公开(公告)号：CN101724787B

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN200810171563.1

申请日：2008-10-21

申请人： 攀钢集团研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司

发明人： 代华云 ,  程兴德 ,  柯晓涛 ,  杨素波 ,  江南红 ,  雷秀华

IPC分类号： C22C38/46 ,  C21C7/00 ,  C21C7/10 ,  B21B1/46

摘要： 本发明提供了一种车轴钢，其中，该车轴钢的化学成分为：以该车轴钢总重量为基准，以单质计，C0.47-0.54重量％、Si0.2-0.4重量％、Mn0.7-0.9重量％、P≤0.02重量％、S≤0.02重量％、Al0.02-0.04重量％、V0.02-0.06重量％、Cr0.15-0.3重量％、Ni≤0.2重量％、Cu≤0.2重量％、H≤0.00025重量％，O≤0.002重量％，N≤0.007重量％，余量为铁和杂质。本发明还提供了一种车轴钢的制备方法。本发明提供的车轴钢不仅具有更高的适当的强度和韧性，而且其生产成本也低于现有技术通过多次热处理制备的车轴的生产成本。

公开(公告)号：CN102031451B

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201010519802.5

申请日：2010-10-26

申请人： 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 ,  攀钢集团研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢钒有限公司

发明人： 刘明 ,  陈靓 ,  康斌 ,  邓通武 ,  刘昌恒 ,  杨洪波 ,  雷秀华 ,  代华云

IPC分类号： C22C38/14 ,  C22C38/50 ,  C22C38/28

摘要： 本发明提供了一种含钒钛的碳素钢及其制造方法，该制造方法包括：初炼钢水；在钢水的C含量为0.05％～0.10％，P含量不大于0.015％，S含量不大于0.020％时，向钢包出钢；在出钢过程中，调整钢水的Si含量为0.17％～0.37％，Mn含量为0.35％～0.65％，并调整钢水的氧含量在0.0020％以下；控制钢水的Als含量为0.015％～0.025％，Als表示酸溶铝；在钢包精炼炉中调整钢水的氧含量在0.0010％以下；调整钢水的Ti含量为0.005％～0.010％，V含量为0.02％～0.04％；调整钢水的C含量为0.17％～0.23％，从而得到碳素钢，该碳素钢包含0.17％～0.23％的C、0.17％～0.37％的Si、0.35％～0.65％的Mn、0.005％～0.010％的Ti、0.005％～0.010％的Als和0.02％～0.04％的V，余量为Fe和不可避免的杂质，碳素钢中各元素的含量均为重量百分比含量。

公开(公告)号：CN101992282B

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN200910166518.1

申请日：2009-08-17

申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 ,  攀钢集团研究院有限公司

发明人： 陈永 ,  吴国荣 ,  方淑芳 ,  李桂军 ,  柯晓涛 ,  曾建华 ,  代华云

IPC分类号： B22D11/16

摘要： 连铸方法，该方法包括将钢水连续地注入中间包，并从中间包注入结晶器中，使钢水冷却凝固为带有液芯的坯壳，将该带有液芯的坯壳从结晶器的出口连续拉出，使其在二次冷却区再次被冷却，并在拉矫区对带有液芯的坯壳进行多次轻压下，在拉矫区的出口得到连铸坯，其中，将所述带有液芯的坯壳从结晶器的出口连续拉出的拉速为0.5-0.8米/分钟，注入中间包中的钢水温度为1515-1535℃。将本发明的方法应用于高压气瓶用钢大方坯的连铸中不仅能显著地减轻中心疏松、中心偏析、中心裂纹等中心缺陷，同时还能改善由连铸坯轧制、冲压制成高压气瓶的成分均匀性，稳定和提高高压气瓶的力学性能和使用性能，实现气瓶用钢生产工艺由模铸向连铸的顺利转变。

公开(公告)号：CN102453786A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201010530290.2

申请日：2010-10-29

申请人： 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 ,  攀钢集团研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢钒有限公司

发明人： 陈天明 ,  陈永 ,  杨森祥 ,  陈亮 ,  代华云 ,  陈小龙 ,  曾建华 ,  李清春 ,  杨洪波 ,  曾耀先

IPC分类号： C21C5/28 ,  C21C7/00 ,  C22C33/04 ,  C22C38/22

摘要： 本发明涉及一种含钒钛铁水为原料转炉冶炼钻杆接头用钢的方法及屈服强度和冲击韧性良好的钻杆接头用钢。本发明通过利用转炉-LF精炼-RH精炼-大方坯连铸的方法，以含钒钛铁水为原料，实现了对钢水纯净度和P、S、Ti以及夹杂物的良好控制，生产出具有良好淬透性和组织稳定性，屈服强度为1000-1200MPa，并且-10℃横向冲击功≥70J、-10℃纵向冲击功≥80J的钻杆接头用钢。

公开(公告)号：CN102002634A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN201010519865.0

申请日：2010-10-26

申请人： 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 ,  攀钢集团研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢钒有限公司

发明人： 刘明 ,  邓通武 ,  杨洪波 ,  柯晓涛 ,  杨文中 ,  雷秀华 ,  代华云

IPC分类号： C22C38/14 ,  C22C33/04

摘要： 本发明提供了一种含钒钛的碳素钢及其制造方法，该制造方法包括：初炼钢水；在钢水的C含量为0.05％～0.10％，P含量不大于0.015％，S含量不大于0.020％时，向钢包出钢；在出钢过程中，调整钢水的Si含量为0.17％～0.37％，Mn含量为0.70％～1.00％，并调整钢水的氧含量在0.0020％以下；控制钢水的Als含量为0.015％～0.025％，Als表示酸溶铝；在钢包精炼炉中调整钢水的氧含量在0.0010％以下；调整钢水的Ti含量为0.005％～0.010％，V含量为0.02％～0.04％；调整钢水的C含量为0.17％～0.23％，从而得到碳素钢，该碳素钢包含0.17％～0.23％的C、0.17％～0.37％的Si、0.70％～1.00％的Mn、0.005％～0.010％的Ti、0.005％～0.010％的Als和0.02％～0.04％的V，余量为Fe和不可避免的杂质，碳素钢中各元素的含量均为重量百分比含量。

公开(公告)号：CN101992282A

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：CN200910166518.1

申请日：2009-08-17

申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 ,  攀钢集团研究院有限公司

发明人： 陈永 ,  吴国荣 ,  方淑芳 ,  李桂军 ,  柯晓涛 ,  曾建华 ,  代华云

IPC分类号： B22D11/16

摘要： 连铸方法，该方法包括将钢水连续地注入中间包，并从中间包注入结晶器中，使钢水冷却凝固为带有液芯的坯壳，将该带有液芯的坯壳从结晶器的出口连续拉出，使其在二次冷却区再次被冷却，并在拉矫区对带有液芯的坯壳进行多次轻压下，在拉矫区的出口得到连铸坯，其中，将所述带有液芯的坯壳从结晶器的出口连续拉出的拉速为0.5-0.8米/分钟，注入中间包中的钢水温度为1515-1535℃。将本发明的方法应用于高压气瓶用钢大方坯的连铸中不仅能显著地减轻中心疏松、中心偏析、中心裂纹等中心缺陷，同时还能改善由连铸坯轧制、冲压制成高压气瓶的成分均匀性，稳定和提高高压气瓶的力学性能和使用性能，实现气瓶用钢生产工艺由模铸向连铸的顺利转变。

公开(公告)号：CN101921960A

公开(公告)日：2010-12-22

申请号：CN201010258683.2

申请日：2010-08-20

申请人： 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 ,  攀钢集团研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢钒有限公司

发明人： 柯晓涛 ,  代华云 ,  邓通武 ,  雷秀华 ,  康斌

IPC分类号： C22C38/24 ,  C21D8/00

摘要： 本发明涉及微合金钢及其生产方法，属于冶金领域。本发明所解决的技术问题是提供了一种耐盐雾腐蚀性能更好的微合金钢。本发明微合金钢含有如下重量百分比的化学成分：0.30％～0.46％C，0.30％～0.50％Si，0.40％～0.90％Mn，0.07％～0.20％V，0.31％～1.00％Cr，余量为铁和不可避免的杂质。相比现有的碳素车轴钢，本发明微合金钢具有更好的耐盐雾腐蚀性能和冲击韧性，能够满足高性能车轴钢特别是铁路货车车轴钢的需要，本发明为铁路货车车轴钢提供了一种新的选择，具有广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN102260827B

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201010186900.1

申请日：2010-05-26

申请人： 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 ,  攀钢集团研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢钒有限公司

发明人： 代华云 ,  郭华 ,  刘建华 ,  张彦恒 ,  冷元平 ,  柯晓涛 ,  韩振宇 ,  雷秀华 ,  陈小龙

IPC分类号： C22C38/50 ,  C21C7/04 ,  C21C7/072 ,  C21C7/06

摘要： 一种钻铤钢及其制备方法，该钻铤钢中的各成分的含量为，以该钻铤钢总重量为基准，以元素计，C为0.41-0.47重量％、Si为0.15-0.3重量％、Mn为0.95-1.2重量％、Cr为0.95-1.2重量％、Mo为0.15-0.3重量％、Al为0.02-0.04重量％、Ti为0.01-0.03重量％、P≤0.02重量％、S≤0.015重量％、Ni≤0.2重量％、Cu≤0.2重量％、Sn≤0.05重量％、H≤0.0002重量％，N≤0.007重量％，余量为铁；T[O]≤0.0020重量％，A、B、C和D类夹杂物均为≤1.5级。本发明解决可以钻铤钢强度与塑韧性不匹配的问题。

公开(公告)号：CN101618398B

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN200910159093.1

申请日：2009-08-06

申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 ,  攀钢集团研究院有限公司

发明人： 邓通武 ,  代华云 ,  柯晓涛 ,  邓勇 ,  杨星地 ,  刘明 ,  贾瑜 ,  陶功明

IPC分类号： B21B1/46

摘要： 本发明提供了一种控制钢材内部缺陷的方法，以使钢材满足φ2超声波探伤检验的要求。该方法通过对高压水除鳞参数进行调整，对铸坯内外的温度梯度进行控制，然后控制道次压下量，从而改变轧件内部的变形情况，使轧件的心部缺陷得以完全焊合，将铸坯的内部缺陷控制在φ2mm以内，以满足φ2标准超声波探伤检验的要求。采用本发明的方法，可以提高对钢材进行超声波探伤检验的合格率，同时可以减少轧制道次，降低生成成本，并且提高生产效率。

公开(公告)号：CN102268600B

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201110215388.3

申请日：2011-07-29

申请人： 攀钢集团有限公司 ,  攀钢集团研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢钒有限公司

发明人： 代华云 ,  柯晓涛 ,  陈小龙 ,  蒲学坤 ,  杨文中

IPC分类号： C22C38/22 ,  C22C33/04

摘要： 本发明属于钢铁生产领域，具体涉及一种汽车CNG气瓶钢及其生产方法。本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车CNG气瓶钢，改善汽车CNG气瓶钢的质量及钢的综合力学性能。本发明汽车CNG气瓶钢，其重量百分比组分为：C 0.30～0.35％、Si 0.15～0.35％、0.60＜％Mn＜0.80％、0.90％＜Cr＜1.05％、Mo 0.15～0.22％、Al 0.02～0.04％、P≤0.015％、S≤0.015％、P+S≤0.020％、Ni≤0.2％、Cu≤0.15％、Sn≤0.015％、As≤0.015％、H≤0.0002％、N≤0.009％、T[O]≤0.0020％，余量为铁。本发明钢种只需通过简单的1次调质热处理后，就能获得很好的、稳定的综合机械性能，减少了多次热处理的工序，可用于生产汽车CNG气瓶。