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公开(公告)号：CN105275536A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510360530.1
申请日：2015-06-26
申请人： 株式会社山田制作所
CPC分类号： F01M1/16
摘要： 本发明提供一种发动机的油回路的溢流装置。其具备：油泵（9）；上游流路（61），从该油泵（9）的吐出部侧到发动机（E）设置；油压溢流阀（A），阀体在油的压力下移动，由此进行油的溢流；和感温溢流阀（B），感知油的油温而无级地开闭，由此进行油的溢流。在上述上游流路（61）中并联地配置上述油压溢流阀（A）和上述感温溢流阀（B）。在上游流路（61）中设有油过滤器（102），并且感温溢流阀（B）位于比上述油过滤器靠上游侧。
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公开(公告)号：CN104653452A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410656021.9
申请日：2014-11-18
申请人： 株式会社山田制作所
CPC分类号： F04C14/226 , F04C2/102 , F04C15/064 , F04C2/10 , F04C14/22
摘要： 在包括内转子（3），外转子（4），外环（5），以及泵壳（A）的油泵中，泵壳（A）具有转子室，转子室具有吸入端口（12）和流出端口（13），并将前述吸入端口（12）的终端部（12b）与流出端口（13）的始端部（13a）之间作为第1密封区（14），转子室收纳内转子（3），外转子（4）和外环（5），通过外环（5）从初期位置向最终位置的角度的摆动，连结内转子（3）的旋转中心和外转子（5）旋转中心的最终位置偏心轴线（Lx）能够相对于初期位置偏心轴线（La）向前述吸入端口一侧转动超过90度的角度的区域。
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公开(公告)号：CN102705232A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210079547.6
申请日：2012-03-23
申请人： 株式会社山田制作所
CPC分类号： F04C2/14 , F04C14/185
摘要： 本发明涉及一种泵装置，由以下部件构成，即：壳体（A）；泵部，由主动齿轮单元（5）和从动齿轮单元（4）构成；主流路（31），将从动齿轮单元（4）向吐出量减少方向赋予油压；第1分支流路（32），赋予辅助来自主流路的油压的油压；第2分支流路（33），将从动齿轮单元向吐出量增加方向赋予油压；第1流路控制部（C），控制第1分支流路的流动；第2流路控制部（D），控制第2分支流路的流动；以及，弹簧（81），将从动齿轮单元向吐出增加方向弹性施力。并且，第1流路控制部及第2流路控制部对应于发动机转速的增减及压力的增减进行切换控制，以便成为第1分支流路及第2分支流路的连通或截断的任意一方。
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公开(公告)号：CN110360327B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201910131938.X
申请日：2019-02-22
申请人： 株式会社山田制作所
摘要： 热敏阀及其制造方法，热敏阀(40)是将阀芯(43)经由紧固部(E)紧固于热敏致动器(50)而成的。阀芯(43)具有沿着周向形成的至少两个凹部(43e、43f)。热敏致动器(50)和阀芯(43)以覆盖该凹部(43e、43f)中的至少一个的方式沿着轴心(C2)彼此重合。紧固部(E)是通过使彼此重合的部位的至少一部分朝向轴心(C2)凹陷并且使热敏致动器(50)的一部分进入到凹部(43e、43f)中而形成的。紧固部(E)的凹陷是沿轴心(C2)的纵长形状。
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公开(公告)号：CN107269522B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201710122756.7
申请日：2017-03-03
申请人： 株式会社山田制作所
摘要： 本发明提供感温式阀机构，能够以低成本确认热性能。在泵壳(14)设置有主油路(15)，与该主油路(15)大致平行地设置有返回油路(16)。并且，在泵壳(14)设置有将主油路(15)横切、并且末端到达返回油路(16)附近的阀插入孔(17)。阀插入孔(17)在孔口设置有内螺纹(18)，在末端附近设置有通到泵壳(14)外的通孔(19)。任何时候都能够向阀插入孔(17)中插入感温式阀机构(20)。以往，需要将感温式阀机构与泵壳一同搬入到液槽或恒温槽中，但在本发明中无需这样，仅将小型且轻量的感温式阀机构搬入到液槽或恒温槽中即可。结果是，可提供能够以低成本确认热性能的感温式阀机构。
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公开(公告)号：CN110360327A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910131938.X
申请日：2019-02-22
申请人： 株式会社山田制作所
摘要： 热敏阀及其制造方法，热敏阀(40)是将阀芯(43)经由紧固部(E)紧固于热敏致动器(50)而成的。阀芯(43)具有沿着周向形成的至少两个凹部(43e、43f)。热敏致动器(50)和阀芯(43)以覆盖该凹部(43e、43f)中的至少一个的方式沿着轴心(C2)彼此重合。紧固部(E)是通过使彼此重合的部位的至少一部分朝向轴心(C2)凹陷并且使热敏致动器(50)的一部分进入到凹部(43e、43f)中而形成的。紧固部(E)的凹陷是沿轴心(C2)的纵长形状。
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公开(公告)号：CN103711543B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201310278388.7
申请日：2013-07-04
申请人： 株式会社山田制作所
IPC分类号： F01M1/16
CPC分类号： F16N25/02 , F01M1/02 , F01M1/16 , Y10T137/8671
摘要： 本发明的控制阀包括主流路，流路截面积调整阀柱，下游侧分支流路，连通流路，流路开闭阀，流路开闭阀柱，以及上游侧分支流路。在该控制阀中，在发动机的低旋转区域，流路开闭阀阻断下游侧分支流路与连通流路，使主流路的流路截面积为最大，在中旋转区域，流路开闭阀使下游侧分支流路与连通流路连通，并且流路开闭阀柱使连通流路连通，通过油压使流路截面积调整阀柱向主流路的流路截面积减小的方向移动，在高旋转区域，流路开闭阀柱阻断连通流路，使主流路的流路截面积为最大。
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公开(公告)号：CN103850928B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310614440.1
申请日：2013-11-28
申请人： 株式会社山田制作所
IPC分类号： F04C2/10
CPC分类号： F04C14/223 , F04C2/10 , F04C14/10 , F04C14/226
摘要： 本发明的内接齿轮式泵包括：内转子，相对于其旋转中心具有规定的偏心量地旋转的外转子，将该外转子旋转自如地包持并形成有至少三个凸轮突起部的外环，具有转子室的泵壳，数量与上述凸轮突起部相同的销，以及使上述外环摆动的操作机构。并且上述销的位置以如下方式设定：上述外环的包持内周部的直径中心在上述操作机构的作用下进行顺延于以上述内转子的旋转中心为中心、以上述偏心量为半径的轨迹圆上的移动。
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公开(公告)号：CN106460838A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580034274.5
申请日：2015-06-23
申请人： 株式会社山田制作所
摘要： 实现一种发动机油回路的释放装置，其具备油压释放阀和感温释放阀，与油的温度高低无关，能够进行在目标的油的压力下的油释放(排放)并且能够使其构成简单。其具备：油泵(9)；上游流路(61)，其从该油泵(9)的排出部侧设置到发动机(E)；油压释放阀(A)，其通过阀体在油的压力下移动而进行油的释放；以及感温释放阀(B)，其通过感知油的油温而无级地开闭来进行油的释放。所述油压释放阀(A)和所述感温释放阀(B)并联地配置在所述上游流路(61)。
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公开(公告)号：CN102705033B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210079534.9
申请日：2012-03-23
申请人： 株式会社山田制作所
IPC分类号： F01M1/16
CPC分类号： F01M1/16 , F16K31/1221 , F16K31/406 , Y10T137/776 , Y10T137/7761 , Y10T137/7762 , Y10T137/7782 , Y10T137/86614
摘要： 本发明提供一种溢流阀装置。本发明在发动机的低速/中速旋转中，为了实现效率化而使吐出压和流量降低，且在高速旋转中，为了确保润滑及冷却，能够确保更多的吐出压和流量。本发明由壳体（A）、溢流阀（4）、阀通路（2）、主排出流路（33）、主溢流流路（31）、辅助溢流流路（32）、安装在辅助溢流流路（32）中的电磁阀（6）及弹簧（8）构成。电磁阀（6）对应于发动机转速的增减，切换控制辅助溢流流路（32）和大径通路部（22）连通或截断，在截断时，进行大径通路部（22）内的油的排出。
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