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公开(公告)号：CN107317429A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710669833.0
申请日：2011-11-22
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K7/116 , H02K7/1166 , H02K11/21 , H02K11/38 , H02K23/66
Abstract: 本发明提供一种雨刮器控制电动机，该雨刮器控制电动机用于车辆的风挡玻璃的擦拭装置，其中，该雨刮器控制电动机包括：能够正反转的电动机部；被所述电动机部驱动，并用于对所述电动机部的旋转进行减速的减速机构部；和用于控制所述电动机部的旋转的控制基板，所述电动机部包括磁轭、四极磁体、电枢和刷握单元，所述减速机构部包括蜗轮部、输出轴、磁体、齿轮箱罩，所述控制基板包括绝对位置检测用装置和多个FET，齿轮箱述电枢包括：电枢轴、蜗杆部，从而能够谋求小型轻量化而且还能够提高雨刮器的擦拭精度。
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公开(公告)号：CN100394678C
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN03824862.X
申请日：2003-09-05
Applicant: 株式会社美姿把
Inventor： 天笠俊之
IPC: H02K11/00
CPC classification number: H02K7/1166 , H02K5/225 , H02K7/1163 , H02K11/38
Abstract: 一种缩小控制电路部的空间使其小型化的电机单元。在将电机和驱动控制部(4)一体化的电机单元中，将驱动控制部(4)设为立体地配置了两个电路部件收容部(33、34)的积层构造，并在两收容部(33、34)之间配设汇流线(37)。在电路部件收容部(33)中配置安装了旋转传感器(40)或位置传感器(41)等信号系统电路部件的印制线路板(38)。在电路部件收容部(34)中配置FET(44)或继电器(45)等动力系统电路部件。动力系统电路部件直接安装于汇流线(37)，并隔着汇流线(37)与印制线路板(38)大致平行地进行配置。电路部件收容部(34)相对于电路部件收容部(33)配置于单元外面侧，并在其外侧安装着降温装置(32)。
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公开(公告)号：CN100342640C
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200480004175.4
申请日：2004-02-13
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02P7/29
CPC classification number: H02P7/2913 , H02P29/0241 , Y10S318/02
Abstract: 检出马达速度与Duty以及电源电压(步骤S1～S3)，参照负载点图取得负载点值(步骤S4、5)。负载点图以马达速度和Duty以及电源电压为参数制作而成，可根据马达的气氛温度进行修正。取得负载点值之后将其累积(步骤S6)，比较累积点值与规定的阈值(步骤S7)。当累积点值超过阈值时判定为过载状态，存储累积点值之后(步骤S8)使马达停止。
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公开(公告)号：CN117792157A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202310735010.9
申请日：2023-06-20
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种马达控制装置、马达装置、雨刷装置、及马达控制方法，即使是在从马达驱动的初始时刻开始产生高负载的情况下，也适当地进行马达驱动。马达控制装置对具有输出轴的马达进行控制，且所述马达控制装置包括：车速检测部，对搭载所述马达的车辆的行驶速度即车速进行检测；以及驱动控制部，基于所述车速检测部检测出的所述车速，进行在驱动所述马达的第一驱动模式与所述输出轴的旋转数及所述马达的输出高于所述第一驱动模式的第二驱动模式之间切换的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114981131A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202180008946.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明在车辆用雨刮装置中，应对风负荷和高负荷并且抑制反转位置的超限。雨刮装置1具有雨刮片16、安装有雨刮片16的雨刮臂5、6以及用于驱动雨刮臂5、6的雨刮马达3。基于马达供给电流量等来推定运算雨刮片16在前玻璃2上移动时雨刮马达3产生的负荷。在雨刮马达3产生的去路负荷超过规定的阈值的情况下，基于去路负荷来实施高负荷修正处理(S5、S6)。在去路负荷为阈值以下的情况下，基于根据去路负荷与回路负荷之差所算出的风负荷来实施风负荷修正处理(S5～S8)。
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公开(公告)号：CN103947087B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201180075001.7
申请日：2011-11-22
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K7/116 , H02K7/1166 , H02K11/21 , H02K11/38 , H02K23/66
Abstract: 本发明提供一种雨刮器电动机。该雨刮器电动机包括：磁体，该磁体包括由配置于磁轭的至少四极；电枢，该电枢旋转自如地配置在磁体的内侧；减速机构部，该减速机构部具有用于传递电枢的旋转的输出轴；齿轮箱，该齿轮箱与磁轭结合；齿轮箱罩，该齿轮箱罩覆盖齿轮箱的开口；磁体，该磁体安装在减速机构部的输出轴上；绝对位置检测用传感器，该绝对位置检测用传感器与磁体相对地配置；控制基板，该控制基板用于安装绝对位置检测用传感器，并配置在齿轮箱和齿轮箱罩之间，用于控制电枢的旋转。
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公开(公告)号：CN102594028B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201210003522.8
申请日：2012-01-06
Applicant: 株式会社美姿把
Inventor： 天笠俊之
IPC: H02K11/215 , H02K11/30 , H02K7/116
CPC classification number: H02K29/08 , H02K7/116 , H02K7/1166 , H02K11/215 , H02K11/225 , H02K11/30 , H02K11/38 , H02K2203/03
Abstract: 本发明提供一种能够保护控制基板免受磨损粉末、润滑脂等附着物的影响，并能够长期以高精度控制旋转轴的电机装置。在旋转轴(22)的一端侧设置有形成减速机构(DS1)的第一减速齿轮(35)，在旋转轴的另一端侧固定有传感器磁体(24)，设置有从旋转轴的轴向与旋转轴的另一端侧相对的控制基板(42)，在该控制基板的与传感器磁体相对的部位设置有用于检测旋转轴的旋转状态的MR传感器(42b)，将通过从控制基板供应驱动电流而产生使旋转轴旋转的电磁力的线圈(27)的线圈端部(27a)电连接于该控制基板。由此，通过将减速机构和控制基板分别配置在旋转轴的一端侧和另一端侧，能够使两者远离，能够使磨损粉末、润滑脂等附着物难以到达控制基板。
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公开(公告)号：CN103702870B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201280036392.6
申请日：2012-06-26
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明的电动机控制装置为了使控制对象物进行往复运动，通过切换正转与反转来对电动机的旋转进行控制，该电动机控制装置包括：提前角度映射存储单元，该提前角度映射存储单元对于正转与反转分别存储将电动机转速与应当设定的提前角度相关联的提前角度映射；目标转速设定单元，该目标转速设定单元基于来自外部的输入信号设定电动机的目标转速；提前角度设定单元，该提前角度设定单元参照提前角度映射来求出与所设定的目标转速相关联的提前角度，并将该提前角度设定为电动机的提前角度；以及驱动控制单元，该驱动控制单元对电动机的旋转进行控制，使其满足所设定的目标转速、以及所设定的提前角度。
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公开(公告)号：CN103619661B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201280031412.0
申请日：2012-06-22
Applicant: 株式会社美姿把
Inventor： 天笠俊之
CPC classification number: B60S1/08 , H02P29/00 , H02P29/0016 , H02P31/00
Abstract: 本发明的电动机控制装置包括：参数输入单元，该参数输入单元输入电动机的控制所需要的参数，所述参数包括控制对象物的动作开始位置和动作结束位置、电动机的最大旋转速度、旋转速度的加法运算量、及旋转速度的减法运算量；对控制对象物的位置进行检测的单元；以及根据动作开始位置和动作结束位置计算减速开始位置、在使控制对象物从动作开始位置动作到动作结束位置时、根据最大旋转速度与当前时刻旋转速度之差及加法运算量信息、来将目标旋转速度进行加法运算、在检测到到达减速开始位置之前、加速驱动电动机、使其以目标旋转速度进行旋转、在检测到到达减速开始位置的时刻、根据最大旋转速度与当前时刻旋转速度之差及减法运算量信息、来将目标旋转速度进行减法运算、在检测到到达动作结束位置之前、减速驱动电动机、使其以目标旋转速度进行旋转的单元。
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