-
公开(公告)号：CN118520381A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410425650.4
申请日：2024-04-10
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： G06F18/2431 , G01R31/00 , G06F18/214 , G06N5/01
摘要： 本发明公开了一种不平衡数据下电力变压器故障诊断方法及系统。本发明的电力变压器故障诊断方法包括：先对变压器油中溶解气体数据分析的故障数据集进行数据预处理，将数据划分为训练集数据和测试集数据，将焦点损失函数引入极端梯度提升树模型，得到FLXGBoost模型，并利用改进的烟花算法对FLXGBoost模型的参数进行寻优，得到IFA‑FLXGBoost模型，使用训练集数据对该模型进行训练，结合测试集数据进行预测，得到故障分类结果。本发明可以实现较好的少数类识别能力和较高的故障分类准确率。
-
公开(公告)号：CN117526236A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311520061.6
申请日：2023-11-15
申请人： 天津经纬正能电气设备有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： H02H7/00
摘要： 本发明涉及大型短路电流限制电抗器故障监测技术领域，公开了基于并联环流的主变串接限流电抗器故障监测保护方法，包括：S1获取主变中压侧电流、电压；S2若未出现正序电压降低或负序及零序电压升高，则利用各中压侧各相电流计算各相别总电流及其比值，若总电流之间的比值均落入标准范围之内，则计算中压侧三相之间的电流分配比值若分配比例比值超出预设比例定值，则判断为发生了限流串抗内部故障；S3若出现正序电压降低或负序及零序电压升高，且各相别总电流的比值均超出标准范围之外，则认定发生外部短路故障。该方法能够在匝间短路发生后快速地发现并切除故障，进行防着火及自燃保护，阻止匝间短路长期持续发展并导致最终的电抗器自燃着火事故。
-
公开(公告)号：CN116500498A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310598115.4
申请日：2023-05-25
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 西安欣东源电气有限公司
摘要： 本发明公开了一种模拟干式电抗器电弧型匝间短路故障的装置及方法，包括设置在围栏内的放电装置，其包括设置在滑轨上的滑动石墨电极和设置在滑轨末端的固定石墨电极，丝杠与滑动石墨电极固定连接并穿过设置在滑轨始端的丝杠螺母，丝杠末端与穿出围栏的绝缘杆相连接；固定石墨电极通过限流电阻与干式电抗器待测匝间抽头相连接，滑动石墨电极与干式电抗器对应匝间抽头相连接。本发明能够将真实电抗器故障时的不稳定燃弧转变成试验时长时间稳定燃弧，模拟故障与真实故障状态相似程度很高；而且所有试验数据都具有明显的周期性，分析试验数据时，很容易发现故障特征。
-
公开(公告)号：CN113541152B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110710361.5
申请日：2021-06-25
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司 , 上海电力大学 , 华中科技大学
摘要： 本发明公开了一种基于双环网多层拓扑优化的电动汽车有序充电方法及系统。本发明采用的技术方案为：分析中压配电网中双环网的拓扑结构，对配电网结构划分为馈线层、支线层和负荷层，获取含电动汽车的配电变压器以及开关站母线负荷数据；以开关站为研究对象，调整开关站之间的联络开关状态，在馈线层建立开关站群间动态重构模型；在属于同一开关站下的不同间隔支线之间以及在属于不同开关站的不同间隔支线之间安装柔性多状态开关，通过调整柔性多状态开关的状态，建立支线层动态拓扑重构模型；考虑含电动汽车的开关站内支线层负荷波动水平，制定电动汽车有序充电策略。本发明可以有效降低线路负荷峰值与波动性，明显提升配电网的供电能力。
-
公开(公告)号：CN113708390A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110918946.6
申请日：2021-08-11
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司 , 华中科技大学 , 武汉森木磊石科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种配电台区三相不平衡治理的智能设备实时控制方法及系统。本发明的方法为：将台区内的负荷分布作为输入，利用改进后的粒子群算法生成台区内智能设备在不同负荷分布下的最优控制策略作为训练集；之后根据各类智能设备是否能够进行连续调节将其划分为两类，对于各台能够连续调节的设备，将负荷作为输入，设备发出的无功功率作为输出，使用Lasso回归生成单台连续设备的控制模型；其他无法连续调节的设备，则利用卷积神经网络挖掘台区负荷与设备动作状态间的非线性关系，形成相应控制模型，两者结合可在台区负荷变化时控制各类设备实时响应消除可能出现的三相不平衡、线损上升等问题，保障台区安全稳定运行。
-
公开(公告)号：CN114113834B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202111336574.2
申请日：2021-11-12
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种低压配电物联网交互功能试验台区及其管理系统。现有配电物联网试验测试系统多以完全模拟低压配电台区结构为出发点，即真型试验系统，但真型试验系统在实际测试应用中效果欠佳。本发明通过半真型方式模拟实际台区的物理特征，一键生成多台区、多分支、多层级复杂拓扑网架结构以及多种运行工况，灵活构建配电网典型台区场景和接入各类新型智能设备和感知装置，在高度还原真实低压台区运行环境的同时，兼具实验室检测平台的灵活性和可定制化特征，更具针对性地对配电物联网新技术、新业务、新装备所涉及的边‑端交互核心功能开展精准量化评估。
-
公开(公告)号：CN116796652A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202311077214.4
申请日：2023-08-25
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： G06F30/27 , G06F18/25 , G06F18/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种湿热地区配电变压器密封橡胶垫圈劣化失效预测方法，所述方法包括：获取湿热地区配电变压器全生命周期的运行电气监测数据、环境监测数据以及不同阶段的橡胶垫圈性能检测数据，基于这些数据，分别获取密封橡胶垫圈的累积环境效应值、累积电气效应值和性能失效度评估时间序列，建立基于累积效应时序信息融合的密封橡胶垫圈劣化失效预测模型；对实际运行的配电变压器，利用待评估密封橡胶垫圈的累积环境效应值、累积电气效应值和性能失效度评估时间序列，采用劣化失效预测模型得到劣化失效度评估结果，基于劣化失效度评估结果确定待评估密封橡胶垫圈的劣化失效状态。本发明能够实现湿热地区配电变压器密封橡胶垫圈劣化失效预测。
-
公开(公告)号：CN115455802A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210908401.1
申请日：2022-07-29
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F17/12 , G06F17/16 , G06Q50/06 , G06F113/04
摘要： 本发明为一种基于数据驱动的低压配电网网络建模及其可视化方法，属于智能配电网技术领域，针对现有基于末端量测数据推导低压配电网参数和拓扑结构的研究辨识精度不足的问题，本申请提供一种基于数据驱动的低压配电网网络建模及其可视化方法，包括基于低压配电网中高级量测体系采集信息，引入用户节点维度齐性向量，建立其与配网信息的映射关系；基于映射关系，通过建立低压配电网物理拓扑‑阻抗数据模型实现感知；基于低压配电网物理拓扑‑阻抗数据模型，建立数据库并存储对应的节点信息。用户节点维度齐性向量作为模型输入，能够消除数据缺失带来的影响，克服现有技术的问题，统一输入数据的向量维度与数据格式模型适应性好。
-
公开(公告)号：CN113708390B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110918946.6
申请日：2021-08-11
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司 , 华中科技大学 , 武汉森木磊石科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种配电台区三相不平衡治理的智能设备实时控制方法及系统。本发明的方法为：将台区内的负荷分布作为输入，利用改进后的粒子群算法生成台区内智能设备在不同负荷分布下的最优控制策略作为训练集；之后根据各类智能设备是否能够进行连续调节将其划分为两类，对于各台能够连续调节的设备，将负荷作为输入，设备发出的无功功率作为输出，使用Lasso回归生成单台连续设备的控制模型；其他无法连续调节的设备，则利用卷积神经网络挖掘台区负荷与设备动作状态间的非线性关系，形成相应控制模型，两者结合可在台区负荷变化时控制各类设备实时响应消除可能出现的三相不平衡、线损上升等问题，保障台区安全稳定运行。
-
公开(公告)号：CN113541164B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110710371.9
申请日：2021-06-25
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司 , 上海电力大学 , 华中科技大学
摘要： 本发明公开了一种考虑开关站下支线重组的电动汽车充放电控制方法及系统。本发明采用的技术方案为：分析供电单元内各开关站的结构，获取所需优化开关站的所有间隔支线历史负荷数据，以及支线上电动汽车充电负荷数据；评估开关站母线总负荷水平，建立以开关站内两条母线负荷波动最小值为目标的支线重组优化模型；利用支线重组优化模型完成支线重组优化后，建立以含电动汽车的各间隔支线负荷波动最小值为目标的有序充放电双层优化模型，针对间隔支线下的电动汽车制定有序充放电控制方法。本发明可有效降低线路负荷峰值与波动性，明显提升配电网的供电能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
23 条记录 (耗时 0.058 秒)
