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公开(公告)号：CN216027521U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122033380.7
申请日：2021-08-26
申请人： 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
摘要： 本实用新型提供一种汽车后地板横梁一的成形模具，汽车后地板横梁一的成形模具用于将汽车后地板横梁一的落料件成形为初步成形件，包括相对应的上模和下模，上模能够向下移动以靠近并压紧下模，上模包括上模框架、上模压料芯和上模镶块，下模包括下模框架、下模压料芯和下模镶块；上模压料芯能够和下模压料芯压出初步成形件的顶面筋条，上模镶块能够和下模压料芯压出初步成形件的侧壁形状；上模压料芯与下模镶块压出初步成形件的翻边。采用如上结构，汽车后地板横梁一通过成形模具制成，各结构均由上模和下模直接压出，有效避免起皱问题，最终产品质量较高；且成形工艺无需设置工艺补充和压料面，材料利用率较高，整体成本较低。
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公开(公告)号：CN216027282U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122114150.3
申请日：2021-09-02
申请人： 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
IPC分类号： B21D7/024
摘要： 本实用新型公开一种弯管成型模具，包括轮模(1)，所述轮模(1)侧壁设置有沿周向延伸的成型槽，其中，至少一条所述成型槽的端部具有两个以上夹持段，每个所述夹持段的夹持角度不同。本实用新型弯管成型模具中，轮模将两种以上夹持型面集成在一起，通过同一个成型槽的多个夹持段，实现不同角度的弯曲成型，减少成型槽的数量，节约材料，体积减小，降低成本。
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公开(公告)号：CN214601417U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202022676992.3
申请日：2020-11-18
申请人： 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
摘要： 本实用新型公开一种拉深成形模具，用于拉深成形具有隆起的大端和小端的长条形零件，拉深成形模具包括凸模和凹模，凸模、凹模包括与待加工零件匹配的凸模成型部、凹模成型部，凸模成型部、凹模成型部对应于小端的部分沿长度方向继续延伸形成凸模工艺造型部、凹模工艺造型部，且凹模工艺造型部的中部内陷形成至少一个外端开口的凹模中部凹槽，凸模工艺造型部设有与凹模中部凹槽对应的外端开口的凸模中部凹槽或凸模中部通槽。具有开放型工艺造型部结构的凹模、凸模可以增加在宽度方向的截面长度，控制板料在宽度方向的流入量、方向，并吸收多余的板料，从而减少甚至消除待加工零件在小端出现局部起皱的现象，避免模具损伤，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN214607715U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120075197.0
申请日：2021-01-11
申请人： 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
发明人： 陈剑 , 詹强民 , 韦乐侠 , 徐明欣 , 李佳 , 胡分平 , 谢海鸿 , 蔡锡斌 , 黄仁果 , 肖翔 , 陆兆轰 , 覃建弄 , 黄兴 , 粟鸿光 , 李彬 , 周华 , 谢蔚 , 高振林 , 金彬 , 梁霖江 , 刘灿敏 , 李梅芳 , 陈春曼 , 周林 , 甘柳 , 马思源 , 陈俊奇 , 余昌洋
IPC分类号： B62D21/09
摘要： 本实用新型公开电动汽车及其机舱上层安装支架，该机舱上层安装支架包括分别钣金成型的前横梁、后横梁和连接梁，所述前横梁、所述后横梁和所述连接梁的弯折本体均呈开口朝下状配置；所述连接梁设置在所述前横梁和所述后横梁之间，且其两端分别与所述前横梁和所述后横梁的侧壁焊接；所述前横梁和所述后横梁的两侧端部均具有自各弯折本体分别横向延伸的安装翻边，每个所述安装翻边上均开设有螺栓穿装孔。本方案可通过结构优化有效控制产品自重，并在提升焊接可靠性的基础上，能够规避安装扭矩衰减的问题。
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公开(公告)号：CN214601429U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202023118073.0
申请日：2020-12-22
申请人： 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
摘要： 一种冲压整形模具，包括上模和下模，下模包括凸模芯和下整形镶块，待整形的工序件能够放置在凸模芯和下整形镶块；上模包括上模座，上模座设有一个中部压料芯和两个边部压料芯，两边部压料芯在工序件的宽度方向上间隔设置，中部压料芯位于两边部压料芯之间，中部压料芯与两边部压料芯之间均设有上整形镶块，中部压料芯、边部压料芯均与上模座在上下方向滑动连接，且中部压料芯、边部压料芯与上模座之间均设有弹性件，中部压料芯用于和凸模芯相配合以对工序件的中部进行压料，边部压料芯用于和下整形镶块相配合以对工序件的边部进行压料。该冲压整形模具对于工序件的中部和边部均存在压料约束，整形过程中材料流动相对稳定，零件尺寸调整更有效率。
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公开(公告)号：CN213238945U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021686917.9
申请日：2020-08-13
申请人： 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
发明人： 李梅芳 , 陈春曼 , 金彬 , 刘浪 , 李姝燃 , 黄仁果 , 梁霖江 , 陆兆轰 , 韦乐侠 , 陀明扬 , 覃建弄 , 陈剑 , 温业壮 , 肖翔 , 黄兴 , 刘灿敏 , 甘柳 , 李彬 , 段雪辉 , 吴贵军
IPC分类号： G01D5/00
摘要： 本实用新型公开了一种汽车纵梁检测工装，该汽车纵梁检测工装包括台架和多个传感器，台架用于支撑汽车纵梁的两个待焊分部，台架与两个待焊分部的螺母安装位相对应的所有位置上均安装有传感器，传感器用于检测螺母安装位上有无螺母。该汽车纵梁检测工装还包括滑台，滑台安装在台架上并能够相对台架沿待焊分部的长度方向滑动，部分传感器安装在滑台上，其余传感器固定安装在台架上。该汽车纵梁检测工装，可以快速可靠地检测汽车纵梁的两个待焊分部的螺母安装情况，相比人工检测，检测速度更快，检测可靠性更高，而且，能够检测不同型号的汽车纵梁。
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公开(公告)号：CN212526441U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021648289.5
申请日：2020-08-10
申请人： 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
发明人： 黄仁果 , 詹强民 , 韦乐侠 , 黄兴 , 覃建弄 , 谢海鸿 , 胡分平 , 陈剑 , 肖翔 , 陆兆轰 , 李彬 , 金彬 , 周华 , 谢蔚 , 高振林 , 蔡锡斌 , 梁霖江 , 温业壮 , 李梅芳 , 陈春曼 , 陈瑞军 , 段雪晖 , 周林 , 甘柳 , 马思源
摘要： 本实用新型的目的是提供一种弧焊焊接系统及车架总成焊接系统，其中，弧焊焊接系统包括依次设置的上件工位和至少一个焊接工位；上件工位和各焊接工位分别设有移动装置，且各移动装置依次连续布置；还包括夹具拼台，用于装夹工件并可通过各移动装置移动。能够使得在焊接过程中或者在焊接转运过程中能够很好的控制工件发生变形、保证焊接质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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