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公开(公告)号:CN117458485B
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311778663.1
申请日:2023-12-22
申请人: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人: 张浩钦 , 雷何 , 夏方舟 , 王雅文 , 王平凡 , 许宏宇 , 彭君哲 , 廖爽 , 董明齐 , 周志强 , 李斯吾 , 王江虹 , 汪颖翔 , 迟赫天 , 陈竹 , 雷庆生 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郝城 , 贡晓旭 , 李妍
IPC分类号: H02J3/00 , H02J3/28 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要: 一种基于减碳潜力实现电力系统运行优化调度方法及系统,该方法先计算电力系统中各节点在各时段的碳排放因子,再基于得到的节点碳排放因子,采用考虑碳排放因子峰谷差以及电量需求的特定公式计算电力系统在各时段的减碳潜力,然后基于电力系统的减碳潜力指标进行电力系统运行优化调度。本发明通过设置合理科学(56)对比文件康重庆;程耀华;孙彦龙;张宁;孟遐;闫华光.电力系统碳排放流的递推算法.电力系统自动化.2017,(18),全文.
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公开(公告)号:CN117458485A
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202311778663.1
申请日:2023-12-22
申请人: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人: 张浩钦 , 雷何 , 夏方舟 , 王雅文 , 王平凡 , 许宏宇 , 彭君哲 , 廖爽 , 董明齐 , 周志强 , 李斯吾 , 王江虹 , 汪颖翔 , 迟赫天 , 陈竹 , 雷庆生 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郝城 , 贡晓旭 , 李妍
IPC分类号: H02J3/00 , H02J3/28 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要: 一种基于减碳潜力实现电力系统运行优化调度方法及系统,该方法先计算电力系统中各节点在各时段的碳排放因子,再基于得到的节点碳排放因子,采用考虑碳排放因子峰谷差以及电量需求的特定公式计算电力系统在各时段的减碳潜力,然后基于电力系统的减碳潜力指标进行电力系统运行优化调度。本发明通过设置合理科学减碳潜力指标,能够有效指导进行电力系统运行优化调度。
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公开(公告)号:CN117078046A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202311319392.3
申请日:2023-10-12
申请人: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
摘要: 一种电动公交车有线无线联合充电优化方法,构建联合充电系统优化模型,该模型以系统总成本最小为目标函数,并基于各无线充电站的选址、需要进行电池扩容的行驶线路,设计了行驶线路所需电动公交车数量约束、电动公交车发车间隔约束、电动公交车从有线充电站获取能量约束、电动公交车从无线充电站获取能量约束、电动公交车在同一行驶线路上去程时电池荷电状态约束、电动公交车在同一行驶线路上返程时电池荷电状态约束、公交站点处配置的光伏和储能约束,基于电动公交车充电运行方案设计了电动公交车充电负荷接入时配电网约束。本设计能够最小化系统总成本,最大限度提高电动公交车运营效率,保证充电负荷接入时配电网安稳运行。
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公开(公告)号:CN118536646A
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410505723.0
申请日:2024-04-25
申请人: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人: 张浩钦 , 廖爽 , 雷何 , 夏方舟 , 王平凡 , 彭君哲 , 迟赫天 , 王雅文 , 董明齐 , 周志强 , 李斯吾 , 王江虹 , 汪颖翔 , 陈竹 , 雷庆生 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震
IPC分类号: G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F18/25 , G06F18/243 , G06F18/27 , G06N3/0442 , G06N20/20
摘要: 一种区域中长期动态碳排放因子的预测方法、系统及设备,该方法先基于区域动态碳排放因子的中长期历史数据,采用多种人工智能算法模型分别进行动态碳排放因子预测,再将各模型的预测结果通过加权的方式进行融合,得到最终的动态碳排放因子预测结果,且各模型的权重基于均方误差,采用滑动窗口进行动态调整确定。本发明不仅有效提高了预测模型的鲁棒性和精度,而且模型的可控性和稳定性强。
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公开(公告)号:CN117313292B
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311558348.8
申请日:2023-11-22
申请人: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人: 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC分类号: G06F30/18 , B60L53/12 , B60L53/30 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F113/04 , G06F119/06
摘要: 经济效益。一种电动公交车动态无线充电系统配置方法、系统及设备中,该配置方法先计算电动公交车在各条道路上各个路段的平均停留时间,然后将计算结果输入至动态无线充电系统优化配置模型求解得到动态无线充电系统配置方案,该配置方案包括动态无线充电系统的选址和铺设长度,该优化配置模型包括以最大化动态无线充电服务的经济效益为目标的目标函数以及动态无线充电系统约束。本发明从尽量增大电动公交车(56)对比文件Fangzhou Xia等.Market-BasedCoordinated Planning of Fast ChargingStation and Dynamic Wireless ChargingSystem Considering Energy DemandAssignment.IEEE TRANSACTIONS ON SMARTGRID.2023,第1-13页.Fangzhou Xia等.Optimal planning ofphotovoltaic-storage fast chargingstation considering electric vehiclecharging demand response.2022 The 5thInternational Conference on RenewableEnergy and Environment Engineering(REEE2022).2022,第399-412页.Fangzhou Xia等.Distributed ExpansionPlanning of Electric Vehicle DynamicWireless Charging System in CoupledPower-Traffic Networks.IEEE TRANSACTIONSON SMART GRID.2021,第3326-3338页.
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公开(公告)号:CN118521064A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410413658.9
申请日:2024-04-08
申请人: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人: 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC分类号: G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要: 一种配电网与充换电设施协同规划方法、系统、设备及介质,该方法先以最大化配电‑交通系统的综合收益为目标,构建考虑充换电站服务能力裕度约束以及中小型车辆和大型车辆在交通行为中占据交通容量不同影响的配电网与充换电设施协同规划模型,然后求解该协同规划模型,得到各类型充换电站的规划位置以及充换电站内部设施配置方案。本发明不仅优化了各类充换电站的选址定容运行方案、配电网线路的扩容方案以及各类充换电需求的分配方案,还考虑充换电设施在特殊场景下的服务能力裕度以及中小型车辆和大型车辆在充电需求和交通权重的差异,提升充换电系统可靠性的同时最大化其综合收益。
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公开(公告)号:CN118508482A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410475386.5
申请日:2024-04-19
申请人: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人: 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 廖小兵 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 晏鸣宇 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 陈可 , 周玉洁
摘要: 一种分布式储能三级联合配置与运行优化方法及系统,该方法采用了分布式抽水蓄能、分布式电化学储能、电动汽车V2G模式的三级储能体系,针对包含三级储能体系的配电‑交通耦合系统,构建三级联合配置与运行优化模型,并对分布式储能的三级联合配置与运行优化模型进行求解,得到最优联合配置与运行规划方案。本发明的分布式光伏采用就地消纳的模式,利用电动汽车在时空上灵活移动的特点与分布式抽水蓄能和分布式电化学储能系统形成互补,在最小化三级联合系统综合成本的同时提高了配电网中接入的分布式光伏的消纳率。
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公开(公告)号:CN117944506B
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202410345798.7
申请日:2024-03-26
申请人: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人: 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC分类号: B60L53/62 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , B60L53/64 , H02J3/00
摘要: 一种基于配电‑交通系统的电动汽车充电引导方法及系统,通过充电需求分配约束、充电站服务约束及配电网约束构建基于城市配电网的电动汽车充电系统引导模型,该电动汽车充电系统引导模型的目标函数为系统运行成本最小,再对构建的基于城市配电网的电动汽车充电系统引导模型进行仿真计算,输出优化后的充电负荷的时空分布方案。本设计不仅可以通过系统各分项成本得到充电系统的最低运行成本,有效降低电动汽车充电系统的综合成本,而且可以减少由于容量裕度配置而导致的资源浪费,有效提高充电设施的利用率。
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公开(公告)号:CN117559563B
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311569085.0
申请日:2023-11-23
申请人: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人: 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC分类号: H02J3/46 , B60L53/50 , B60L53/51 , B60L53/52 , H02J3/38 , H02J3/28 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要: 一种风光储充一体化微网运行方案的优化方法,构建了基于电力交通耦合网的两阶段优化模型,该两阶段优化模型中,一阶段优化模型以风光储充一体化微网充电服务利润最大为目标,二阶段优化模型以风光储充一体化微网的充电服务利润最大且风光储充一体化微网与配电网的碳排放总量最小为目标,先求解一阶段优化模型得到风光储充一体化微网运行方案,降低外购电成本、提升充电服务利润的同时间接降低因发电导致的碳排放,在此基础上,求解二阶段优化模型对电动汽车交通流进行优化分配,可以降低电动汽车在交通网中的耗能,进一步降低碳排放,更新电动汽车交通流分配后反复迭代,最终确定风光储充一体化微网的最优运行方案。
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公开(公告)号:CN117559563A
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202311569085.0
申请日:2023-11-23
申请人: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人: 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC分类号: H02J3/46 , B60L53/50 , B60L53/51 , B60L53/52 , H02J3/38 , H02J3/28 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要: 一种风光储充一体化微网运行方案的优化方法,构建了基于电力交通耦合网的两阶段优化模型,该两阶段优化模型中,一阶段优化模型以风光储充一体化微网充电服务利润最大为目标,二阶段优化模型以风光储充一体化微网的充电服务利润最大且风光储充一体化微网与配电网的碳排放总量最小为目标,先求解一阶段优化模型得到风光储充一体化微网运行方案,降低外购电成本、提升充电服务利润的同时间接降低因发电导致的碳排放,在此基础上,求解二阶段优化模型对电动汽车交通流进行优化分配,可以降低电动汽车在交通网中的耗能,进一步降低碳排放,更新电动汽车交通流分配后反复迭代,最终确定风光储充一体化微网的最优运行方案。
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