一种轮对不平衡找正装置
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206095175U

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201620986993.9

    申请日:2016-08-30

    发明人: 董英水

    IPC分类号: G01B11/275

    摘要: 本实用新型涉及轮对装配技术领域,具体涉及一种轮对不平衡找正装置,包括定位机构,所述定位机构放置在车轴上,所述定位机构上设有可沿车轴轴向发出水平光束的红外线水平仪,所述红外线水平仪发出的水平光束和车轴轴线位于与水平面相垂直的同一垂直面上。所述定位机构包括尺身,所述尺身上设有卡爪和水平放置座,所述红外线水平仪放置在水平放置座上。本实用新型结构简单,操作方便,在进行车轮找正时,只需将红外线水平仪放置在定位机构上,使红外线水平仪发出的水平光束和车轴轴线位于与水平面相垂直的同一垂直面上,实现车轮的找正,从而保证两车轮在车轴上平衡安装,使轮对安装精确,保证了轮对的安装质量,同时提高了工作效率。

    地铁轮对齿轮箱大齿轮轴承轴向游隙检测装置

    公开(公告)号:CN214039834U

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202022346701.4

    申请日:2020-10-20

    发明人: 李帅 曾强 董英水

    IPC分类号: G01B5/14 G01B5/02 G01G19/14

    摘要: 本实用新型中公开了一种地铁轮对齿轮箱大齿轮轴承轴向游隙检测装置,包括:检测平台,所述检测平台包括检测台面和用于支撑检测台面的支撑腿,所述检测台面上设置有轮对车轴过孔;检测吊具,所述检测吊具用于对轮对的轴承座沿竖直方向垂直起吊;位移检测装置,所述位移检测装置用于检测起吊过程中轮对车轴与轮对轴承座之间在竖直方向上的相对位移。本实用新型结构简单,采用该装置检测操作方便,能够实现对齿轮箱大齿轮轴承轴向游隙的精确测量,并能够有效降低操作的劳动强度。

    机车轮对
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206254713U

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201621147305.6

    申请日:2016-10-21

    发明人: 董英水 胡雨林

    IPC分类号: B60B37/00

    摘要: 本实用新型公开了一种机车轮对,机车轮对,包括轮毂,轮廓上设置有注油孔,在轮廓的与车轴过盈配合的过盈配合面设置有与注油孔连通的油槽,油槽包括相互连通的外侧进油段、中间流通段和内侧进油段,外侧进油段和内侧进油段为凸起的圆弧结构,所述外侧进油段的直径大于内侧进油段的直径。该油槽的内侧进油段直径变小,由半径6.3mm改为3mm,使内侧进油段变短、变陡,进而阻力变小、油压变大,利于液压防磨油流入内侧的组合在一起过盈配合面间隙,并防止在油槽7外侧的组合在一起过盈配合面少于油槽内侧的组合在一起过盈配合面时液压防磨油向外侧的组合在一起过盈配合面泄漏,保证注油压装顺利进行。

    一种轮对综合试验台
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206095655U

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201620993726.4

    申请日:2016-08-30

    发明人: 董英水

    IPC分类号: G01M17/10

    摘要: 本实用新型涉及轮对磨合试验技术领域,具体涉及一种轮对综合试验台,包括底板,位于底板上用于装载轮对的支撑机构,位于支撑机构两侧用于驱动轮对转动的第一驱动机构和第二驱动机构;所述第一驱动机构包括第一驱动装置和第一推进装置,所述第一推进装置用于推进第一驱动装置在底板上沿轮对径向方向前后移动,使传动轮与轮对中的车轮相抵紧;所述第二驱动机构包括第二旋转装置和第二推进装置,所述第二旋转装置用于带动轮对转动,所述第二推进装置用于推进第二旋转装置在底板上沿轮对径向方向前后移动。本实用新型结构简单,操作方便,通过本试验台能够实现对轮对的模拟运行,使轮对的磨合试验检测更加准确。

    机车轮对空心轴套轴承拆卸装置

    公开(公告)号:CN214979033U

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202120067042.2

    申请日:2021-01-11

    IPC分类号: B23P19/02

    摘要: 本实用新型中公开了一种机车轮对空心轴套轴承拆卸装置,涉及机车轮对维修设备技术领域,该拆卸装置包括工作平台、安装在工作平台上的分合式压力垫和顶伸机构,工作平台的中部开设有第一通孔,分合式压力垫的中部开设有供空心轴套穿过的第二通孔,顶伸机构包括千斤顶组件、横梁组件、位于横梁组件两端的第一立柱和第二立柱,横梁组件能够以第二立柱为旋转轴在水平方向上旋转并且能够固定在第一立柱上,千斤顶组件安装在横梁组件上并能够作用于空心轴套上;通过实施本技术方案,可有效解决现有机车轮对空心轴套轴承拆卸废品率高的技术问题,提高机车轮对检修作业安全性,并可有效避免空心轴套退卸后密封环发生变形,提高零部件合格率。

    多用途机车轮对
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206264726U

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201621144875.X

    申请日:2016-10-21

    发明人: 董英水 胡雨林

    IPC分类号: B60F1/02 B61F5/38 B61C9/46

    摘要: 一种多用途机车轮对,包括轴和通过轴承安装在轴两端的铁路用车轮,铁路用车轮外侧可拆卸的安装有公路用车轮;所述轴设置有用于连接转向驱动机构的转向驱动机构连接件;所述铁路用车轮外端面设置有若干螺纹孔,所述公路用车轮通过装入所述螺纹孔中螺栓与所述铁路用车轮可拆卸的安装。本实用型的有益效果是:1、结构简单,转换方便,每个车轮自带动力,减轻了车重和整体结构,增加了有效载荷;2、采用铁路车辆的轮对,并直接驱动该轮对,驱动效率高、运行平稳、磨损小。

    一种外齿轮轴承检测装置
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220170520U

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202321127429.8

    申请日:2023-05-11

    发明人: 李帅 董英水

    摘要: 本实用新型公开了一种外齿轮轴承检测装置,涉及外齿轮轴承检测技术领域。包括底板,底板顶部设置有夹持件;底板顶部中央安装有驱动件,驱动件通过铰接杆与夹持件相连接,夹持件设置有多个且等距分布于驱动件四周,底板一侧设置有凸出处,凸出处设置有检测件,底板底部安装有底架。本实用新型通过底板、夹持件、驱动件和检测件等的设置,该装置在使用过程中可以通过驱动件与夹持件的配合,对外齿轮轴承的内圈进行夹持动作,并且根据不同型号可以对不同齿轮的外齿轮轴承内圈进行夹持固定,通过机械驱动方式,能够有效地保证该装置对外齿轮轴承夹持的强度,保证检测的质量,效果较佳,适合推广。

    机车轮对组装用支承座
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219484775U

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202320463956.X

    申请日:2023-03-13

    发明人: 李帅 刘洋 董英水

    IPC分类号: B23P19/00

    摘要: 本实用新型公开了机车轮对组装用支承座,涉及一种支承座技术领域。包括组装底座,该组装底座的结构设计能够尽可能减少底座断裂的情况,支承座主体,支撑座主体固定于组装底座上,用于机车轮轴限位,支承座主体同时被限位块和组装底座限位。本实用新型通过组装底座、支承座主体和限位块等的设置,组装底座用于对支承座主体进行限位和固定,并且该组装底座的结构设计能够尽可能减少底座断裂的情况,支承座主体同时被限位块和组装底座限位,能够保证其位置上的稳定以及结构强度,匚形座通过中部的凹陷处为轴承座主体的安装位置提供条件,两个第二限位螺栓能够用于对匚形座进行安装,并且两端厚度大,中部被轴承座主体压住。

    一种地铁轮对吊装吊具
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214989674U

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202022344318.5

    申请日:2020-10-20

    IPC分类号: B66C1/14

    摘要: 本实用新型中公开了一种地铁轮对吊装吊具,包括吊环和吊装链条,位于吊环内侧设置有定位件,所述定位件中间位置设置有卡槽,所述吊装链条的链环可卡设在卡槽内,位于该吊装链环两侧的链环分别分隔设置于定位件两侧。本实用新型结构简单,操作、使用方便,可方便地根据地铁轮对的重心所在位置,调节吊具两侧吊装链条的长度,且吊装链条与吊环之间的连接稳定可靠,可有效保证吊装过程中的安全性。

    车轮预装装置
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214984607U

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202120067211.2

    申请日:2021-01-11

    发明人: 李帅 许峰 董英水

    IPC分类号: B60B31/00

    摘要: 本实用新型中公开了车轮预装装置,包括底座、工作台和滑动机构,所述工作台设置在底座上,所述滑动机构设置在工作台和底座之间,所述工作台与底座之间通过滑动机构滑动连接,所述工作台上设置有固定件和两个支撑座,所述两个支撑座沿工作台滑动方向并排间隔设置,所述固定件设置在两个支撑座之间。本实用新型改变了传统的车轮预装方式,将车轮吊装起来,将车轴通过固定件固定在工作台的支撑座上,然后移动工作台至车轮处,将车轴预装到车轮上,由于车轴形状单一,在移动过程中被固定件牢牢固定在支撑座上,避免车轴晃动和移位,可以有效防止车轴与车轮在装配时发生碰撞,提高车轮压装的成功率。