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公开(公告)号：CN101507051A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780030363.8
申请日：2007-07-23
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H01R9/0512 , H01R4/184 , H01R4/726 , H01R9/034 , H01R9/0518 , H01R13/52 , H01R24/562 , H01R2105/00 , H01R2201/26
Abstract: 从屏蔽线(10)引出的加蔽线(11)的引出侧端和暴露于接地线(50)的一端的导体或暴露于接地线(53)的一端的导体，通过使用由一对相对的套筒(40b)形成的U形截面的中间压接端子(40)通过压接集中地连接到一起，或者通过把它们扭绞到一起而连接，或者通过接头母线而连接，其中接地端子(51)连接到该接地线(50)的另一端，连接器接收端子(56)连接到该接地线(53)的另一端。
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公开(公告)号：CN112351906B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201980041653.5
申请日：2019-05-21
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 一种电源系统(10)，用于通过电力使车辆(12)运转，车辆(12)具备：电池箱(14)，在其内部内设有电池单元组(多个电池单元)(36)；辅机类(20)，其能够通过电力运转；行驶系统(22)，其能够通过电力行驶；以及分支箱(16)，其将电池单元组(电池单元)(36)与辅机类(20)以及行驶系统(22)电连接；分支箱(16)具备第1分支箱(16A)以及第2分支箱(16B)，第1分支箱具备：第5连接器(第1连接部)(66)，其与行驶系统(22)电连接，且能够进行从行驶系统(22)的电力输入或者向行驶系统(22)的电力输出；以及第1分支电路(18A)，其将电池单元(36)与第5连接器(第1连接部)(66)电连接；第2分支箱(16B)具备：第7连接器(第2连接部)(78)，其与辅机类(20)电连接，且能够进行从辅机类(20)的电力输入或者向辅机类(20)的电力输出；以及第2分支电路(18B)，其将电池单元(36)与第7连接器(第2连接部)(78)电连接。
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公开(公告)号：CN114144848B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202080052922.0
申请日：2020-07-20
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01B7/17 , H01R11/20 , H01R13/6581 , B60R16/02
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公开(公告)号：CN111801863B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201980016336.8
申请日：2019-02-21
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 萩真博
Abstract: 线束具有：保护管(30)，将布设于车辆的电线包围；和金属制的固定构件(40)，装配于保护管(30)，固定于车辆。在保护管(30)设置有在与保护管(30)的轴方向交叉的方向贯穿的孔(21X)。孔(21X)被具有比该孔(21X)小的网眼(23X)的保护构件(23)覆盖。固定构件(40)以覆盖将孔(21X)覆盖的保护构件(23)的方式装配于保护管(30)的外周面。
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公开(公告)号：CN102089940A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200980127518.9
申请日：2009-11-18
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R43/048 , H01R4/18
CPC classification number: H01R43/05 , H01R4/625 , H01R43/0207 , Y10T29/49174
Abstract: 一种制造具有端子接头的电线(10)的方法，所述具有端子接头的电线(10)设置有：具有由多根导线(15)组成的芯线(13)的电线(11)，和压接在从电线(11)露出的芯线(13)上的接线管(19)的阴性端子接头(12)。所述方法包括以下步骤：除去覆盖芯线(13)的外周表面的导线绝缘体(14)以露出芯线(13)；使用成对提供的夹具(16、16)保持露出的芯线(13)，并且经由夹具(16)对芯线(13)施加超声波振动；以及压接所述接线管(19)使接线管(19)从外部围绕芯线(13)的包括被施加超声波振动的部分的部分。
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公开(公告)号：CN101379570A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200780004268.0
申请日：2007-01-29
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H02G1/14 , H01B3/28 , H01B7/285 , H01R4/70 , H01R13/521 , Y10T29/49123 , Y10T29/49176 , Y10T29/49178 , Y10T29/514
Abstract: 从屏蔽线(10)内部而引出至外部的加蔽线(11)被由绝缘树脂制成的热收缩管(15)或包含硅树脂或EPDM(三元乙丙橡胶：ETHYLENE－PROPYLENE RUBBER)的橡胶管(50)所覆盖。止水剂(16)渗入位于热收缩管(15)或橡胶管(50)内的加蔽线的单元线之间。另外，在连接到加蔽线(11)端部的端子(20)和热收缩管(15)之间的边界部分由橡胶阻塞物(21)覆盖。
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公开(公告)号：CN110832605B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201880044414.0
申请日：2018-08-30
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 萩真博
IPC: H01B7/00 , H01B7/04 , H01R13/533
Abstract: 一种线束，其具备：电线(13、14)，其具有由导体而成的芯线(41)以及将该芯线(41)的外周包覆的绝缘包覆部(42)；以及供电线(13、14)插通的编织部件(22)以及外装件(24)。电线(13、14)具备在电线的长度方向的中途去除绝缘包覆部(42)而成的包覆去除部(43)，包覆去除部(43)的外周被具有绝缘性的网状的包覆部件(44)包覆。
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公开(公告)号：CN112351906A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201980041653.5
申请日：2019-05-21
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 一种电源系统(10)，用于通过电力使车辆(12)运转，车辆(12)具备：电池箱(14)，在其内部内设有电池单元组(多个电池单元)(36)；辅机类(20)，其能够通过电力运转；行驶系统(22)，其能够通过电力行驶；以及分支箱(16)，其将电池单元组(电池单元)(36)与辅机类(20)以及行驶系统(22)电连接；分支箱(16)具备第1分支箱(16A)以及第2分支箱(16B)，第1分支箱具备：第5连接器(第1连接部)(66)，其与行驶系统(22)电连接，且能够进行从行驶系统(22)的电力输入或者向行驶系统(22)的电力输出；以及第1分支电路(18A)，其将电池单元(36)与第5连接器(第1连接部)(66)电连接；第2分支箱(16B)具备：第7连接器(第2连接部)(78)，其与辅机类(20)电连接，且能够进行从辅机类(20)的电力输入或者向辅机类(20)的电力输出；以及第2分支电路(18B)，其将电池单元(36)与第7连接器(第2连接部)(78)电连接。
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公开(公告)号：CN110832605A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201880044414.0
申请日：2018-08-30
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 萩真博
IPC: H01B7/00 , H01B7/04 , H01R13/533
Abstract: 一种线束，其具备：电线(13、14)，其具有由导体而成的芯线(41)以及将该芯线(41)的外周包覆的绝缘包覆部(42)；以及供电线(13、14)插通的编织部件(22)以及外装件(24)。电线(13、14)具备在电线的长度方向的中途去除绝缘包覆部(42)而成的包覆去除部(43)，包覆去除部(43)的外周被具有绝缘性的网状的包覆部件(44)包覆。
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公开(公告)号：CN107799209A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710697228.4
申请日：2017-08-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供能抑制与车载高压电池连接的正极线以及负极线彼此短路的车辆用高压电线。线束具备与车载高压电池连接的正极侧高压电线(13)以及负极侧高压电线。正极侧高压电线(13)具备：芯线(21)，其由导体构成，并与高压电池电连接；以及保护构件(23)，其由具有绝缘性的强化纤维编织而成，并形成为将芯线(21)的外周包围的筒状。
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