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公开(公告)号：CN116733335A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310147767.6
申请日：2023-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: E05F15/611 , E05F15/70
Abstract: 本发明通过简洁的装置构成实现关于车门开闭的良好操作感。车门开闭辅助装置(10)具有对本车辆(11)所具备的车门(14)的开闭操作进行辅助的功能，其具有：获取车门(14)的开闭加速度(αdr_y)的信息的信息获取部(33)；进行用于辅助车门(14)的开闭操作的驱动的车门致动器(19)；进行用于辅助车门(14)的开闭操作的目标辅助力(Ptg)的运算的目标辅助力运算部(37)；和基于目标辅助力(Ptg)进行与车门致动器(19)有关的驱动控制的控制部(39)。控制部(39)在信息获取部(33)获取到车门(14)的开闭加速度(αdr_y)的定时开始与车门致动器(19)有关的驱动控制。
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公开(公告)号：CN114290880A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111154659.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 株式会社爱信 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60J5/04 , B60J5/06 , B60R25/01 , B60R16/023 , E05F15/655
Abstract: 车辆用操作检测装置构成为，基于以成列的方式排列的多个传感器电极的静电电容输出使车辆的开闭体进行开闭动作的指令。车辆用操作检测装置构成为，在多个传感器电极中的静电电容增大的传感器电极从操作开始电极向第一方向依次切换的情况下，判定为进行了第一操作，在该切换向第二方向进行的情况下，判定为进行了第二操作。多个传感器电极包括与操作开始电极相邻的相邻电极。车辆用操作检测装置构成为，在相邻电极的静电电容成为比第一判定值大的第二判定值以上的情况下，判定为该静电电容增大了。
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公开(公告)号：CN110029906B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910015066.0
申请日：2019-01-08
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的检测装置(30)的传感器电极具有第二电极(32)和第四电极(34)，该第二电极具有朝车辆外侧扩展的检测范围(A2)，该第四电极具有朝车辆内侧扩展的检测范围(A4)。在检测装置(30)中，第二电极及第四电极(34)相互电独立。
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公开(公告)号：CN110206444A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910142454.5
申请日：2019-02-26
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: E05F15/75
Abstract: 本发明提供车辆用操作检测装置，具备：多个传感器电极，静电电容伴随着检测对象的接近而变大；控制部，通过促动器的控制而使车辆的开闭体进行开闭工作；以及检测部，检测针对多个传感器电极的操作。多个传感器电极中的一个以上的传感器电极为认证电极。在多个传感器电极的排列方向上，与开闭体的打开和关闭的方向对应的方向分别为第一和第二方向。在静电电容发生变化的传感器电极向第一和第二方向切换的情况下，检测部分别检测出第一和第二操作，在认证电极的静电电容按照预定的方式变化的情况下，检测部检测出认证操作。控制部在检测出第一操作和第二操作中的一方的操作与认证操作这两个操作的情况下，使开闭体向与该一方的操作对应的方向工作。
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公开(公告)号：CN107472194B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201610405030.X
申请日：2016-06-08
Applicant: 日本创世通有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/25
Abstract: 本发明涉及开/关控制装置、记录介质以及开/关控制方法。该开/关控制装置包括指向性麦克风，该指向性麦克风具有声音采集设备，该声音采集设备设置在车辆上且被配置为收集车辆外部的声音。指向性麦克风还具有从水平面向上的指向性，该水平面包括声音采集设备的安装位置。开/关控制装置还包括控制电路，该控制电路被配置为，基于通过针对由指向性麦克风检测出的音频信号执行语音识别而获得的识别结果，来控制操作车辆的门和锁中的一个。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118407690A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410092520.3
申请日：2024-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: E05F15/73 , E05F15/611 , B60J5/04
Abstract: 本发明提供能够对应于用户的喜好来变更自动动作的车门开闭速度的车门装置。包括：相对于车身进行摆动动作的车门(3)；对车门(3)进行开闭驱动的致动器(4)；进行致动器(4)的驱动控制的控制部(10)；以及对车门(3)的开闭速度进行检测的车门开闭检测部(20)。控制部(10)判定车门(3)的开闭动作是通过用户的手动进行开闭的手动动作还是通过致动器(4)自动开闭的自动动作，在进行手动动作时，学习通过车门开闭检测部(20)检测的开闭速度，生成包含与所述开闭速度相关的信息的学习值，在进行自动动作时，使致动器(4)的驱动控制反映所述学习值。
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公开(公告)号：CN115871599A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210954940.9
申请日：2022-08-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供车辆控制装置以及车辆控制方法，抑制车载摄像头中的不必要的电力消耗，并且高精度地进行接近车辆的人物的图像认证等。车辆控制装置具备：判定部，其从具有第一分辨率的第一摄像头获取存在于车辆的周边的物体的拍摄图像，并基于获取到的拍摄图像来判定物体是否为人；以及摄像头启动部，其在第一摄像头的拍摄图像上设定与从车辆起的第一规定距离的范围对应的第一区域，在作为物体的人物的图像进入了第一区域时，启动具有比第一分辨率高的第二分辨率的第二摄像头。
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公开(公告)号：CN112302439B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010730984.4
申请日：2020-07-27
Applicant: 株式会社爱信 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用操作检测装置，具备：主传感器电极，静电电容随着检测对象的接近而增大；副传感器电极，与主传感器电极相邻地设置，静电电容随着检测对象的接近而增大；以及控制部，通过致动器的控制使车辆的开闭体进行开闭动作。控制部基于主判定的结果以及追加判定的结果，使开闭体进行开闭动作，其中上述主判定是进行主传感器电极的静电电容与预先设定的接近判定值的大小比较的判定，上述追加判定是基于副传感器电极的静电电容的判定。
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公开(公告)号：CN110319859B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201910231456.1
申请日：2019-03-26
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种车辆操纵检测装置，包括：传感器电极，其被构造为具有随着检测目标接近传感器电极而增加的电容；以及电路，其被构造为通过控制执行器来选择性地打开和关闭车辆的开闭体。第一判定值用于判定检测目标与传感器电极的接近度。电路被构造为，当开闭体处于停止状态并且传感器电极的电容大于或等于第一接近度判定值且小于第二接近度判定值时，选择性地打开和关闭开闭体，第二接近度判定值大于第一接近度判定值。
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公开(公告)号：CN110206444B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201910142454.5
申请日：2019-02-26
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: E05F15/75
Abstract: 本发明提供车辆用操作检测装置，具备：多个传感器电极，静电电容伴随着检测对象的接近而变大；控制部，通过促动器的控制而使车辆的开闭体进行开闭工作；以及检测部，检测针对多个传感器电极的操作。多个传感器电极中的一个以上的传感器电极为认证电极。在多个传感器电极的排列方向上，与开闭体的打开和关闭的方向对应的方向分别为第一和第二方向。在静电电容发生变化的传感器电极向第一和第二方向切换的情况下，检测部分别检测出第一和第二操作，在认证电极的静电电容按照预定的方式变化的情况下，检测部检测出认证操作。控制部在检测出第一操作和第二操作中的一方的操作与认证操作这两个操作的情况下，使开闭体向与该一方的操作对应的方向工作。
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