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公开(公告)号：CN119348854A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411538058.1
申请日：2024-10-31
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种轨控发动机动力系统支架及其成型模具和成型方法，属于航天飞行器结构制造技术领域。解决了现有技术中合膜工艺产生的轨控发动机动力系统支架产生的孔隙率高、固化工艺复杂和制造周期长的问题。它包括轨控发动机动力系统支架及其成型模具，轨控发动机动力系统支架整体为圆筒状，它包括内套筒、内膜、上压盖、外套筒、球座、定位筒和下压盖，所述内套筒外层侧设置内膜，所述内膜外层设置外套筒，所述内套筒、内膜和外套筒均为圆筒状且沿圆周方向等间距开设位置对应的圆孔，所述定位筒设置在圆孔内。它主要用于支撑和稳固发动机。
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公开(公告)号：CN115401960A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211064335.0
申请日：2022-09-01
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 一种高电磁屏蔽效能树脂基复合材料及其成型方法和应用。本发明属于电磁屏蔽材料领域。本发明的目的是为了解决现有电磁屏蔽树脂基复合材料在10KHz‑40GHz频率范围内屏蔽效能不高的技术问题。本发明的复合材料由金属箔和碳纤维层交替层叠而成，最外层为碳纤维层，相邻碳纤维层的碳纤维排布方向垂直。方法：将金属箔和碳纤维层交替叠布置后固化成型。本发明的高电磁屏蔽效能树脂基复合材料用于制备电磁屏蔽结构件。本发明的高电磁屏蔽效能树脂基复合材料可设计性极强，可实现多种形状的结构件成型，操作简便，适合工业化生产，在10KHz‑40GHz频率范围内屏蔽效能高达45dB，电磁屏蔽效果优异。
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公开(公告)号：CN113977989A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111246182.7
申请日：2021-10-26
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种薄壁带导轨筋复合材料管的脱模装置及脱模方法，属于复合材料管体脱模领域。解决了薄壁带内导轨筋的大长径比复合材料管件难以脱模的问题。它包括水压灌注筒、第一连地定位板、第二连地定位板、带筋槽芯轴和油缸机构，所述带筋槽芯轴外侧为待脱模产品，所述待脱模产品水平设置在第一连地定位板和第二连地定位板之间，所述水压灌注筒和第一连地定位板通过螺纹连接，所述带筋槽芯轴贯穿第一连地定位板和第二连地定位板的中间开口，所述带筋槽芯轴牵引方向侧连接油缸机构，另一侧位于水压灌注筒的内部。它主要用于薄壁带导轨筋复合材料管的脱模。
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公开(公告)号：CN109968687A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910392636.8
申请日：2019-05-13
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 一种缠绕复合材料的芯模及芯模制作方法，本发明涉及一种芯模及芯模制作方法，本发明的目的是为了解决现有技术还没有出现用于复合材料缠绕时对缠绕芯模的空腔起到支撑作用的结构，没有出现能满足缠绕结束后将芯模空腔内填充材料完整取出不影响复合材料缠绕的芯模结构，它包括前封头金属件、前封头组件、圆柱体、空腔填充料和填充料柔性盛装体，前封头金属件安装在前封头组件的一端上，圆柱体安装在前封头组件的另一端上，位于前封头组件内部前封头金属件和圆柱体之间设有空腔，填充料柔性盛装体安装在空腔内，空腔填充料设置在填充料柔性盛装体内，本发明用于芯模缠绕领域。
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公开(公告)号：CN119567591A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411787099.4
申请日：2024-12-06
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司 , 中国建材集团有限公司
Abstract: 本发明涉及压力容器成型技术领域，具体涉及多开口压力容器结构件的粘结结构的成型方法及粘接结构；该方法包括以下步骤：步骤S1、在砂芯模基础上进行橡胶内衬成型，并形成橡胶层，橡胶厚度在1mm‑6mm；步骤S2、在橡胶内衬表面涂敷过渡层，过渡层采用环氧树脂、胺类固化剂、液体丁腈橡胶、促进剂制作而成，按照质量比环氧树脂：胺类固化剂：液体丁腈橡胶：促进剂为100:(10‑20):(10‑40):(1‑5)，过渡层厚度为0.1mm‑0.5mm；可以通过在胶粘剂表面涂刷弹性层，在不影响粘接剂粘接强度的情况下调节在内部高压作用下金属材料与橡胶材料的变形不一致，提高侧面多开口压力容器的水压爆破强度，水压爆破强度可达40MPa以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119502188A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411935263.1
申请日：2024-12-26
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种复合材料预制体成型模具及成型方法，属于模具设计制造及复合材料制造领域。解决了复合材料预制体产品生产中产品壁厚不均匀、操作繁琐、耗时的问题。它包括侧板、上法兰、底板和脱模块，所述底板呈凹槽状，上方盖有上法兰，所述底板内的左右两端设置有侧板，底部设置有脱模块。本发明预制体合模过程中保证预制体周围四个面的挤压力一致均匀。预制体铺放完成后，将铺放完成后的预制体放置到预制体成型模具中，螺栓紧固上法兰对预制体加压，在上法兰的作用下，预制体的四周受到底板模具均匀反作用力，解决了预制体在成型过程中由于四周加压过程中，螺栓紧固力不均匀导致预制体四周复合材料壁厚不均匀等问题。
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公开(公告)号：CN119329176A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411713421.9
申请日：2024-11-27
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司 , 中国建材集团有限公司
IPC: B32B37/12 , B32B37/10 , B32B38/00 , B32B38/04 , B32B15/20 , B32B15/08 , B32B27/20 , B32B3/22 , B32B15/04 , B32B7/12
Abstract: 一种耐原子氧复合材料成型工艺。本发明属于航空航天材料技术领域。本发明解决了航空航天环境中复合材料不耐原子氧，和粘贴工艺容易出现脱粘和气泡等问题。本发明通过先分别对合金材料和树脂基碳纤维复合材料进行胶液涂覆，再将合金材料和树脂基碳纤维复合材料进行粘合，即得到耐原子氧的复合材料。本发明通过压辊辊压可以有效保证胶层厚度均匀，胶层均匀可以更好地将金属保护层粘接在树脂基碳纤维复合材料表面，本发明的成型工艺保证了耐原子氧复合材料在航空航天环境中不出现脱粘现象，有效延长了航空航天器械的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116330703A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310320069.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了双真空袋抽真空的复合材料锥体成型装置及其成型方法，属于复合材料锥体成型工艺技术领域。解决了热压罐成型工艺的成本较高，工艺复杂是得复合材料锥体的制作成本较高的问题。本发明采用柔性加压，可以更好的使树脂在增强纤维里的流动性，双层柔性加压，可以反复的对同一位置进行加压，在提高树脂流动性的同时使树脂里的气泡排除产品之外，产品的气泡减少，则产品的内部质量会有所增加。本发明操作简单、节约成本、产品内部质量高，使产品质量能够达到热压罐的产品质量，解决了现在热压罐工艺成本高的问题和非热压罐工艺产品质量不好的问题。
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公开(公告)号：CN111716601A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010708986.3
申请日：2020-07-22
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 一种大型主承力复合材料结构的制备方法及所用成型模具，属于复合材料结构的制备领域，本发明为了解决现有技术在复合材料结构件制备中由于缺少适当的成型模具和较为复杂的工艺，极大的影响了制备的效率，同时还增加了产品在成型过程、成型后期产生缺陷的概率的问题，本发明所述成型模具中上压板、分瓣模组件和下压板由上至下依次设置，且上压板和分瓣模组件通过连接件可拆卸连接，分瓣模组件和下压板通过连接件可拆卸连接，周向加固组件套设在上压板和下压板的外圆面上，且周向加固组件与上压板和下压板紧密贴合设置，同时利用上述模具进提出一种新的制备方法，本发明主要用于大型主承力复合材料结构的制备。
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公开(公告)号：CN119840968A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510202954.9
申请日：2025-02-24
Applicant: 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种复合材料开孔框架及其成型模具和制造方法，属于复合材料成型领域。解决了厚度不一致结构和内部加筋补强结构难以同步成型的问题。它包括复合材料开孔框架及成型模具，所述开孔框架为一体成型结构，它包括侧板、顶板和加强板，所述顶板为八边形，中心位置设置有第一开孔，所述顶板上均布四个第二开孔，所述顶板四周设置侧板，所述加强板为十字型且中心处为方形结构，所述加强板分别设置在顶板竖直方向和水平方向的中心并与侧板相连，所述成型模具用于加工复合材料开孔框架。它主要通过成型模具采用一体成型技术加工出复合材料开孔框架。
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