开关、以及WIFI无线模块；所述WIFI振弦采集器通过导线连接在钢弦传感器两端，钢弦传感器在高压激励下进行振荡，并将频率信号输出到WIFI振弦采集器；所述WIFI振弦采集器与所述上位机采集软件通过WIFI路由器提供的无线网络进行通信，并通过WIFI无线模块建立TCP连接，实时自动采集桥梁结构应变数据。本发明的桥梁应变监测系统及方法利用WIFI成熟的协议，可避免自行设计组网协议，并且采用TCP/IP确保通信过程可靠。
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公开(公告)号：CN109543216A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811200747.6
申请日：2018-10-16
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及桥梁工程中节段梁预拼的线形控制技术领域，具体涉及一种基于短线匹配法的节段梁预制线形控制方法，包括如下步骤：S1、现场数据测量；S2、建立局部 整体坐标转换系统；S3、将n-1#块6个控制点实测局部坐标转换为实测整体坐标数据；S4、对n-1#块进行偏差分析；S5、确定n-1#两端轴线的耦合角及解耦；S6、计算n#块I端的修正坐标：S7、判断对n+1#块是否做出调整；S8、判断n#块的施工是否存在偏差，若存在则对n+1#块I端截面定位点做出调整；S9、通过整体→局部坐标转换，得到n#块作为匹配块预制n+1#块时的6个控制点的局部坐标数据，其有益效果在于：可得到真实的梁块轴线偏差角，提高预制梁块修正坐标的计算精确度。
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