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公开(公告)号：CN103370144A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201280007801.X
申请日：2012-02-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F3/0084 , C23C28/30 , F02F3/10 , Y10T428/12042 , Y10T428/12049
Abstract: 本发明提供一种滑动部件和该滑动部件的制造方法，该滑动部件以简易的构成实现了基材的表面和金属覆膜的密合性的提高。该滑动部件在表面具有包含树脂材料的打底层（24），并且具有形成在该打底层（24）上的固体润滑部（26），所述固体润滑部（26）中由银、银合金、铜或者铜合金的至少任1种而构成了滑动面，在打底层（24）和固体润滑部（26）之间介在有打底层（24）和固体润滑部（26）的双方混合存在的相互混合层（28）。
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公开(公告)号：CN106132624A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201480077479.7
申请日：2014-03-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B23K20/10 , B23K20/02 , B23K35/0244 , B23K35/025 , B23K35/30 , B23K35/3006
Abstract: 本发明涉及通过接合第一金属工件(12)和第二金属工件(14)构成的接合金属制品(10)。各自含有具有比H2更正的氧化还原电位的金属的金属微粒分散在第一金属工件(12)和第二金属工件(14)中至少一个的晶粒界面中。此外，在第一金属工件(12)与第二金属工件(14)之间的接合界面处在第一金属工件(12)中的金属与第二金属工件(14)中的金属之间形成金属键。而且，在所述接合界面中不存在所述金属微粒和氧。
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公开(公告)号：CN104583573A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380044176.0
申请日：2013-04-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F3/10 , F02F3/0084 , F05C2251/14 , F05C2253/16
Abstract: 即使在严酷的环境下使内燃机运转的情况下，也维持优异的润滑性能。在活塞裙部的滑动接触面上设置有至少含有树脂材料的基底层(24)和固体润滑部(30)，在该基底层(24)上优选设置由银(Ag)、银合金、铜(Cu)或铜合金构成的固体润滑部(30)。由金属纤维等构成的纤维状填料(28)以跨越基底层(24)和固体润滑部(30)的方式存在于这些基底层(24)和固体润滑部(30)上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104024615A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280064431.3
申请日：2012-07-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F3/0084 , F02F3/10 , F05C2201/0421 , F05C2201/0475 , F05C2201/90 , F05C2203/0808 , F05C2203/0813 , F05C2203/0817 , F05C2203/0821 , F05C2203/0839 , F05C2203/086 , F05C2251/14 , F05C2253/12 , F16J1/01 , F16J1/04 , F16J1/08
Abstract: 本发明涉及一种在内燃发动机的汽缸内往复运动且具有与汽缸内壁滑动接触的活塞裙部(12)的活塞(10)。固体润滑部(30)设置在活塞裙部(12)的滑动接触表面上。所述固体润滑部(30)包括银、银合金、铜或铜合金中的至少一种，以及碳材料或碳化物陶瓷中的至少一种。
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公开(公告)号：CN103374453A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210580182.5
申请日：2012-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 大研化学工业株式会社
IPC: C10M169/04 , C10N30/06 , C10N40/25
Abstract: 提供一种可形成与基材的密合性良好的覆盖层(固体润滑层)的湿式涂布用组合物。所述湿式涂布用组合物是用于在基材及其表面上形成含有固体润滑层作为最外层的滑动构件的所述固体润滑层的湿式涂布用组合物，其涉及含有(1)银系微粒、(2)聚酰胺系分散剂和聚酯系分散剂中的至少1种分散剂、以及(3)溶剂的湿式涂布用组合物。
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公开(公告)号：CN103097577A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180043067.8
申请日：2011-07-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C23C20/04 , B32B15/013 , B32B15/018 , B32B15/04 , C23C24/00 , C23C24/08 , C23C28/00 , F16J1/01 , Y10T428/12069 , Y10T428/12076 , Y10T428/12083 , Y10T428/12097 , Y10T428/12104 , Y10T428/12111 , Y10T428/12389 , Y10T428/12569 , Y10T428/1275 , Y10T428/12896
Abstract: 提供一种滑动部件的制造方法以及滑动部件，以简易的结构实现由铝或铝合金构成的基材的表面与银覆膜之间的密合性的提高。在具备在缸膛（3）内滑动的滑动面（22）的活塞（1）中，在由铝合金构成的主体（10）的外周面（11）具备构成滑动面（22）的银覆膜层（21），将使银粒子（23）分散于松油醇中而得到的料浆涂覆在主体（10）的外周面（11），加热该涂覆的料浆和主体（10），除去该料浆中的松油醇，并且使银粒子（23）彼此热粘接而形成该银覆膜层（21）。
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公开(公告)号：CN102803694A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201180014270.2
申请日：2011-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种用于内燃机的铝合金活塞（64）。在所述内燃机中，所述活塞（64）在由灰铸铁或铝合金制成的套筒（62）中来回移动。此外，由银、银合金、铜或铜合金制成的所述活塞（64）设置有膜（72），该膜覆盖形成在所述活塞裙（66）上的条痕（68），并且在所述膜（66）的表面中存在起伏，该起伏由凸部（80）和凹部（78）形成。在凹部（78）的最低点和凸部（80）的最高点之间存在8-15μm的差。相邻凸部之间的间距与所述条痕（68）的突起之间的间距对应。另外，凸部的顶部的算术平均粗糙度（Ra）不超过60nm。
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公开(公告)号：CN1898046B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200480038572.3
申请日：2004-10-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明公开一种能够对在内周部形成有凹穴部的构件，简单地进行成形的方法，在通过使用型煅加工装置而对具有凹部(2)和凹穴部(3)的原材(1)进行成形的过程中，首先用卡钳(11)将原材(1)把持，在原材(1)的凹部(2)内插入心轴(12)。该心轴(12)的外径，采用与目标制品(燃料喷射喷嘴)的盲孔的内径相等的尺寸。接下来，用心轴(12)将原材(1)压入到抵接于止挡块(13)的位置，并利用型煅模具(8对原材(1)的外表面进行叩击而实施型煅加工。通过该型煅加工，凹部(2)的内径被缩颈至心轴(12)的外径，但是凹穴部(3)留下。
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