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公开(公告)号：CN114269029A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111613451.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种基于光伏发电的桥梁梁端防冰凌系统及其控制方法，包括用于为桥梁梁端进行加热的加热部，所述加热部连接有储能装置，所述储能装置连接有光伏发电设备；所述加热部一端与所述储能装置之间连接有水感应信号控制的第一控制部，另一端与所述储能装置之间连接有温度信号控制的第二控制部；本发明针对桥梁梁端冰凌进行了有效预防，利用光伏发电设备提供的电能为系统提供能量，降低了对城市用电的影响，同时，通过温度和水感应信号同时控制系统的启动，实现了对桥梁梁端冰凌的精准预防，在实现耗能最低的基础上，保证了对冰凌的有效预防。
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公开(公告)号：CN114182620A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111677187.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D11/04 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/14 , E01D19/12 , E01D19/04 , E01D19/16 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种大悬臂核心钢箱的部分斜拉桥结构体系及施工方法，解决了现有技术中主梁采用混凝土结构，结构自重大，适用经济跨径受限制的问题，具有减轻主梁自重，提高抗震性能的有益效果，具体方案如下：一种大悬臂核心钢箱的部分斜拉桥结构体系，包括主墩，主墩与主梁分离，主梁与桥塔固结，桥塔与主梁之间设置斜拉索，主梁包括核心钢箱和悬臂，悬臂通过挑臂连接于核心钢箱的两侧，核心钢箱和悬臂顶部均设置剪力钉，核心钢箱顶部设置预制桥面板和\或现现浇桥面板，悬臂顶部架设预制桥面板，预制桥面板与现浇桥面板之间、相邻两预制桥面板之间设置现浇湿接缝，预制桥面板、现浇桥面板、现浇湿接缝均与剪力钉形成整体，主梁形成钢‑混组合梁。
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公开(公告)号：CN119461951A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411628260.3
申请日：2024-11-14
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: C04B26/16 , C04B14/10 , C04B24/26 , C04B20/02 , E01D21/00 , E01D22/00 , E01D19/12 , C04B111/72 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种纳米蒙托石粉活化橡胶聚氨酯混凝土及其制备方法与应用，属于涉及建筑材料领域，该混凝土以重量份计，由混凝土集料100份、聚氨酯预聚体10‑20份、活化橡胶3‑5份、纳米蒙托石粉1‑2份、聚醚多元醇0.1‑0.2份；将聚氨酯预聚体加入聚醚多元醇后，再依次加入活化橡胶、纳米蒙托石粉，在80‑95℃下搅拌3‑4h，得到混合物胶料；向混合物胶料中加入混凝土集料，搅拌均匀即可；该聚氨酯混凝土具有优异的高低温稳定性、抗疲劳耐久性、防水防腐性、高韧、耐候性、施工和易性等特点。
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公开(公告)号：CN117779613A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410017755.6
申请日：2024-01-03
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及桥梁结构建筑技术领域，公开了一种钢壳混凝土组合桥塔塔梁固结构造，桥塔钢壳，包括沿桥塔高度方向延伸的桥塔钢壳外壁板和桥塔钢壳内壁板，桥塔钢壳内壁板中心处设有人孔通道竖向壁板，人孔通道竖向壁板和桥塔钢壳外壁板之间通过连接件填充桥塔填芯混凝土；钢主梁连接于桥塔钢壳外壁板两侧，所述桥塔钢壳外壁板内侧设置与钢主梁顶板和底板对应的对顶钢壳隔板；钢主梁加劲梁设于桥塔钢壳与钢主梁交界位置处的钢主梁下方；在降低混凝土温度及徐变次变形的同时，还能对混凝土提供核芯约束，大大提高了桥塔混凝土的抗压强度，降低了混凝土开裂风险，提高了结构的安全性。
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公开(公告)号：CN114263095B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202210025293.3
申请日：2022-01-11
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/02 , E01D19/12 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种下承式交叉系杆多跨连续钢管混凝土提篮拱桥及施工方法，其中下承式交叉系杆多跨连续钢管混凝土提篮拱桥包括多个桥墩，在每个桥墩上设有拱座，沿着拱桥的长度方向，相邻拱肋与拱座相连，且多个桥墩之间通过桥面系相连，拱肋与桥面系之间通过吊杆相连，横桥向设置的两个拱肋之间通过风撑相连，相间分布的桥墩之间通过系杆相连，整体上形成交叉系杆。
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公开(公告)号：CN116186844A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310042118.X
申请日：2023-01-12
Applicant: 福州大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种下承式拱桥系杆断裂数量计算方法。本发明提供一种下承式拱桥系杆断裂数量计算方法，通过设计水平推力的计算结果，以及系杆材料抗拉强度、单侧系杆根数和单根系杆面积，即可方便、快捷地计算出可能会发生的系杆断裂根数下限值，从而为下承式拱桥的系杆设计计算、安全运营和维修养护，提供有力的参考，具有重要的研究与应用意义。
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公开(公告)号：CN115928571A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211557179.1
申请日：2022-12-06
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 南京工业大学
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种组合梁桥面板自锁式连接构造及其施工方法，属于桥面板施工技术领域，连接构造包括两个贯穿有后张预应力束的相对接桥面板，两个所述桥面板的对接端部沿宽度方向设置有上下两排平行且包含若干个相向成对锚锁连接的自锁式连接件，以及上下两排自锁式连接件之间设置有沿宽度方向伸展且相向匹配的端头抗剪块和端头抗剪槽。本发明适用于快速化桥梁架设，能够有效提高预制桥面板装配效率，并且实现了装配式桥面板现场无浇、无栓、无焊、纵向钢筋连续，桥面板接缝区不易开裂，并具有一定抗弯、剪承载能力。
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公开(公告)号：CN115652915A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211325094.0
申请日：2022-10-27
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于挤扩支盘桩盘体抗剪的剪力键装置及方法，包括第一剪力台、第二剪力台和若干个钢板组件；第一剪力台的顶面与第二剪力台的顶面同轴且相对；所述钢板组件为两端和中间均设置有铰接点的结构件，钢板组件的一端与第一剪力台的底面铰接，钢板组件的另一端与第二剪力台的底面铰接；通过对挤扩支盘桩盘体设置剪力键，可以形成盘体混凝土的刚性骨架，共同抵抗竖向剪力作用，避免盘体剪切破坏；同时抗剪承载力的提高可以进一步增加盘环宽和盘高，提高盘端力及桩基承载力，减小桩长，达到安全可靠、节约建材、节省造价、低碳环保目的。
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公开(公告)号：CN221100296U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322863990.9
申请日：2023-10-25
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司 , 福州大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种拉索瞬时失效触发装置，其能通过在合页上设置弧形槽块体、连接板、电磁铁单元，以及安装管单元的方式，使得：1、电磁铁单元可以通过远程开关进行电流切断、磁吸效果解除操作，操作人员远离该装置，远离可能会高速甩开的2段拉索，提升该装置的使用安全性；2、安装管单元可以在连接板上充分固定各种形状样式的电磁铁单元，该装置的使用效果更加方便、实用。
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