一种制备具有低脱碳层的钢轨的方法

    公开(公告)号:CN113817911A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202111112305.8

    申请日:2021-09-18

    摘要: 本发明提供一种制备具有低脱碳层的钢轨的方法,经连铸后依次通过预热段、加热段和均热段对钢坯进行加热,其中,按照以下公式确定钢轨脱碳严重程度:DI=(‑3.19+0.001919[t总]+0.00936[t均热段]+0.002767[T均热段])/0.02,式中:t总为钢坯经历预热段、加热段和均热段后在加热炉内的总时间,单位为min;t均热段为均热段时间,单位为min;T均热段为均热段温度,单位为℃。通过采用本发明的制备具有低脱碳层的钢轨的方法,钢轨轨头标准位置脱碳层厚度明显降低,远低于对比例;钢轨标准位置抗拉强度更优;钢轨标准位置表面硬度值更高;同等条件下钢轨标准位置具有更高的耐磨性能。

    一种控制小规格钢轨轨底中心残余应力的方法

    公开(公告)号:CN112676349A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202011399220.8

    申请日:2020-12-01

    IPC分类号: B21B15/00 B21D3/05

    摘要: 本发明公开的是钢轨轧制技术领域的一种控制小规格钢轨轨底中心残余应力的方法,主要在对钢轨进行矫直时,上下弯曲度矫直机的上矫直辊采用直线型,下矫直辊采用直线—凹弧—直线型,其中下矫直辊两端的直线段长度为15mm~20mm,中部弧形的弦高为0.2mm~0.4mm。通过将上下弯曲度矫直机的下矫直辊设计成直线—凹弧—直线型,当小规格钢轨经过该矫直辊时,钢轨轨底与矫直辊接触面积较宽,钢轨轨底中心与下矫直辊的接触压力显著降低,从而降低了矫直后钢轨轨底中心的残余应力,可有效控制钢轨轨底中心残余应力≤200Mpa,同时因保持钢轨垂直的矫直状态,可更好地保证钢轨的平直度质量和钢轨腹腔尺寸精度。

    一种控制钢轨轨底中心残余应力的方法

    公开(公告)号:CN112676348A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202011399205.3

    申请日:2020-12-01

    IPC分类号: B21B15/00 B21D3/05

    摘要: 本发明公开的是钢轨轧制技术领域的一种控制钢轨轨底中心残余应力的方法,主要在采用上下弯曲度矫直机对钢轨进行矫直时,所述上下弯曲度矫直机的上矫直辊采用直线型,下矫直辊采用直线—凹弧—直线型,其中下矫直辊两端的直线段长度为10mm~15mm,中部弧形的弦高为0.3mm~0.5mm。本发明通过将上下弯曲度矫直机的下矫直辊设计成直线—凹弧—直线型,当钢轨经过该矫直辊时,钢轨轨底与矫直辊接触面积较宽,钢轨轨底中心与下矫直辊的接触压力显著降低,从而降低了矫直后钢轨轨底中心的残余应力,可有效控制钢轨轨底中心残余应力≤220Mpa,同时因保持钢轨垂直的矫直状态,可更好地保证钢轨的平直度质量和钢轨腹腔尺寸精度。

    高韧性深硬化层道岔钢轨及其制备方法

    公开(公告)号:CN112342467A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202011164336.3

    申请日:2020-10-27

    摘要: 本发明属于道岔钢轨的生产技术领域,具体涉及高韧性深硬化层道岔钢轨及其制备方法。本发明所要解决的技术问题是提供高韧性深硬化层道岔钢轨及其制备方法。该钢轨的化学成分为:C0.70~0.82%,Si0.1~0.6%,Mn0.6~1.3%,P≤0.020%,S≤0.020%,Cr≤0.20%,Nb0.007~0.013%,N0.002~0.003%,余量为Fe及不可避免的杂质。方法是将入炉铁水依次进行转炉冶炼→小平台→LF精炼→RH真空处理→浇铸得钢坯→缓冷坑缓冷→奥氏体均匀化→轧制得钢轨→热处理;所述转炉冶炼过程中添加0.007~0.013%的Nb。本发明钢轨韧性更高,深硬化层更深。

    低报警率高纯净道岔钢轨及其制备方法

    公开(公告)号:CN112342453A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202011166361.5

    申请日:2020-10-27

    摘要: 本发明属于道岔钢轨的生产技术领域,具体涉及低报警率高纯净道岔钢轨及其制备方法。本发明所要解决的技术问题在于提供具有报警率低、高纯净的道岔钢轨及其制备方法。该方法是将入炉铁水依次进行转炉冶炼→小平台→LF精炼→RH真空处理→浇铸得钢坯→缓冷坑缓冷→奥氏体均匀化→轧制;所述转炉冶炼过程中喂入钙线。制得钢轨化学成分按重量百分比计为:C0.70~0.82%,Si0.1~0.6%,Mn0.6~1.3%,P≤0.010%,S≤0.010%,Cr≤0.20%,余量为Fe及不可避免的杂质。本发明方法使制得的道岔钢轨的报警率≤5‰,并且纯净度高,韧性更高,抗接触疲劳性能更优,兼顾良好的耐磨性能。

    一种微合金过共析钢轨及其制备方法

    公开(公告)号:CN112301278A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202011084641.1

    申请日:2020-10-12

    摘要: 本发明涉及共析钢轨制备技术领域,公开了一种微合金过共析钢轨及其制备方法。以所述微合金过共析钢轨的总重量为基准,所述微合金过共析钢轨含有0.8‑1.2重量%的C、0.1‑0.8重量%的Si、0.4‑1.3重量%的Mn、0.002‑0.02重量%的P、0.001‑1.2重量%的Cr、0.001‑0.12重量%的V、0.07‑0.6重量%的Mo、0.001‑0.004重量%的Al、余量的Fe和S以及不可避免的杂质。本发明得到的钢轨,抗拉强度≥1350MPa,延伸率≥10%,全断面组织均为珠光体+2%以内的二次渗碳体,滚动接触疲劳寿命≥20万次,特别适宜年运量≥4亿吨的线路使用。

    高韧高寒铁路钢轨及其生产方法
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112239831A

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202011119630.2

    申请日:2020-10-19

    摘要: 本发明属于耐疲劳钢轨技术领域,具体涉及一种高韧高寒铁路钢轨及其生产方法。针对类似高原等恶劣的地理环境钢轨的需求,本发明提供了一种韧性更高、同时抗接触疲劳伤损能力更强的高韧高寒铁路钢轨,化学成分包括:按重量百分比计,C:0.40~0.65%,Si:0.10~0.60,Mn:0.5~1.10%,Cr:0.1~0.3%,P≤0.020%,S≤0.020%,V:0.004~0.006%,余量为铁和不可避免的杂质。本发明还提供了一种上述钢轨的生产方法,LF加热过程中使用发泡剂,全程保护浇注,本发明的钢轨滚动接触疲劳性能和耐磨损性能良好,提高了高寒高海拔区域低温环境下,钢轨需要承受的冲击载荷和抵抗低温冲击裂纹扩展的能力,特别适宜铺设在川藏线冻融循环线。

    高淬透性钢球的生产方法
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104561502B

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201510007745.5

    申请日:2015-01-08

    摘要: 本发明公开了一种高淬透性钢球的生产方法,该生产方法工艺步骤简单,生产周期短,生产效率高,并且能够生产具有高淬透性深硬化层的高韧性钢球。该生产方法包括以下步骤;锻造钢球;钢球锻造完成后,将钢球放置于工业食盐和生灰石混合物中冷却,所述混合物中工业食盐和生灰石重量百分比计为:工业食盐为30~50%,生灰石为50~70%;当钢球表层温度降低至650~900℃时,将钢球连同表层的附着物置于清水中进行水淬,水淬完成后对钢球进行回火。采用该方法生产钢球,能够简化生产工艺步骤,提高生产率,降低生产成本,提高钢球表面硬度,提高钢球心部硬度,钢球的冲击值较高。同时,适用于铁矿石等高硬度矿石的研磨。