公开(公告)号：CN209441105U

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201821600330.4

申请日：2018-09-29

Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

Inventor： 侯传伦 ,  戚援 ,  王慎 ,  宁烨 ,  蒋涛 ,  黄振兴

IPC: B60B17/00

Abstract: 本实用新型提供一种轨道车辆用弹性车轮以及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域。本实用新型的轨道车辆用弹性车轮，轮箍、轮心、压环和减振元件，所述压环可拆卸地固定安装在所述轮心的豁口处，从而所述压环、所述轮心的径向外沿部和所述轮箍之间包围形成用于容纳所述减振元件的环形内腔，所述轮心的径向外沿部和所述压环分别相对所述轮箍形成有第一间隙；所述第一间隙具有上水平段、垂直段和下水平段，其中所述垂直段垂直于所述上水平段和下水平段，并且所述上水平段和所述下水平段通过所述垂直段相连通。本实用新型的弹性车轮使用寿命长、安全性好、减振降噪性能好。

公开(公告)号：CN111999080B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202010619861.3

申请日：2020-06-30

Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 ,  中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司

Inventor： 侯传伦 ,  戚援 ,  杜利清 ,  王慎 ,  宁烨

IPC: G01M17/10

Abstract: 本发明涉及一种弹性车轮滚动疲劳试验方法，属于轨道交通车辆部件测试试验技术领域。该方法包括确定载荷类型、拟定载荷循环试验谱、建立载荷循环加载装置、采集载荷试验数据、得到疲劳试验判断结论各基本步骤，从而得以借助载荷循环加载装置真实模拟出弹性车轮的实际运行状态，从而通过试验，得到设计、改进等研究工作所需的科学依据，而且可以用以判定弹性车轮中的各关键部件特别是弹性减振元件的滚动疲劳强度是否合格，从而使试验装置的用途扩展为测试设备。

公开(公告)号：CN110901677B

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN201811086020.X

申请日：2018-09-18

Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 ,  中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司

Inventor： 宁烨 ,  戚援 ,  侯传伦 ,  吴志强 ,  杜利清

IPC: B61F15/12

Abstract: 本发明提供一种轨道车辆用独立轮对及其组装方法，包括车轮，用于安装连接所述车轮的短轴以及用于安装所述短轴的轴桥；所述轴桥的两端对称设置用于安装所述短轴的轴孔；所述短轴的一端通过螺栓和安装板与所述车轮固定相连，所述短轴另一端通过轴承组件安装在所述轴孔内。本发明与现有技术相比较，由于独立轮对的轴承采用圆锥滚子轴承，左右对称安装在轴桥内孔定位凸台两侧；该轮对选用大小一致的圆锥滚子轴承，轮对运行过程中轴承承载力较均匀，可提高轴承产品的使用寿命,避免采用一大一小双列圆锥滚子轴承时小轴承寿命较短，造成产品检修周期较短。

公开(公告)号：CN119610940A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411774010.0

申请日：2024-12-05

Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 ,  中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司

Inventor： 戚援 ,  孙银仙 ,  侯传伦 ,  宁烨

IPC: B60B17/02

Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其是一种轨道车辆用可控制弹性车轮，包括横置轴和轴向固定在横置轴外侧的外部安装球头，横置轴外侧的外部安装球头外侧活动装配有外部安装座。本发明的一种轨道车辆用可控制弹性车轮通过采用分体式的车轮设计，降低车轮与轮轴之间的噪音传递；通过采用环形的外边车轮设计，可以提升车轮的减振面积，提升减振效果；在横置轴外侧面上固定装配有与轨道车辆的车架相连接的内部安装座，通过内部安装座外侧的电控式磁控撑杆与外部装配盘相连接，从而控制整个车轮的角度，方便车轮转向和提升适配性。