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公开(公告)号：CN112713518A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011456335.6
申请日：2020-12-11
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及消防控制柜技术领域，具体为一种具有提示功能的地铁在线检测消防控制柜，包括柜体和提示系统，所述柜体的前侧活动连接有柜门，所述柜体的底部固定连接有底座，所述底座的底部固定连接有支撑腿，所述柜体的右侧转动连接有挡板，所述挡板的内部贯穿固定连接有散热管，所述散热管的内部固定连接有散热组件，挡板右侧底部的前侧和后侧均固定连接有锁紧板，底座右侧的前侧和后侧均活动连接有与锁紧板配合使用的锁紧组件。本发明提供了一种具有提示功能的地铁在线检测消防控制柜，具有当控制柜内部的温度过高时，可对使用者进行提示，同时自动控制降温，且当控制柜内部的元件发生损坏时，方便了使用者进行检修的优点。
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公开(公告)号：CN118921684A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411028191.2
申请日：2024-07-30
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于TACS系统的LTE‑M接口监测装置及方法，该装置包括LTE‑M模块、以及与LTE‑M模块接口连接的LTE‑M接口监测模块、TACS业务模块和车载模块；所述LTE‑M接口监测模块通过LTE‑M模块接口实时监测与TACS业务模块交互的TACS业务数据，同时还监测与车载模块交互的LTE‑M信令；所述LTE‑M接口监测模块对捕获的TACS业务数据和LTE‑M信令进行关联同步和分析；所述车载模块包括车载存储设备和车载接入单元，所述车载存储设备通过车载接入单元实时捕获车载数据。与现有技术相比，本发明具有实现TACS系统环境下LTE‑M接口监测和分析，提高了排查故障的效率等优点。
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公开(公告)号：CN117703200A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311626833.4
申请日：2023-11-30
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种车门联动站台门的防夹系统、方法、设备及介质，该系统包括车门子系统、信号子系统和站台门子系统，所述车门子系统通过信号子系统与站台门子系统通信连接；当所述车门子系统发生夹人夹物时，通过信号子系统联动站台门子系统，实现对应站台门防夹；或者当所述站台门子系统发生夹人夹物时，通过信号子系统联动车门子系统，实现对应车门防夹。与现有技术相比，本发明具有提高了乘客安全性和行车安全性，降低了紧急情况下人工误操作的风险，降低了车辆和站台工作人员劳动强度等优点。
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公开(公告)号：CN117227788A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311212408.0
申请日：2023-09-19
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种道岔总分表示一致性比较方法、设备及介质，其中方法包括以下步骤：根据站场所有转辙机的设备信息和采集信息对转辙机设备进行分组；实时获取道岔总分表示相关的采集数据；根据实时采集数据，每秒分析一次道岔总表示与分表示的一致性；将道岔总分表示一致性每秒分析结果存入循环队列中，并实时更新循环队列使得循环队列仅保留最新的预设时间间隔内的分析结果；当循环队列中存储的每秒分析结果的总时长达到预设时间间隔时，根据当前循环队列中存储的每秒分析结果实时进行道岔总分表示一致性的持续性分析。与现有技术相比，本发明具有比较结果精确、实时性好等优点。
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公开(公告)号：CN114448784A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111617003.6
申请日：2021-12-27
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： H04L41/0677 , H04L41/0695 , H04L41/12
摘要： 本发明涉及一种信号监测系统的网络拓扑图逻辑状态显示方法及装置，该方法在网络拓扑图上显示通信节点的网络级逻辑状态以及节点逻辑总状态，在弹出界面上显示具体物理通道状态，所述的显示方法具体包括以下步骤：步骤S1，生成网络连接状态码位；步骤S2，制作网络拓扑图图形化数据；步骤S3，关联网络拓扑图图元和网络连接状态码位；步骤S4，网络拓扑图逻辑状态实时显示；步骤S5，网络拓扑图逻辑状态回放显示。与现有技术相比，本发明具有快速定位故障通道，提高了工作效率等优点。
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公开(公告)号：CN114265358A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111607175.5
申请日：2021-12-24
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： G05B19/048
摘要： 本发明提供了一种基于综合监控的屏蔽门报警方法，包括以下步骤：S1、实时采集屏蔽门的接口电路的电压和继电器状态，制作所述电压和继电器状态随时间变化的图像；S2、在监测系统与联锁的接口处，实时获取联锁下发的屏蔽门驱动命令，制作所述驱动命令随时间变化的图像；S3、根据S1和S2所述的各图像以及屏蔽门的开关门状态，制作屏蔽门的开关门时序图，并将该开关门时序图与屏蔽门正常工作时的开关门时序图进行比较，进而确定屏蔽门故障类型；S4、针对每种故障类型，结合S1所述的接口电路电压和继电器状态，确定故障发生的具体原因，进行针对性的检修。本发明能够确定屏蔽门故障的原因，快速定位屏蔽门故障，提高故障响应效率，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN117048669A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310908096.0
申请日：2023-07-24
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于站台门的智能管控系统、方法、设备及介质，该系统包括：安全回路电路，包括依次串联的授权允许继电器节点和手动开/关，当授权允许继电器节点和手动开/关同时接通时，所述安全回路进行导通；授权允许继电器线圈，与安全回路电路的授权允许继电器节点连接，当授权允许继电器线圈吸起时带动授权允许继电器节点接通。与现有技术相比，本发明具有可实现有效的卡控，避免误操作带来的严重事故等优点。
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公开(公告)号：CN116543478A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310387865.7
申请日：2023-04-11
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： G07C5/08 , G07C5/12 , G06Q10/0635 , G06Q10/20 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及一种列车信号系统实时报警等级自动升级方法、设备及介质，该方法首先在报警逻辑表中进行报警升级逻辑配置，然后如果当前设备计算周期时间内查询的报警次数≥周期报警定义次数，则升级该设备报警，最后系统将产生一条新的设备报警信息并显示在维护终端上提示维护人员。与现有技术相比，本发明具有避免了安全事故发生，提高了维护质量与运营效率等优点。
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公开(公告)号：CN115830204A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211553494.7
申请日：2022-12-06
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： G06T15/00 , G06T17/00 , G06T11/60 , H04N13/261
摘要： 本发明公开了一种轨道交通信号机房平面图向三维立体图形转换的方法，该方法包括：获取轨道交通信号机房信息和机柜信息，并根据轨道交通信号机房信息和机柜信息绘制得到对应的二维图形；对二维图形中的机房和机柜图形进行属性配置，并生成用于生成三维立体图形的描述文件；预定义三维模块组件，通过三维工具加载描述文件和三维模块组件，以转换得到机房和机柜三维立体图形。本发明能够实现二维图形向三维图形的自动转换，提高工程作业效率，并能够动态改变三维图形属性。
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