公开(公告)号：CN111619751A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN202010501120.5

申请日：2020-06-04

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 宋伟伟 ,  谭银朝 ,  张玲珑 ,  巩方超 ,  岳昌华 ,  刘胜

IPC: B63B39/00 ,  G06K9/62 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明涉及一种基于多种学习算法的船舶横摇运动姿态控制系统，主要包括横摇检测装置、包括横摇深度学习神经网络辨识器和横摇深度学习神经网络子控制器的船舶横摇运动控制器、鳍伺服系统及存储有历史横摇数据的数据库；横摇检测装置用于检测目标船舶在运动过程中产生的目标横摇数据；船舶横摇运动控制器用于根据所述目标横摇数据生成目标鳍控制信号，并发送至鳍伺服系统以控制单体鳍的运动进而实现对目标船舶的控制；历史横摇数据是船舶横摇数据分类模型确定的；船舶横摇数据分类模型是在无监督机器学习算法的基础上构建得到的。本发明将深度学习神经网络方法与无监督机器学习方法相结合，有效提高船舶横摇运动姿态控制效果。

公开(公告)号：CN111291452A

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN202010151653.5

申请日：2020-03-06

Applicant: 威海海洋职业学院 ,  哈尔滨工程大学

Inventor： 刘胜 ,  谭银朝 ,  郭晓杰 ,  宋伟伟 ,  岳昌华

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开一种船舶电力推进系统故障模式风险确定方法及系统，涉及故障模式与影响分析领域。该方法包括：通过功能分析法、船舶电力推进系统的层次模型以及FMEA确定故障模式和风险因子；利用专家知识经验、模糊语言术语集和模糊数理论对风险因子及其权重进行计算，得到模糊风险优先数并解模糊化后，对故障模式进行风险优先排序，得到故障模式风险序列表。该方法通过引入风险因子的权重和模糊风险优先数，能够有效避免模糊风险优先数值相同的评估缺陷，减小风险因子变化对故障模式风险排序的敏感性，降低专家知识经验的依赖性和主观性，提高船舶电力推进系统故障模式风险排序的准确度，同时便于后续对关键设备进行维修。

公开(公告)号：CN114956263B

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210856288.7

申请日：2022-07-21

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 岳昌华

IPC: C02F1/44 ,  B01D61/06 ,  C02F103/08

Abstract: 本发明涉及海水淡化设备技术领域，且公开了一种船舶用海水淡化设备，所述压力交换件包括壳体，所述壳体内设有至少三组废水腔，所述废水腔的外圈连接有对应的海水腔，每个对应的所述废水腔和海水腔之间均设有摆动件，所述废水腔的两端均设有切换件。通过切换件上槽孔的转动完成高低压切换，消除了转换瞬间产生的冲击力，其次，高压向低压转换时，消除了摩擦力的影响，废水腔的进液和排液存在较大的时间间隔，相互之间没有干扰，降低了对切换时机的控制精度要求，还有，通过感应件监控摆动件的工作状态，从而控制切换件的转动速度，进而控制高低压的切换，保证能量回收的效率，最后在增压缸的作用下，进一步提高了压力能的回收效率。

公开(公告)号：CN207425185U

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201720886382.1

申请日：2017-07-20

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 谭银朝 ,  燕居怀 ,  岳昌华 ,  孙志 ,  宋伟伟 ,  张耀 ,  曹爱萍

IPC: G09B23/18

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种多功能智能化船舶电站实训装置，用于解决培训学员熟练掌握船舶电站操作方法的技术问题。一种多功能智能化船舶电站实训装置，包括实训操作台、主配电柜、应急配电柜、岸电箱、分电箱、变频柜和发电机；所述主配电柜、应急配电柜和岸电箱并联，主配电和应急配电柜的电源输入端与所述发电机电连接，主配电、应急配电柜以及岸电箱的电源输出端分别与所述的分电箱电连接；所述分电箱上分别设有所述的变频柜。本实用新型的有益效果是：可以使学员方便快捷的掌握船舶电站的操作方法。并且该系统可靠性高，操作安全。

公开(公告)号：CN209833971U

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201920532365.7

申请日：2019-04-18

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 谭银朝 ,  孙志 ,  岳昌华 ,  宋伟伟 ,  刘胜

IPC: B63H25/24

Abstract: 本实用新型公开了一种船舶舵/翼舵同心轴连接摇臂矢量传动装置，主舵传动装置和翼舵传动装置，均由电动缸后绞耳、伺服电机、电动缸缸体依次连接组成；主舵传动装置还包括固定绞耳，电动缸伸缩杆；翼舵传动装置包括翼舵电动缸托板。固定绞耳连接主舵传动装置上的电动缸后绞耳；主舵传动装置上的电动缸缸体连接电动缸伸缩杆。翼舵传动装置底面与翼舵电动缸托板顶面相接，并且翼舵传动装置上的电动缸后绞耳前端通过固定杆连接在翼舵电动缸托板上。本实用新型通过采用电动缸驱动技术，舵和翼舵摇臂传动与同心轴连接技术，实现了船舶舵角，翼舵角独立传动的矢量传动装置，具有结构简单，运行可靠，体积小，成本低等优点，具有广阔的工程应用前景和社会效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207063089U

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201720886355.4

申请日：2017-07-20

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 宋伟伟 ,  张凯 ,  孙婷婷 ,  岳昌华 ,  曲加强

IPC: E03D11/12 ,  E03B1/04 ,  A47K13/14

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种节水型蹲坐两用智能坐便器，用于解决可选择蹲便和坐便的技术问题，并达到节水和自动开合马桶盖的技术效果。一种节水型蹲坐两用智能坐便器，包括马桶本体、旋转盖机构、升降机构和控制系统，所述旋转盖机构安装在马桶本体的马桶座上，所述的升降机构位于马桶本体的作用两侧；所述的控制系统分别与所述的旋转盖机构和升降机构电连接。本实用新型的有益效果是：节约了水源、卫生、满足不同人对蹲便和坐便的要求。

公开(公告)号：CN306738388S

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202130009199.5

申请日：2021-01-07

Applicant: 威海海洋职业学院

Designer： 宋伟伟 ,  谭银朝 ,  岳昌华 ,  刘胜 ,  宫晨明

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带船舶模拟仿真系统图形用户界面的电脑。
2.本外观设计产品的用途：用于船舶模拟仿真系统的操作。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的系统操作界面的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.主视图为船舶模拟仿真系统的主界面，即开机界面。
单击主视图的“甲板‑锚机”进入界面变化状态图1，界面变化状态图1为船舶甲板界面，操作上下左右移动键进入界面变化状态图2，界面变化状态图2为锚机及主令推进器位置界面，按下“ESC”键可返回主界面。
单击主视图的“分油机舱”进入界面变化状态图3，界面变化状态图3为船舶的分油机舱界面，操作上下左右移动键，移动至机舱出口位置，进入界面变化状态图4，界面变化状态图4为船舶集装箱甲板界面，按下“ESC”键可返回主界面。
单击主视图的“驾驶舱”进入界面变化状态图5，界面变化状态图5为船舶驾驶舱界面，操作上下左右移动键进入界面变化状态图6，界面变化状态图6为驾驶舱不同位置界面，按下“ESC”键可返回主界面。
单击主视图的“船舶电站”进入界面变化状态图7，界面变化状态图7为船舶电站的船舶配电板界面，操作上下左右移动键进入界面变化状态图8，界面变化状态图8为船舶配电板不同位置界面，操作上下左右移动键进入界面变化状态图9，界面变化状态图9为船舶集控台位置界面，按下“ESC”键可返回主界面。