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公开(公告)号：CN113291481A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110534207.7
申请日：2021-05-17
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： B64D47/00
摘要： 本发明公开了一种无人机集群空中对接锁紧装置，包含两个结构相同的对接单元，该对接单元结构包含基座、导向机构和锁紧机构；导向机构设置在基座正面，包含导向锥、导向杆和锁止锥，导向杆一端和导向锥的锥顶同轴固连，另一端和锁止锥底面中心同轴固连；基座正面设有和导向锥相匹配的导向凹槽，导向凹槽中心设有供锁止锥和导向杆从基座背面穿出的通孔；所述锁紧机构设置在基座背面，用于锁住穿过的锁止锥。本发明能够自动完成对接的对正过程，实现了被动对接锁紧，有效解决了单个“锥‑杆”系统无法消除对接轴周向偏差的难题，降低了对对接过程飞行控制精度的要求，提高了对接的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN116123108A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310086415.4
申请日：2023-02-09
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种微型离心压气机新型管式扩压器设计造型方法，首先确定底面A1，然后依次求出吸力面A2、压力面A3、过渡面A4以及机匣面A5。底面中线rho值控制底面曲率，底面A1控制进口底部几何角，机匣面A5控制进口顶部几何角，并且底面A1还能控制喉部面积。吸力面A2中部可以控制吸力面位置，避免压力面与吸力面交错相交，在出口位置开的槽将压力面高速流导向底面低速区，使得流动更好。本发明结合了管式扩压器、保型通道式扩压器的优点，提高了扩压器空间利用率，更好的控制扩压器内气流的流动过程，使用类似于轴流压气机射流方法，在扩压器出口径向位置开槽，消除吸力面低速区。
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公开(公告)号：CN114781050A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210246935.2
申请日：2022-03-14
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种离心压气机扩压器保形通道叶片快速造型方法，首先，根据扩压器进出口流量守恒及压比关系式计算出扩压器进出口面积，再结合尺寸要求确定出机匣面与轮毂面；然后根据与扩压器匹配的转子出口速度计算出扩压器进口速度角，选取叶片叶形，并将叶型旋转使得扩压器进口速度角与转子出口速度角匹配，形成保形通道叶片的二维叶型；接着将二维叶型沿轴向延展拉伸并进行直纹面造型得到目标吸力面、目标压力面，进而得到保形通道叶片；最后将保形通道叶片沿周向阵列，得到扩压器所有的保形通道叶片。本发明简单快捷，在保留保形扩压器叶形结构的基础上，简化设计流程，并且使得设计周期更短，对后续扩压器性能参数化优化提供支持。
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公开(公告)号：CN118601945A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410705778.6
申请日：2024-06-03
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F04D29/44 , F04D29/28 , F04D29/30 , F04D29/42 , F04D29/66 , F04D17/10 , G06F30/17 , G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种离心压气机扩压器设计方法，首先确定扩压器前缘半径R3和扩压器出口半径R4，构造出轮毂曲线与机匣曲线，并根据轮毂曲线、机匣曲线完成子午面流道设计；然后设计扩压器叶片进口角、出口角，建立轮毂截面、机匣截面的叶片中弧线，并构造得到轮毂截面、机匣截面的叶型；通过直纹面法获得轮毂截面、机匣截面的三维叶片形状，完成扩压器参数化造型设计；接着设计出初始扩压器并和离心叶轮匹配形成压气机；最后通过修改扩压器造型参数，优化压气机性能。本发明能够减小离心压气机相对迎风面积ζ，增大叶轮与扩压器相对径向间距ξ，使得压气机性能参数有所上升。
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公开(公告)号：CN116292414A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310186476.8
申请日：2023-03-02
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种可调节的离心压气机径向扩压器结构，径向扩压器叶片可以通过一定的作动及传动机构调节几何进口角度，从而匹配压气机的各种工况。所有叶片周向均匀布置于径向扩压器底板上，叶片后部由一转轴和滑槽固定，叶片前部底面连接一转轴，转轴由底板下方的导向环固定，当导向环转动一定角度时，叶片跟随运动，实现叶片进口角度可调，同时嵌入在底板上且包围叶片前部转轴的双偏心轮跟随运动，偏心轮壁面之间较小的缝隙可抑制气流泄露且对壁面光滑度影响较小。
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公开(公告)号：CN115014790B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210666745.6
申请日：2022-06-14
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种装配陶瓷基复合材料叶片的涡喷发动机试验装置，包含试车台架、微型涡喷发动机、涡轮盘和单片机控制系统。所述涡轮盘在组装陶瓷基复合材料叶片后，装配于微型涡喷发动机尾部，代替原有涡轮；所述改装涡轮盘的微型涡喷发动机安装至试车台架上进行试车试验；所述单片机控制系统对试车台架上的推力、温度等传感器进行采集，并记录试验数据；本发明还公开了上述装置的试验方法，根据试验设计陶瓷基复合材料叶片并安装在涡轮盘上，连接单片机控制系统，通过电脑开启读取各传感器数据；启动微型涡喷发动机开始试验，根据试验需要随时改变微型涡喷发动机的工作转速；停止微型涡喷发动机运行，进行下一步分析，完成试验。
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公开(公告)号：CN115014790A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210666745.6
申请日：2022-06-14
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种装配陶瓷基复合材料叶片的涡喷发动机试验装置，包含试车台架、微型涡喷发动机、涡轮盘和单片机控制系统。所述涡轮盘在组装陶瓷基复合材料叶片后，装配于微型涡喷发动机尾部，代替原有涡轮；所述改装涡轮盘的微型涡喷发动机安装至试车台架上进行试车试验；所述单片机控制系统对试车台架上的推力、温度等传感器进行采集，并记录试验数据；本发明还公开了上述装置的试验方法，根据试验设计陶瓷基复合材料叶片并安装在涡轮盘上，连接单片机控制系统，通过电脑开启读取各传感器数据；启动微型涡喷发动机开始试验，根据试验需要随时改变微型涡喷发动机的工作转速；停止微型涡喷发动机运行，进行下一步分析，完成试验。
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公开(公告)号：CN114674564A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210402087.X
申请日：2022-04-18
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种拼接式的移动插板总压畸变发生器及试验方法，畸变发生器包括第一畸变段、调节模块和第二畸变段；调节模块包含隔板、调节插板和传动杆；调节插板包含2N个插条、2N个弹簧和连动杆。本发明结构简单，操作方便，通用性强。通过各个插条组合变形，保留了可移动插板畸变发生器畸变强度连续可调的优点，同时减小了气流流进调节插板与隔板之前原先存在的容腔带来不必要的压力脉动，降低了截面气流的紊流度。本发明可运用于发动机喘振试验，在发动机发生喘振时能及时调整插板插入流道的深度，使发动机退出喘振，避免发动机受损。
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公开(公告)号：CN113291481B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110534207.7
申请日：2021-05-17
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： B64D47/00
摘要： 本发明公开了一种无人机集群空中对接锁紧装置，包含两个结构相同的对接单元，该对接单元结构包含基座、导向机构和锁紧机构；导向机构设置在基座正面，包含导向锥、导向杆和锁止锥，导向杆一端和导向锥的锥顶同轴固连，另一端和锁止锥底面中心同轴固连；基座正面设有和导向锥相匹配的导向凹槽，导向凹槽中心设有供锁止锥和导向杆从基座背面穿出的通孔；所述锁紧机构设置在基座背面，用于锁住穿过的锁止锥。本发明能够自动完成对接的对正过程，实现了被动对接锁紧，有效解决了单个“锥‑杆”系统无法消除对接轴周向偏差的难题，降低了对对接过程飞行控制精度的要求，提高了对接的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN114674564B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210402087.X
申请日：2022-04-18
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种拼接式的移动插板总压畸变发生器及试验方法，畸变发生器包括第一畸变段、调节模块和第二畸变段；调节模块包含隔板、调节插板和传动杆；调节插板包含2N个插条、2N个弹簧和连动杆。本发明结构简单，操作方便，通用性强。通过各个插条组合变形，保留了可移动插板畸变发生器畸变强度连续可调的优点，同时减小了气流流进调节插板与隔板之前原先存在的容腔带来不必要的压力脉动，降低了截面气流的紊流度。本发明可运用于发动机喘振试验，在发动机发生喘振时能及时调整插板插入流道的深度，使发动机退出喘振，避免发动机受损。
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