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公开(公告)号：CN114684381B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210316985.3
申请日：2022-03-29
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种飞机地面气源机组高海拔压力自动调节系统，其解决了现有飞机地面气源机组在不同海拔的机场使用时，需经过人工手动操作调节供气压力，繁琐且调节不准确，增加压缩机高温烧毁风险的技术问题，其包括柴油机、压缩机、空气滤清器、气路系统和控制柜，空气滤清器的出气口与压缩机的进气口连接，气路系统连接有电动调节阀，所述控制柜上设有操作面板和控制器，操作面板上设有显示屏；控制柜上连接有大气压力传感器，大气压力传感器被配置为采集当地的大气压力P0并发送给控制器；压缩机的排气口连接有排气压力传感器，排气压力传感器被配置为采集排气压力。其可广泛应用于高海拔机场。
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公开(公告)号：CN114684381A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210316985.3
申请日：2022-03-29
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种飞机地面气源机组高海拔压力自动调节系统，其解决了现有飞机地面气源机组在不同海拔的机场使用时，需经过人工手动操作调节供气压力，繁琐且调节不准确，增加压缩机高温烧毁风险的技术问题，其包括柴油机、压缩机、空气滤清器、气路系统和控制柜，空气滤清器的出气口与压缩机的进气口连接，气路系统连接有电动调节阀，所述控制柜上设有操作面板和控制器，操作面板上设有显示屏；控制柜上连接有大气压力传感器，大气压力传感器被配置为采集当地的大气压力P0并发送给控制器；压缩机的排气口连接有排气压力传感器，排气压力传感器被配置为采集排气压力。其可广泛应用于高海拔机场。
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公开(公告)号：CN113753254A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111060958.6
申请日：2021-09-10
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明涉及空港地面设备技术领域，具体是指一种传送平台自动调平装置及装载机，一种传送平台自动调平装置，包括主平台和桥平台，主平台和桥平台之间设有自动调平机构，自动调平机构包括挡板、托板、低位传感器、相平传感器、高位传感器和超高停机保护传感器，主平台和桥平台之间至少设有一个挡板，主平台上设有托板，托板一端露出主平台并置于挡板下方，挡板与桥平台铰接，挡板一端朝向托板并设有低位传感器，挡板另一端和桥平台之间设有跟随传感器、相平传感器、高位传感器和超高停机保护传感器，一种装载机，包括底盘，底盘上设有上述所述的传送平台自动调平装置，本发明主平台与桥平台对接高度一致、对接平稳、安全、货物传送效率高。
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公开(公告)号：CN113781820B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110973985.6
申请日：2021-08-24
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种机场特种车辆保障航班效率的分析方法，其解决了现有机场特种车辆利用率低，机场航班保障效率低的技术问题。本发明以某一时间段内机场地面某种车辆调度情况的各项参数作为变量设计公式，并根据不同车辆对效率的不同影响进行加权求和，得到总体效率分数，用来衡量这一时间段内机场地面特种车辆的总体保障效率；基于车联网实时数据可判断当前时间段内的机场地面车辆保障效率，并及时调整车辆调度情况，提高保障效率，避免航班延误等事故发生。本发明可广泛应用于民航机场地面保障服务。
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公开(公告)号：CN113781820A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110973985.6
申请日：2021-08-24
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种机场特种车辆保障航班效率的分析方法，其解决了现有机场特种车辆利用率低，机场航班保障效率低的技术问题。本发明以某一时间段内机场地面某种车辆调度情况的各项参数作为变量设计公式，并根据不同车辆对效率的不同影响进行加权求和，得到总体效率分数，用来衡量这一时间段内机场地面特种车辆的总体保障效率；基于车联网实时数据可判断当前时间段内的机场地面车辆保障效率，并及时调整车辆调度情况，提高保障效率，避免航班延误等事故发生。本发明可广泛应用于民航机场地面保障服务。
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公开(公告)号：CN112660409B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202011498391.6
申请日：2020-12-17
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： F24F11/46 , B64F1/36 , F24F5/00 , F24F11/62 , F24F11/64 , F24F11/86 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F140/50
摘要： 本发明涉及一种飞机地面空调系统的焓差控制方法，其解决了如何较准确的判断飞机地面空调机组的制冷负荷，提高飞机地面空调机组的节能效果的技术问题，其检测空气流量q、进风温度t1、出风温度t2、进风相对湿度φ1、出风相对湿度φ2，然后计算出进风空气焓值i1和默认出风温度所对应的空气焓值i2，然后通过两个焓值的差值的绝对值乘以空气流量q计算空调机组的实际负荷Q1，通过比较实际负荷Q1与程序设定的额定负荷Q2，确定压缩机开启数量或压缩机转速。本发明焓差控制方法较准确地控制压缩机运行数量和运行转速，提高了飞机地面空调机组的节能效果。
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公开(公告)号：CN215794518U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122188035.0
申请日：2021-09-10
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及空港地面设备技术领域，具体是指一种传送平台自动调平装置及装载机，一种传送平台自动调平装置，包括主平台和桥平台，主平台和桥平台之间设有自动调平机构，自动调平机构包括挡板、托板、低位传感器、相平传感器、高位传感器和超高停机保护传感器，主平台和桥平台之间至少设有一个挡板，主平台上设有托板，托板一端露出主平台并置于挡板下方，挡板与桥平台铰接，挡板一端朝向托板并设有低位传感器，挡板另一端和桥平台之间设有跟随传感器、相平传感器、高位传感器和超高停机保护传感器，一种装载机，包括底盘，底盘上设有上述所述的传送平台自动调平装置，本实用新型主平台与桥平台对接高度一致、对接平稳、安全、货物传送效率高。
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公开(公告)号：CN213921553U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202023071008.7
申请日：2020-12-18
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本实用新型涉及航空地面设备领域，具体是指一种快速对接的登机廊道，包括廊道本体，廊道本体一端设有踏板对接机构，踏板对接机构包括踏板支架、踏板支架铰接轴、弧形导轨、滚轮组件、电动推杆和支撑踏板，廊道本体的底板一端下方设有踏板支架，踏板支架呈扇形，踏板支架一端与廊道本体的框架铰接，另一端设有与弧形导轨相配合的滚轮组件，滚轮组件包括滚轮轴、滚轮和螺母，滚轮轴一端与踏板支架固定连接，另一端安装有滚轮，所述滚轮与弧形导轨滚动连接，电动推杆一端与廊道本体的框架铰接，另一端与踏板支架铰接，踏板支架上固定有支撑踏板，本实用新型结构简单、对接准确快速、省时省力、安全可靠、移动方便。
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公开(公告)号：CN211849220U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020211533.5
申请日：2020-02-26
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及除雪设备领域，具体来说是指一种可自动调节的盘刷装置，包括汽车底盘和控制系统，汽车底盘上设有自动调节盘刷机构，自动调节盘刷机构包括固定支架、马达安装架、第一连杆、第二连杆、电动推杆、电位计、马达、法兰、轴承座、压力传感器、轴承、挡板、螺栓、盘刷架和刷毛，固定支架、第一连杆、第二连杆和马达安装架组成连杆结构，马达安装架上安装有马达，马达的转轴与法兰固定连接，法兰与盘刷架固定连接，马达驱动盘刷架旋转，实现残雪清除，压力传感器监测马达压力，进而监测刷毛磨损情况，电位计测量电动推杆伸出量，进而根据车速调整马达转速，本实用新型结构简单、操作方便、自动化程度高、成本低、刷毛利用率高。
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