一种具有提示功能的地铁在线检测消防控制柜

    公开(公告)号:CN112713518B

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202011456335.6

    申请日:2020-12-11

    摘要: 本发明涉及消防控制柜技术领域,具体为一种具有提示功能的地铁在线检测消防控制柜,包括柜体和提示系统,所述柜体的前侧活动连接有柜门,所述柜体的底部固定连接有底座,所述底座的底部固定连接有支撑腿,所述柜体的右侧转动连接有挡板,所述挡板的内部贯穿固定连接有散热管,所述散热管的内部固定连接有散热组件,挡板右侧底部的前侧和后侧均固定连接有锁紧板,底座右侧的前侧和后侧均活动连接有与锁紧板配合使用的锁紧组件。本发明提供了一种具有提示功能的地铁在线检测消防控制柜,具有当控制柜内部的温度过高时,可对使用者进行提示,同时自动控制降温,且当控制柜内部的元件发生损坏时,方便了使用者进行检修的优点。

    一种防淹门与信号系统的接口电路的故障监测方法

    公开(公告)号:CN112649722A

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202011607086.6

    申请日:2020-12-30

    IPC分类号: G01R31/28

    摘要: 本发明公开了一种防淹门与信号系统的接口电路的故障监测方法,包括:对防淹门与信号系统的接口电路进行实时采集,采集接口电路的关键电压信息和继电器状态信息;结合继电器状态信息和接口电路的关键电压信息,对接口电路进行实时分析,获得接口电路的报警信号;根据报警信号,定位防淹门与信号接口电路的故障位置,完成防淹门的故障监测。此发明解决了传统监测防淹门与信号接口状态效率低,工作量大的问题,采集接口电压信息,并集合继电器状态和接口电压信息进行智能分析,精确报警,方便了防淹门与信号接口状态的实时监控,使监测更加完善、直观,提高了监测的时效性、安全性及准确率。

    基于车轮传感器电压监测的故障诊断方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN117517821A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311256528.0

    申请日:2023-09-26

    摘要: 本发明涉及一种基于车轮传感器电压监测的故障诊断方法、设备及介质,其中,方法包括以下步骤:实时获取车轮传感器传感单元SI和SII的电压,根据状态电压指标判定车轮传感器故障状态并进行预警;统计SI和SII的电压的长期变化曲线,并与第一标准曲线进行对比,实现车轮传感器电气性能变化预警;根据SI和SII的过车电压波形变化,实现车轮传感器受扰预警;根据SI和SII的过车电压波形对比,实现车轮传感器性能差异预警;分别对比SI、SII的整列车过车电压波形与第二标准曲线的波形差异,实现某车轮处车轮传感器性能受扰预警。与现有技术相比,本发明具有自动触发告警、故障诊断结果准确等优点。

    一种区间信号显示与区段发码的一致性比较方法

    公开(公告)号:CN115982594A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211643715.X

    申请日:2022-12-20

    IPC分类号: G06F18/22 G06F18/24 G08B21/18

    摘要: 本发明公开了一种区间信号显示与区段发码的一致性比较方法,包括步骤:S1、将区间信号显示与区段发码一致性比较逻辑按照设备类型拆分为多个子逻辑;S2、制作各信号设备工程数据配置文件;S3、基于各信号设备工程数据配置文件,监测系统为各信号设备生成对应的逻辑分析实体,并将其初始化;S4、监测系统将各个信号设备的采集信息派发给每个逻辑分析实体;S5、各个逻辑分析实体基于关联的子逻辑,对收到的设备采集信息进行分析,当分析出状态不一致时,发出告警提示。本发明以每个信号设备为分析主体对象,将复杂的线路信息一致性比较逻辑拆分为多个较为简单的子逻辑,降低分析逻辑复杂度,提高分析结果的准确度。

    一种防淹门与信号系统的接口电路的故障监测方法

    公开(公告)号:CN112649722B

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202011607086.6

    申请日:2020-12-30

    IPC分类号: G01R31/28

    摘要: 本发明公开了一种防淹门与信号系统的接口电路的故障监测方法,包括:对防淹门与信号系统的接口电路进行实时采集,采集接口电路的关键电压信息和继电器状态信息;结合继电器状态信息和接口电路的关键电压信息,对接口电路进行实时分析,获得接口电路的报警信号;根据报警信号,定位防淹门与信号接口电路的故障位置,完成防淹门的故障监测。此发明解决了传统监测防淹门与信号接口状态效率低,工作量大的问题,采集接口电压信息,并集合继电器状态和接口电压信息进行智能分析,精确报警,方便了防淹门与信号接口状态的实时监控,使监测更加完善、直观,提高了监测的时效性、安全性及准确率。

    一种基于综合监控的屏蔽门报警方法

    公开(公告)号:CN114265358B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202111607175.5

    申请日:2021-12-24

    IPC分类号: G05B19/048

    摘要: 本发明提供了一种基于综合监控的屏蔽门报警方法,包括以下步骤:S1、实时采集屏蔽门的接口电路的电压和继电器状态,制作所述电压和继电器状态随时间变化的图像;S2、在监测系统与联锁的接口处,实时获取联锁下发的屏蔽门驱动命令,制作所述驱动命令随时间变化的图像;S3、根据S1和S2所述的各图像以及屏蔽门的开关门状态,制作屏蔽门的开关门时序图,并将该开关门时序图与屏蔽门正常工作时的开关门时序图进行比较,进而确定屏蔽门故障类型;S4、针对每种故障类型,结合S1所述的接口电路电压和继电器状态,确定故障发生的具体原因,进行针对性的检修。本发明能够确定屏蔽门故障的原因,快速定位屏蔽门故障,提高故障响应效率,降低维护成本。

    一种轨道交通监测运维系统的软件架构方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN117827164A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311861545.7

    申请日:2023-12-29

    摘要: 本发明涉及一种轨道交通监测运维系统的软件架构方法、设备及介质,该方法基于进程组合实现,所述方法包括:根据系统的业务特性定义进程模块类型,每种类型的进程模块实现对应的业务功能;根据系统的部署特性定义进程组类型,并通过进程组的对应组合实现不同的软件运行模式;提供进程管理模块,进程管理模块计算当前软件运行模式下应启用的有效进程,并进行统一的进程管理,包括进程的启动、终止和状态监控;提供统一的进程间通信数据消息格式和通信接口;以及提供进程间数据共享的过程。与现有技术相比,本发明具有可复用性、降低耦合性、提升系统稳定性和可用性、提升加载效率等优点。

    车载无线调制解调器的故障判断优化方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN116545832A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310391348.7

    申请日:2023-04-11

    IPC分类号: H04L41/0631 H04L41/0213

    摘要: 本发明涉及一种车载无线调制解调器的故障判断优化方法、设备及介质,该方法包括以下步骤:步骤S1,获取到红蓝车载无线调制解调器的状态,若其中一个车载无线modem异常,执行步骤S2,若一个车载无线modem异常变为正常,执行步骤S3;步骤S2,进行另外一个车载无线modem是否异常的判断;步骤S3,进行另外一个车载无线modem是否异常恢复的判断。与现有技术相比,本发明具有有效屏蔽了因列车正常回库下线掉电产生的无线调制解调器报警,从而提高了报警准确性等优点。