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公开(公告)号：CN117648798A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311461748.7
申请日：2023-11-06
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F113/28 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种总压畸变模拟板的分环拟合方法。通过对目标图谱的分环处理确定模拟板每一环面上的畸变区的畸变位置、周向范围和畸变强度；然后根据模拟板各环遮挡区周向范围与低压区周向范围的关系，确定每一环遮挡区的周向尺寸、方位和畸变强度；对模拟板进行试验，根据模拟板各环面遮挡区开孔率与畸变强度的关系确定每一环的开孔率并均匀开孔；最终将各环面的模拟板用包络线围城一个整体并进行数值模拟，对生成的总压畸变图谱进行校验，修正总压畸变谱图，最终获得满足条件的总压畸变图谱。本发明可以快速得获得满足要求的总压畸变模拟板设计，大幅度地减少设计迭代次数。
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公开(公告)号：CN116292414A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310186476.8
申请日：2023-03-02
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种可调节的离心压气机径向扩压器结构，径向扩压器叶片可以通过一定的作动及传动机构调节几何进口角度，从而匹配压气机的各种工况。所有叶片周向均匀布置于径向扩压器底板上，叶片后部由一转轴和滑槽固定，叶片前部底面连接一转轴，转轴由底板下方的导向环固定，当导向环转动一定角度时，叶片跟随运动，实现叶片进口角度可调，同时嵌入在底板上且包围叶片前部转轴的双偏心轮跟随运动，偏心轮壁面之间较小的缝隙可抑制气流泄露且对壁面光滑度影响较小。
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公开(公告)号：CN113720609B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110766592.8
申请日：2021-07-07
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种基于人工神经网络的可调总压畸变发生器调节指导方法，首先建立人工神经网络，通过实验采集不同状态下可调总压畸变发生器所产生的下游流场总压分布状态作为训练样本，对人工神经网络进行训练预测模型；然后根据预设的下游测点目标总压恢复系数计算下游流场的目标总压分布情况并穷举出可调总压畸变发生器所有可能的状态，并结合当前来流马赫数利用预测模型对每一种状态进行预测，得到和下游流场的目标总压分布情况最接近的解；最后根据最优解对应的状态指导可调总压畸变发生器调节。本发明解决了目前可调式畸变发生器使用中需根据经验反复调整才能获得目标总压畸变的问题，节约实验时间，降低了实验成本。
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公开(公告)号：CN113029581B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202110170341.3
申请日：2021-02-08
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01M15/14
摘要： 本发明公开了一种合页式可调畸变发生器模型实验台，包括发生管道、大功率离心风机和电动阀门；发生管道包含依次相连的喇叭口、入口测量段、实验段、出口测量段和扩张段；实验段安装有畸变发生器；本发明采用直流吸气式布局，气流由喇叭口集中后进入入口测量段，再经过实验段产生畸变后进入出口测量段，然后经由扩张段后进入离心风机，最后经过电动阀门并排出。本发明能够快速低成本地获得合页式可调畸变发生器不同几何状态下产生的畸变流场，获得畸变发生器状态与产生畸变流场之间规律，为研究此新型畸变发生器调节方法及效果提供技术支持。
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公开(公告)号：CN113670620A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110842737.8
申请日：2021-07-26
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种产生旋流畸变的新型装置，包含机匣、以及若干周向均匀设置在机匣上的旋流组件；旋流组件包含安装板、旋流叶片、限位轴承、第一连接杆、联轴器、步进电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、第二连接杆和角度传感器；旋流叶片包含前段叶片、后段叶片、前段固定轴和后段转轴。本发明通过调节旋流叶片后段叶片的安装角，能够产生同向整体涡、反向整体涡、对涡、偏置对涡等，并且能够旋涡强度；通过调整旋流叶片的数目改变叶片稠度；通过角度传感器与步进电机组成闭环控制系统，能够提高叶片安装角的调节精度，提高产生各类旋涡的精度。
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公开(公告)号：CN112610518B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011330194.3
申请日：2020-11-24
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本发明公开了一种可旋转的稳态总压畸变发生器，包括连接机匣、封气盖、畸变网组件、密封垫、主体支架、步进电机，其中：所述主体支架为圆形，其中心处通过键联接与步进电机的电机轴固定连接，由步进电机带动旋转，主体支架内部分为数个区域；所述连接机匣为圆环形，位于主体支架的周向，连接机匣的周向开有180度阶梯槽；所述畸变网组件插接在主体支架内部的一个或多个区域中；所述封气盖嵌入连接机匣的阶梯槽中，并与连接机匣固定；所述密封垫设置于封气盖和连接机匣之间，其上下两侧分别与封气盖和连接机匣贴合。本发明采用模块化、可拆装的扇形畸变网，可组合产生不同强度、分布与角度的周向和径向稳态总压畸变。
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公开(公告)号：CN112610517A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011327973.8
申请日：2020-11-24
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本发明公开了一种固定式稳态总压畸变发生器，包括主体支架、连接机匣、封气盖、畸变网组件、密封圈，其中：所述主体支架为圆形，其与封气盖连接，并插接于连接机匣中，主体支架内部分为数个区域；所述连接机匣为圆环形，位于主体支架的周向，连接机匣的周向开有通槽；所述封气盖通过合页与连接机匣连接；所述畸变网组件插接在主体支架内部的一个或多个区域中；所述密封圈设置于封气盖和连接机匣之间，其上下两侧分别与封气盖和连接机匣贴合。本发明采用模块化、可拆装的扇形畸变网组件，可组合产生不同强度、分布与角度的周向和径向稳态总压畸变。由于畸变网组件拆装方便，从而可在试验过程中快速更改畸变形式，节省工作量。
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公开(公告)号：CN117780513A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311542225.5
申请日：2023-11-20
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种进气畸变条件下的航空发动机稳定性控制方法，首先建立发动机动态过程计算仿真模型，根据航空发动机运行安全的需要设定最小稳定裕度控制量，然后根据航空发动机进口畸变情况确定综合畸变指数以及发动机畸变敏感系数，计算航空发动机稳定裕度损失，接着根据航空发动机运行参数实时计算发动机剩余稳定裕度，并且将其与设定的最小稳定裕度控制值进行比较，若剩余稳定裕度小于最小稳定裕度控制量，调整预设的控制参数进行稳定性控制，使发动机剩余稳定裕度增加至最小稳定裕度控制量以上，保证航空发动机稳定安全的工作。
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公开(公告)号：CN117287301A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311079787.0
申请日：2023-08-25
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种稳动态可调的压力畸变发生器及其方法，畸变发生器包括第一畸变段和第二畸变段，调节模块1和调节模块2，调节模块1为一个装有#imgabs0#个元件的箱体，其中D为畸变管路直径，H为畸变元件的高，a和b为相邻两元件中心的水平距离和垂直距离，由于有支撑机构，a≥1.2H，b≥2H，箱体可插入畸变段1中；调节模块2为周向均布的c*N个畸变元件环形阵列于第二畸变段中，其中N为动态测点数，c为正整数。本发明操作简单，通用性强，通过改变阵列元件的张角和据测量截面距离，保留了多孔铰链畸变发生器畸变强度可调节的优点，加入了第二畸变发生段，增加了动态压力畸变指数的调节范围，使得稳动态压力畸变指数可调范围更高。
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公开(公告)号：CN116227032A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310204841.3
申请日：2023-03-06
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种考量蒸汽吸入影响的压气机稳定性计算方法，旨在蒸汽吸入的条件下能够更加准确地模拟压气机的稳定边界。本发明通过求解带有源项的可压缩二维非定常Euler方程组来模拟压气机的流动，其中采用一个新的描述压气机特性的关联式来构建控制方程中的源项，然后通过时间推进的方法求解方程组。与传统关联式相比，本发明采用的关联式能够反映气体性质对压气机特性的影响，并且能够避免在采用传统关联式时需要对不同蒸汽量都要进行数值模拟的庞大计算，以此减少独立参数的数量，因此能够更进一步反映蒸汽吸入对压气机稳定边界的影响。
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