公开(公告)号：CN111527295A

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201880083721.X

申请日：2018-12-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 兼田宽之 ,  饭塚尔 ,  饭田千寻 ,  中村广则

IPC: F02D29/02 ,  B60T7/12 ,  B62L3/08 ,  F02D9/02 ,  F16D48/02

Abstract: 使发动机制动稳定而能够使鞍乘型车辆顺畅地减速。鞍乘型车辆具备：发动机(10)，其具备电子节气门机构(27)，所述电子节气门机构(27)通过致动器(27a)对进气的节气门进行驱动；以及第一控制部(31a)，其对发动机(10)进行控制，其中，第一控制部(31a)具备发动机制动控制部(52)，所述发动机制动控制部(52)对节气门进行控制，使得在使车辆减速时产生将发动机(10)的发动机制动抵消的力。

公开(公告)号：CN104159814B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201380012512.3

申请日：2013-02-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小山隆博 ,  村上尚 ,  星智弘 ,  小野惇也 ,  兼田宽之 ,  森范之 ,  能势翼

IPC: B62J11/00 ,  H04M1/04 ,  H04M1/11

CPC classification number: B62J11/00 ,  B62J2099/0026 ,  B62J2099/0033 ,  B62K19/40 ,  B62K2202/00

Abstract: 该便携信息终端的安装结构是将具有显示画面的便携信息终端以能够自由装卸的方式安装于车体上的鞍乘型车辆中的便携信息终端的安装结构，所述鞍乘型车辆中的便携信息终端的安装结构具备终端保持器和保持器支承部，所述终端保持器与所述车体分体设置，用于保持所述便携信息终端，所述终端保持器具有：连接器导线，其具有为了能够从所述车体向所述便携信息终端供给电力和数据中的至少一方而与所述便携信息终端连接的第1端、和与所述第1端不同的第2端；以及被支承部，其具有保持所述连接器导线的导线保持部、和与所述连接器导线的所述第2端连接的保持器侧端子，所述保持器支承部一体地设于所述车体，以能够自由装卸的方式与所述被支承部卡合，并支承所述终端保持器，所述保持器支承部具有车体侧端子，在与所述被支承部卡合时，所述保持器支承部以能够自由装卸的方式与所述保持器侧端子连接。