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公开(公告)号：CN109135162A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810989293.9
申请日：2018-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C08L55/02 , C08L53/02 , C08K3/34 , C08K3/26 , C08K7/14 , C08K5/13 , C08K5/523 , C08K3/22 , C08K13/02
CPC classification number: C08L55/02 , C08K2003/2241 , C08K2003/265 , C08K2201/011 , C08L2201/08 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L53/025 , C08K3/34 , C08K3/26 , C08K7/14 , C08K5/13 , C08K5/523 , C08K3/22 , C08K13/02
Abstract: 本发明涉及一种耐油耐候性能良好的ABS复合材料及其制备，由以下重量份的组分制成：ABS为100份‑120份；SEBS为10份‑16份；相容剂为0.1份‑0.3份；无机填料为10份‑20份；耐候母粒为4份‑8份。SEBS是苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物(SBS)经过加氢改性反应得到的一种弹性体，它的作用有二：①它具有良好的耐油性，对油类物质的耐抗性很好，提升了ABS复合材料的耐油性。②它具有高度饱和的结构，有很好的耐候性，也提升了ABS复合材料的耐候性。
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公开(公告)号：CN107839768A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710992956.8
申请日：2017-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/06
CPC classification number: B62D33/0604
Abstract: 本发明公开了一种驾驶室与车架的连接装置，包括第一安装架、弹簧减振器、第二安装架、安装筒，通过竖直设置的弹簧减振器与安装筒间隙配合，且弹簧减振器与安装筒之间可相对上下运动，而弹簧减振器的顶部通过第一安装架与驾驶室的地板钣金固定连接，安装筒则通过第二安装架与车架固定连接，从而实现驾驶室相对于车架Y向(水平左右方向)相对运动的限制，即保证了该方向支撑的稳定性，同时，本发明还通过弹簧减振器与安装筒之间可相对上下运动，实现驾驶室相对于车架上下相对减振运动；且本发明结构简单，占用空间较小，不妨碍其他部件布置，使得汽车整体重量和成本得以有效控制。
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公开(公告)号：CN107400356A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710835178.1
申请日：2017-09-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: C08L77/02 , C08L2205/03 , C08L69/00 , C08L51/04 , C08K5/29
Abstract: 本发明涉及一种高性能PA12-PC复合材料及其制备方法，其中，PA12-PC复合材料按重量份由以下组分组成：PA12为80份-100份；PC为5份-25份；增韧剂为10份-16份；十八烷基异氰酸酯为0.1份-0.3份；抗氧剂为0.1份-0.5份。本申请的十八烷基异氰酸酯的作用有二：①十八烷基异氰酸酯中的异氰酸酯基团能与PA12末端的羟基、氨基及PC的酚羟基反应，改善了PA12和PC之间的相容性，提升PA12复合材料的力学性能。②十八烷基异氰酸酯可以作为扩链剂，可以使PA12的分子量增大，提高PA12复合材料的力学性能。
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公开(公告)号：CN107216530A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710602609.X
申请日：2017-07-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C08L23/06 , C08K13/06 , C08K9/02 , C08K9/10 , C08K3/34 , C08K5/098 , C08F110/02 , C08F2/44 , B29C47/92
CPC classification number: C08L23/06 , B29C48/92 , B29C2948/9258 , B29C2948/92704 , C08F2/44 , C08F110/02 , C08K2201/014 , C08L2205/025 , C08K13/06 , C08K9/02 , C08K9/10 , C08K3/34 , C08K5/098
Abstract: 本发明涉及一种PE复合材料及其制备方法，PE复合材料其组成按重量份由以下组分组成：PE为80份‑100份；改性硅灰石为10份‑20份；抗氧剂为0.1份‑0.5份；润滑剂为0.1份‑0.3份。本申请中，稀土溶液处理剂中的醇羟基可以与硅灰石表面的硅羟基发生了化学结合，这有利于改善云母粉在聚烯烃基体中的分散；通过制得一种以硅灰石为核、以PE为壳的改性硅灰石，该结构的形成使得在接触界面与PE有很好的相容性，而作为核的硅灰石贡献二维平面增强作用，很好地解决了材料之间的相容性问题。
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公开(公告)号：CN107177105A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710602601.3
申请日：2017-07-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: C08L23/12 , B29B9/06 , B29C48/92 , B29C2948/9258 , B29C2948/92704 , C08K2003/2241 , C08K2201/011 , C08L2201/08 , C08L2205/025
Abstract: 本发明涉及一种抗菌耐候PP复合材料及其制备方法，PP复合材料按重量分由以下组分组成：PP为80份‑100份；抗菌剂为4份‑8份；耐候母粒为10份‑16份；抗氧剂为0.1份‑0.5份；润滑剂为0.1份‑0.3份。耐候母粒中的纳米TiO2作用主要有两点：①纳米二氧化钛本身具有优异的抗紫外性能，它的加入可以进一步加强耐候母粒的耐候性能。②纳米二氧化钛可以促进PP的异性成核，增强PP复合材料的强度和刚性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113173209B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110648310.4
申请日：2021-06-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机舱，包括：防撞梁，防撞梁具有弧形结构，且防撞梁的内凹面依次设有左吸能盒、中吸能盒以及右吸能盒；中纵梁，中纵梁的一端与中吸能盒连接，中纵梁的中间部位的两侧边设有倾斜的第一左斜梁和第一右斜梁，中纵梁上远离中吸能盒的一端的两侧边设有倾斜的第二左斜梁和第二右斜梁；左纵梁，左纵梁与左吸能盒连接，第一左斜梁连接在左纵梁靠近左吸能盒的一端侧壁上，第二左斜梁连接在左纵梁远离左吸能盒的一端侧壁上。本发明在正面碰撞中吸能增加一倍以上，保证乘员安全；在25％小偏置碰撞中，提升发动机舱的侧面传力效果。增加中纵梁后，减少了左纵梁与右纵梁之间的Y向距离，提升了碰撞变形的稳定性，解决了失稳问题。
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公开(公告)号：CN109400961A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811100621.1
申请日：2018-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C08K9/12 , C08K9/02 , C08K3/34 , C08K5/523 , C08K3/38 , C08L23/12 , C08L67/02 , C08L23/06 , C08L77/02 , C08L25/06
CPC classification number: C08K9/12 , C08K3/346 , C08K3/38 , C08K5/523 , C08K9/02 , C08K2003/387 , C08L2201/02 , C08L23/12 , C08L67/02 , C08L23/06 , C08L77/02 , C08L25/06
Abstract: 本发明涉及一种阻燃复合填料的制备方法，制备的复合填料通过磷酸对坡缕石改性，H+取代了Mg+，Si-O-Mg-O-Si键变成了Si-O-H键，表面积增大，有利于坡缕石呈纤维状分散开，使得坡缕石能更好的分散在聚烯烃类中；苄基三甲基溴化铵、焦磷酸钾以吸附方式进入了坡缕石晶层之间，加大了坡缕石的层间距，提升了坡缕石与聚烯烃的相容性，从而提高了聚烯烃复合材料的力学性能；能很好地提升聚烯烃类复合材料的阻燃性能、物理性能，具有很大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109294155A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811100647.6
申请日：2018-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种低VOC阻燃耐磨ABS复合材料，按重量份由以下组分组成：ABS为80份-100份；低VOC阻燃复合填料为16份-20份；纳米SiO2为2份-4份；改性纳米二硼化钛为6份-10份；抗氧剂为0.1份-0.5份；低VOC阻燃复合填料为改性勃姆石复合填料。本技术方案创造性制得了一种耐磨性能、阻燃性能、VOC性能都很优异的ABS复合材料，这种材料具有很大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109161174A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811102028.0
申请日：2018-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: C08L67/02 , C08L83/04 , C08K7/10 , C08K7/04 , C08K9/06 , C08K9/02 , C08K3/26 , C08K13/06
Abstract: 本发明涉及一种低VOC高性能PBT复合材料及其制备方法，由以下重量份的组分组成：PBT为60份-80份；玄武岩纤维为30份-40份；碱式氯化镁晶须为6份-10份；润滑剂为1份-3份；VOC改进剂为5份-7份；抗氧剂为0.1份-0.5份；VOC改进剂为γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷改性水滑石。本技术方案制得的PBT复合材料，物理性能优异，表观质量、VOC性能良好，具有很大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109021402A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810989300.5
申请日：2018-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C08L23/12 , C08L67/02 , C08L23/06 , C08L77/02 , C08L25/06 , C08K13/04 , C08K7/24 , C08K3/34 , C08K5/134 , C08K5/526 , C08K5/20
CPC classification number: C08L23/12 , C08K3/34 , C08K5/1345 , C08K5/20 , C08K5/526 , C08K7/24 , C08K13/04 , C08L23/06 , C08L25/06 , C08L67/02 , C08L77/02
Abstract: 本发明涉及一种聚烯烃VOC改进剂及其制备方法，按重量份由60份‑80份聚烯烃、6份‑12份珍珠岩粉、4份‑8份4A型分子筛、0.1份‑0.5份抗氧剂及0.1份‑0.3份油酸酰胺组成。本技术方案合成了一种聚烯烃VOC改进剂，它能够很好地改善聚烯烃复合材料的VOC性能，这具有很重要的意义，并且制得的聚烯烃VOC改进剂工艺简单，价格低廉，具有很好的推广价值。
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