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公开(公告)号：CN109306114A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201810905614.2
申请日：2018-08-09
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/12 , C08L23/14 , C08L23/06 , C08L51/06 , C08L83/04 , C08L23/26 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K7/20 , C08K7/06 , C08K7/26
CPC classification number: C08L23/12 , C08L2203/18 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L2207/062 , C08L23/14 , C08L23/06 , C08L51/06 , C08L83/04 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K7/20 , C08K7/10 , C08L23/26 , C08K7/06 , C08K7/26
Abstract: 本发明涉及一种汽车进气歧管材料及其制备方法，尤其是一种中空吹塑汽车进气歧管材料及其制备方法。本发明涉及到的材料包括以下重量份数的组分：聚丙烯40-60份，高熔体强度聚丙烯5-30份，高密度聚乙烯1-10份，增强纤维30-50份，界面改性剂1-10份，流动协效剂1-10份，抗氧剂0.5-3份，润滑分散剂0.5-4份，成核剂0.2-2份，并公开了其制备方法。本发明材料具有优良的抗熔垂性能和熔体拉伸性能，在歧管吹塑成型过程中可实现产品壁厚优化调控，使其具有优良的力学性能，耐高低温特性，产品尺寸稳定性高，可焊接性能好，相比尼龙进气歧管减重超过20%，满足现有成型工艺的同速生产和后成型工艺；另外，制备方法成型周期更短，制造成本低，产品合格率高，易于实现工业化。
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公开(公告)号：CN108892830A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810251896.9
申请日：2018-03-26
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/06 , C08L23/08 , C08L67/02 , C08K13/04 , C08K13/02 , C08K5/14 , C08J9/10 , B29C49/78 , B29C49/42 , B29L23/00
CPC classification number: C08J9/105 , B29C49/0015 , B29C49/42 , B29C49/786 , B29L2023/22 , C08J9/0023 , C08J9/0061 , C08J9/009 , C08J9/0095 , C08J9/102 , C08J9/107 , C08J2203/04 , C08J2203/18 , C08J2323/06 , C08J2423/08 , C08J2467/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车风道及其制备方法，尤其是一种中空吹塑微发泡汽车风道材料及其制备方法。本发明的材料包括以下重量份数的组分：聚乙烯50-80份，矿物粉体0-15份，聚酯1-30份，增粘剂0.2-1份，发泡剂0.5-10份，发泡助剂5-15份，润滑剂0.2-0.5份，抗氧剂0.2-0.5份。并公开了其制备方法。本发明中空吹塑微发泡汽车风道具有泡孔密度高，表观质量好特点，用其制备的汽车发动机罩盖产品具有重量轻、隔热效果好、尺寸稳定性好、成品率高等特点；在产品整体减重40%以上的情况下，不影响零部件正常装配和使用，达到了轻量化目的。
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公开(公告)号：CN106084490B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610437895.4
申请日：2016-06-17
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/14 , C08L23/12 , C08K13/02 , C08K13/04 , C08K5/134 , C08K5/526 , C08K5/098 , C08K3/34 , C08K7/04
Abstract: 本发明公开了一种用于童车主梁聚丙烯材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料包括以下重量份的组分：普通共聚聚丙烯40‑60份，高结晶共聚聚丙烯20‑30份，高熔体强度聚丙烯5‑15份，增强剂10‑30份，抗氧剂0.2‑2份，光稳定剂0.1‑0.5份，润滑剂0.3‑1份。本发明采用具有超高韧性和延伸率的高熔体强度聚丙烯与具有高刚性的高结晶共聚聚丙烯复合，制备了弯曲模量超过2300MPa，悬臂梁缺口冲击强度超过25KJ/m2，拉伸延伸率超过500%的超高刚韧聚丙烯材料，满足了儿童手推车结构支架对高刚性、高韧性、高延伸率要求，有望在童车用品市场，甚至是汽车、家电行业应用。
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公开(公告)号：CN104945735B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510352034.1
申请日：2015-06-24
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/12 , C08L53/02 , C08L51/06 , C08L23/08 , C08L25/12 , C08L25/14 , C08K13/02 , C08K5/526 , C08K5/134 , C08K3/34 , C08J9/10
Abstract: 本发明涉及一种聚丙烯材料及其制备方法，尤其是一种电动工具用玻纤增强聚丙烯微发泡材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料由以下重量份的组分组成：聚丙烯40‑80份，相容剂2‑5份，玻璃纤维10‑50份，微孔发泡复合助剂2‑15份，发泡剂 0.5‑5份，抗氧剂0.2‑2份。采用注塑微发泡技术，在保证玻纤增强聚丙烯材料机械性能基本不损失前提下，减轻制件重量，提高便携性，显著降低生产成本；同时通过采用微孔发泡复合助剂，明显改善聚丙烯微发泡材料的表面质量，解决了其在注塑工具外壳时的制件表面发花、气痕等问题，满足其在电动工具领域应用要求；此材料也可用于其它领域比如汽车、建筑、电子、造船等。
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公开(公告)号：CN105037929B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510383367.0
申请日：2015-07-02
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/12 , C08L23/08 , C08L51/06 , C08L23/06 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K3/08 , C08K13/04 , C08K7/02 , C08K3/26 , C08K3/30 , C08K3/36 , C08J9/10 , C08J9/08 , B29C45/76
Abstract: 本发明一种高表面质量轻质免喷涂聚丙烯材料及其制备方法，原料由以下重量份的组分组成：聚丙烯40‑80份，相容剂1‑5份，矿物粉5‑30份，微孔发泡复合助剂2‑15份，发泡剂母粒0.5‑5份，金属颜料母粒1‑4份，润滑剂0.3‑2份，抗氧剂0.2‑1份，光稳定剂0.2‑0.5份。本发明将免喷涂技术与注塑微发泡技术相结合，获得了具有高金属光泽效果的轻量化聚丙烯微发泡材料，免去了传统喷漆的繁琐操作，大大简化工序，更加环保，同时，显著减轻制件重量，最大减重幅度达20%以上，设备要求低，产品良品率高；另一方面，通过采用微孔发泡复合助剂，明显改善免喷涂材料表面质量，解决了其在注塑过程中制品表面发花、气痕和表皮分层现象等问题，满足其在汽车内外饰件使用要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106009289A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610570552.5
申请日：2016-07-20
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/12 , C08L71/02 , C08L29/04 , C08L23/06 , C08K13/04 , C08K3/34 , C08K7/24 , C08K3/26 , C08J9/08 , C08J9/10 , B29C47/92
CPC classification number: C08L23/12 , B29C47/92 , B29C2947/9258 , B29C2947/92704 , C08J9/08 , C08J9/10 , C08J9/103 , C08J2203/02 , C08J2203/04 , C08J2323/12 , C08J2423/06 , C08J2429/04 , C08J2471/02 , C08K2201/011 , C08L2203/14 , C08L2203/20 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L71/02 , C08K13/04 , C08K3/34 , C08L29/04 , C08K7/24 , C08K2003/265 , C08K13/02 , C08L23/06 , C08K3/346
Abstract: 本发明涉及一种电缆填充绳及其制备方法，尤其是一种轻质电缆填充绳及其制备方法。本发明的材料包括以下重量份数的组分：聚丙烯30‑50份，矿物粉体40‑60份，成核剂0.2‑1份，抗氧剂0.2‑1份，润滑剂0.5‑2份，功能母粒0.5‑10份。本发明将矿物高填充技术与纳米增强技术相结合，满足甚至超过目前行业内材料性能要求的同时，减轻填充绳重量达20%以上，具有显著轻量化特点，满足电线电缆更高更远铺设要求。
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公开(公告)号：CN105585775A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610119037.5
申请日：2016-03-02
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
CPC classification number: C08L23/12 , B29C47/92 , B29C2947/9258 , B29C2947/92704 , C08K2201/011 , C08L2201/08 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L2205/24 , C08L23/14 , C08K13/02 , C08K5/098 , C08K5/1575 , C08K3/346 , C08K5/523
Abstract: 本发明涉及一种汽车空调壳体用材料及其制备方法，尤其是一种轻量化汽车空调壳体用材料及其制备方法，属于材料技术领域。本发明的材料包括以下重量份数的组分：高结晶聚丙烯70-80份，高熔体强度聚丙烯5-15份，共聚聚丙烯10-15份，成核剂0.2-0.5份，功能助剂母粒 2-5份。采用具有高强、高刚性的高结晶聚丙烯和具有超高延伸率的高熔体强度聚丙烯复合，不使用任何增强填料的情况下，满足甚至超过目前汽车空调壳体材料标准要求的同时，减轻壳体重量达15%以上，具有显著轻量化特点，实现空调壳体部件甚至整车轻量化。另外，此发明还具有低气味、低VOC含量特点，能够有效改善汽车车内空气质量。
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公开(公告)号：CN105111583A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510558370.1
申请日：2015-09-06
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/12 , C08L51/06 , C08L83/04 , C08L3/02 , C08K13/02 , C08K3/32 , C08K5/053 , C08K5/3492 , C08K5/523 , C08J9/08 , C08J9/10 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K3/34 , C08K3/26 , C08K3/38 , C08K5/315 , B29C45/76
CPC classification number: C08L23/12 , B29C45/76 , B29C2945/76498 , B29C2945/76531 , C08J9/08 , C08J9/10 , C08J9/103 , C08J2203/02 , C08J2203/04 , C08J2323/12 , C08L2201/02 , C08L2201/22 , C08L2203/14 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , C08L51/06 , C08L83/04 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K2003/323 , C08K5/053 , C08K5/34922 , C08L3/02 , C08K2003/265 , C08K5/523 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/3155 , C08K2003/387
Abstract: 本发明涉及一种聚丙烯材料及其制备方法，尤其是一种无卤阻燃聚丙烯微发泡材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料由以下重量份的组分组成：聚丙烯50-70份，相容剂1-5份，填充剂5-20份，发泡剂母粒0.5-5份，有机硅阻燃剂2-8份，膨胀型阻燃剂15-25份，抗氧剂0.2-2份。其有益效果是：采用有机硅与膨胀型阻燃剂复配协效阻燃技术，改善了膨胀型阻燃剂在复合材料加工过程中的热稳定性，采用相容剂改善了阻燃剂在聚丙烯基体中的分散和界面结合；通过采用注射微发泡技术获得了具有轻量化特征的无卤阻燃聚丙烯微发泡材料，阻燃级别达到UL94-V0级，拓宽了聚丙烯微发泡材料应用范围。此材料可用于比如电动工具、电子电器、汽车、建筑、包装、造船等领域。
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公开(公告)号：CN112980183A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911306473.3
申请日：2019-12-18
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种耐析出无卤阻燃增强尼龙材料及其制备方法。本发明的材料包括以下重量份数的组分：尼龙30‑55份，玻璃纤维25‑40份，改性三聚氰胺氰尿酸盐5‑10份，相容剂0.5‑3份，阻燃增韧剂10‑25份，其他助剂1‑3份。本发明通过采用表面改性三聚氰胺氰尿酸盐增强了尼龙相容性优良的与带有阻燃元素的阻燃增韧剂复配，在保持良好力学、耐热等性能的前提下，实现了无卤阻燃剂的低析出、低腐蚀，阻燃增强尼龙材料的高电气性能特性。阻燃增韧剂的采用大幅降低了传统阻燃剂的使用，有力地改善了材料机械性能。同时，产品具有环保、高尺寸稳定性等特点，满足家电、新能源汽车等产品的关键材料要求。
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公开(公告)号：CN108102218B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201711402116.8
申请日：2017-12-22
Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司
IPC: C08L23/12 , C08L67/02 , C08L77/02 , C08L77/06 , C08L69/00 , C08L23/08 , C08L83/04 , C08L23/16 , C08L27/06 , C08L53/02 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K13/04 , C08K5/103
Abstract: 本发明涉及一种汽车内饰材料及其制备方法，尤其是一种高质感汽车内饰材料及其制备方法。本发明的材料包括以下重量份数的组分：聚丙烯40‑70份，柔软剂1‑10份，补强剂10‑25份，促进剂2‑5份，高弹体5‑20份，矿物粉5‑25份，功能助剂1‑3份。本发明通过强剪切、超高速拉伸方法实现取向成纤，大幅提高了原有聚丙烯材料强度、刚性、韧性和耐热性，同时获得了高品质外观制品，再通过高剪切分散实现了高弹体在体系中的良好分散，获得了表面柔软触感、低光泽度，消除制品硬塑感，提升汽车塑料内饰视觉档次和手感舒适度，有利于营造出最舒适的车内空间。
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