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公开(公告)号：CN117162615A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311257891.4
申请日：2023-09-27
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: B32B27/30 , B32B27/36 , B32B27/08 , B32B27/22 , B32B27/18 , B32B33/00 , B65D65/40 , B65D65/46 , B29C48/18 , B29C48/00 , C08L51/08 , C08L29/04 , C08L71/02 , C08L83/04 , B29L7/00
Abstract: 本发明公开了一种共挤出自粘接生物降解阻隔性复合薄膜，包括中间层以及设置于中间层相对两侧面上的保护外层；所述保护外层通过自粘接的方式与所述中间层贴合于一起；所述中间层采用可热塑加工的聚乙烯醇制成；所述保护外层采用经马来酸酐接枝改性的聚对苯二甲酸己二酸丁二醇酯/聚乳酸复合材料制成。本发明通过采用可热塑加工的聚乙烯醇作为中间层，采用经马来酸酐接枝改性的聚对苯二甲酸己二酸丁二醇酯/聚乳酸复合材料作为保护外层能够在有效保证中间层的优异阻隔性的同时还能够降低复合薄膜的生产成本并实现生物降解。
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公开(公告)号：CN113789048A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110982067.X
申请日：2021-08-25
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司 , 南京东聚碳纤维复合材料研究院有限公司
Abstract: 本发明提供的长余辉耐候夜光尼龙塑料及其制备方法，涉及高分子材料技术领域；其中，长余辉耐候夜光尼龙塑料包含以重量份数计的以下成分组成：透明尼龙70～93份、填充物0～15份、稀土铝酸盐5～10份、偶联剂0.5～1份、光老化助剂0.5～1份、抗氧剂0.2～0.3份、润滑剂0.3～0.5份；本发明制得的夜光尼龙塑料以透明尼龙为基材，填充物选择无碱短切玻纤和/或玻璃微珠为补强物，稀土铝酸盐为夜光粉体，基于透明尼龙透明度高、机械性能、耐化学性和加工性好的特点，适当填充补强物和光老化助剂，使得夜光塑料在具备高发光亮度和长余辉持续时间的特性下，还具有一定的机械强度、可加工性和耐候性。
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公开(公告)号：CN106084490B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610437895.4
申请日：2016-06-17
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/14 , C08L23/12 , C08K13/02 , C08K13/04 , C08K5/134 , C08K5/526 , C08K5/098 , C08K3/34 , C08K7/04
Abstract: 本发明公开了一种用于童车主梁聚丙烯材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料包括以下重量份的组分：普通共聚聚丙烯40‑60份，高结晶共聚聚丙烯20‑30份，高熔体强度聚丙烯5‑15份，增强剂10‑30份，抗氧剂0.2‑2份，光稳定剂0.1‑0.5份，润滑剂0.3‑1份。本发明采用具有超高韧性和延伸率的高熔体强度聚丙烯与具有高刚性的高结晶共聚聚丙烯复合，制备了弯曲模量超过2300MPa，悬臂梁缺口冲击强度超过25KJ/m2，拉伸延伸率超过500%的超高刚韧聚丙烯材料，满足了儿童手推车结构支架对高刚性、高韧性、高延伸率要求，有望在童车用品市场，甚至是汽车、家电行业应用。
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公开(公告)号：CN104945735B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510352034.1
申请日：2015-06-24
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/12 , C08L53/02 , C08L51/06 , C08L23/08 , C08L25/12 , C08L25/14 , C08K13/02 , C08K5/526 , C08K5/134 , C08K3/34 , C08J9/10
Abstract: 本发明涉及一种聚丙烯材料及其制备方法，尤其是一种电动工具用玻纤增强聚丙烯微发泡材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料由以下重量份的组分组成：聚丙烯40‑80份，相容剂2‑5份，玻璃纤维10‑50份，微孔发泡复合助剂2‑15份，发泡剂 0.5‑5份，抗氧剂0.2‑2份。采用注塑微发泡技术，在保证玻纤增强聚丙烯材料机械性能基本不损失前提下，减轻制件重量，提高便携性，显著降低生产成本；同时通过采用微孔发泡复合助剂，明显改善聚丙烯微发泡材料的表面质量，解决了其在注塑工具外壳时的制件表面发花、气痕等问题，满足其在电动工具领域应用要求；此材料也可用于其它领域比如汽车、建筑、电子、造船等。
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公开(公告)号：CN105295361B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201510763606.5
申请日：2015-11-11
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒及其制备方法。所述功能母粒由以下重量百分比的组分经混合挤出造粒获得:尼龙45～55%，抗氧剂5～10%，润滑剂20～30%，炭黑15～25%。本发明制备出的功能母粒广泛适用于现有进气歧管用尼龙材料,本发明使用的原料来源稳定，原料加工工艺简单，易于产业化，适于推广应用，能够满足发动机进气歧管用尼龙材料长期生产并稳定性高的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105037929B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510383367.0
申请日：2015-07-02
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/12 , C08L23/08 , C08L51/06 , C08L23/06 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K3/08 , C08K13/04 , C08K7/02 , C08K3/26 , C08K3/30 , C08K3/36 , C08J9/10 , C08J9/08 , B29C45/76
Abstract: 本发明一种高表面质量轻质免喷涂聚丙烯材料及其制备方法，原料由以下重量份的组分组成：聚丙烯40‑80份，相容剂1‑5份，矿物粉5‑30份，微孔发泡复合助剂2‑15份，发泡剂母粒0.5‑5份，金属颜料母粒1‑4份，润滑剂0.3‑2份，抗氧剂0.2‑1份，光稳定剂0.2‑0.5份。本发明将免喷涂技术与注塑微发泡技术相结合，获得了具有高金属光泽效果的轻量化聚丙烯微发泡材料，免去了传统喷漆的繁琐操作，大大简化工序，更加环保，同时，显著减轻制件重量，最大减重幅度达20%以上，设备要求低，产品良品率高；另一方面，通过采用微孔发泡复合助剂，明显改善免喷涂材料表面质量，解决了其在注塑过程中制品表面发花、气痕和表皮分层现象等问题，满足其在汽车内外饰件使用要求。
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公开(公告)号：CN106009289A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610570552.5
申请日：2016-07-20
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/12 , C08L71/02 , C08L29/04 , C08L23/06 , C08K13/04 , C08K3/34 , C08K7/24 , C08K3/26 , C08J9/08 , C08J9/10 , B29C47/92
CPC classification number: C08L23/12 , B29C47/92 , B29C2947/9258 , B29C2947/92704 , C08J9/08 , C08J9/10 , C08J9/103 , C08J2203/02 , C08J2203/04 , C08J2323/12 , C08J2423/06 , C08J2429/04 , C08J2471/02 , C08K2201/011 , C08L2203/14 , C08L2203/20 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L71/02 , C08K13/04 , C08K3/34 , C08L29/04 , C08K7/24 , C08K2003/265 , C08K13/02 , C08L23/06 , C08K3/346
Abstract: 本发明涉及一种电缆填充绳及其制备方法，尤其是一种轻质电缆填充绳及其制备方法。本发明的材料包括以下重量份数的组分：聚丙烯30‑50份，矿物粉体40‑60份，成核剂0.2‑1份，抗氧剂0.2‑1份，润滑剂0.5‑2份，功能母粒0.5‑10份。本发明将矿物高填充技术与纳米增强技术相结合，满足甚至超过目前行业内材料性能要求的同时，减轻填充绳重量达20%以上，具有显著轻量化特点，满足电线电缆更高更远铺设要求。
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公开(公告)号：CN105585775A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610119037.5
申请日：2016-03-02
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
CPC classification number: C08L23/12 , B29C47/92 , B29C2947/9258 , B29C2947/92704 , C08K2201/011 , C08L2201/08 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L2205/24 , C08L23/14 , C08K13/02 , C08K5/098 , C08K5/1575 , C08K3/346 , C08K5/523
Abstract: 本发明涉及一种汽车空调壳体用材料及其制备方法，尤其是一种轻量化汽车空调壳体用材料及其制备方法，属于材料技术领域。本发明的材料包括以下重量份数的组分：高结晶聚丙烯70-80份，高熔体强度聚丙烯5-15份，共聚聚丙烯10-15份，成核剂0.2-0.5份，功能助剂母粒 2-5份。采用具有高强、高刚性的高结晶聚丙烯和具有超高延伸率的高熔体强度聚丙烯复合，不使用任何增强填料的情况下，满足甚至超过目前汽车空调壳体材料标准要求的同时，减轻壳体重量达15%以上，具有显著轻量化特点，实现空调壳体部件甚至整车轻量化。另外，此发明还具有低气味、低VOC含量特点，能够有效改善汽车车内空气质量。
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公开(公告)号：CN105295361A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510763606.5
申请日：2015-11-11
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
CPC classification number: C08L77/02 , B29C47/92 , B29C2947/92704 , C08K2201/003 , C08L2201/08 , C08L2203/18 , C08L2310/00 , C08L83/04 , C08K5/20 , C08K3/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气歧管用尼龙材料的功能母粒及其制备方法。所述功能母粒由以下重量百分比的组分经混合挤出造粒获得:尼龙 45～55%，抗氧剂5～10%，润滑剂20～30%，炭黑15～25%。本发明制备出的功能母粒广泛适用于现有进气歧管用尼龙材料,本发明使用的原料来源稳定，原料加工工艺简单，易于产业化，适于推广应用，能够满足发动机进气歧管用尼龙材料长期生产并稳定性高的要求。
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公开(公告)号：CN105111583A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510558370.1
申请日：2015-09-06
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/12 , C08L51/06 , C08L83/04 , C08L3/02 , C08K13/02 , C08K3/32 , C08K5/053 , C08K5/3492 , C08K5/523 , C08J9/08 , C08J9/10 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K3/34 , C08K3/26 , C08K3/38 , C08K5/315 , B29C45/76
CPC classification number: C08L23/12 , B29C45/76 , B29C2945/76498 , B29C2945/76531 , C08J9/08 , C08J9/10 , C08J9/103 , C08J2203/02 , C08J2203/04 , C08J2323/12 , C08L2201/02 , C08L2201/22 , C08L2203/14 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , C08L51/06 , C08L83/04 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K2003/323 , C08K5/053 , C08K5/34922 , C08L3/02 , C08K2003/265 , C08K5/523 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/3155 , C08K2003/387
Abstract: 本发明涉及一种聚丙烯材料及其制备方法，尤其是一种无卤阻燃聚丙烯微发泡材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料由以下重量份的组分组成：聚丙烯50-70份，相容剂1-5份，填充剂5-20份，发泡剂母粒0.5-5份，有机硅阻燃剂2-8份，膨胀型阻燃剂15-25份，抗氧剂0.2-2份。其有益效果是：采用有机硅与膨胀型阻燃剂复配协效阻燃技术，改善了膨胀型阻燃剂在复合材料加工过程中的热稳定性，采用相容剂改善了阻燃剂在聚丙烯基体中的分散和界面结合；通过采用注射微发泡技术获得了具有轻量化特征的无卤阻燃聚丙烯微发泡材料，阻燃级别达到UL94-V0级，拓宽了聚丙烯微发泡材料应用范围。此材料可用于比如电动工具、电子电器、汽车、建筑、包装、造船等领域。
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