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公开(公告)号：CN106686880A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611253483.1
申请日：2016-12-30
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： H05K1/02
CPC分类号： H05K1/0203
摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通的板载电器件装置，包括印制电路板，印制电路板上安装有多个高度不一的电子器件，还包括相配合的一块散热板和多个厚度不一的导热垫组件，多个电子器件均压设固定于印制电路板与散热板之间，多个厚度不一的导热垫组件对应填充于高度不一的电子器件与散热板之间、用于调节以使每个电子器件均与散热板紧压贴合后将热量传导至散热板上进行散热。本发明具有设计科学合理、结构简单紧凑、散热效果好的优点。
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公开(公告)号：CN118025107A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211420647.0
申请日：2022-11-11
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B60T13/74
摘要： 本申请实施例提供了一种空轨运输控制装置，包括：逻辑控制单元，控制管理单元，制动控制单元以及IO单元；其中，控制管理单元分别与制动控制单元及逻辑控制单元通过以太网建立信号连接，逻辑控制单元与IO单元建立信号连接；逻辑控制单元，用于接收IO单元传输的IO信号，并通过以太网将IO信号传输给控制管理单元；控制管理单元，用于通过以太网将IO信号传输给制动控制单元；制动控制单元，用于根据IO信号，对空轨运输车辆进行制动控制。本申请实施例通过整合逻辑控制，控制管理及制动控制单元共用IO单元，避免车辆控制硬件资源的重复和浪费，在保障空轨运输系统的设备性能指标的情况下，有效减少系统设备所占用的空间。
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公开(公告)号：CN110275450B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201810220520.1
申请日：2018-03-16
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于无人驾驶轨道交通车辆的重启方法以及装置。方法包括：监测供电断路器状态，当所述供电断路器断开时容许进行断路器复位操作；监测断电重启命令，当存在所述断电重启命令时断开所述供电断路器；监测断电重启命令，当存在所述断电重启命令且所述断路器复位操作被容许时执行断路器复位操作。本发明的方法以及装置可以令无人驾驶轨道交通车辆在控制系统发生故障并无法自动消除故障时自动实现断电重启，从而实现即时的故障消除；根据本发明的方法以及装置，可以大大提高无人驾驶轨道交通车辆行车安全稳定性，提高车辆的使用率。
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公开(公告)号：CN112829774A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911165622.9
申请日：2019-11-25
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明提供一种用于轨道交通车辆的电气屏柜，其包含：逻辑控制单元，其用于接收车辆控制指令，生成控制信号；接触器，其用于依据控制信号控制轨道交通车辆上的受控设备；传感单元，其用于监控接触器上主触点的实时状态，以得到反应受控设备工作状态的第一状态信息；逻辑监测单元，其接收传感单元反馈的第一状态信息，用于监控接触器上线圈及辅助触点的实时状态得到第二状态信息，并将第一状态信息以及第二状态信息反馈至逻辑控制单元；显示单元，用于接收并显示第一状态信息以及第二状态信息。本发明采用无触点微机化逻辑控制方式替代传统机械触点控制，节约电气屏柜空间；能够精确的定位故障位置，缩减了故障排查的流程，提升了故障检修的效率。
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公开(公告)号：CN110873828A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201811011128.2
申请日：2018-08-31
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种用于铁路客运车辆的直流电路监测系统，该系统具备：至少一个数据采集模块，其与铁路客运车辆各直流控制回路中的被测直流信号连接，获取被测直流信号的电流，经过自激振荡、调理、滤波作用后，得到对应的直流采集信号；数据处理及诊断模块，其与各数据采集模块连接，分别对获取到的各直流采集信号进行异常判断，并输出相应的诊断信息；信息显示模块，其与数据处理及诊断模块连接，获取并解析各诊断信息，显示各直流控制回路的检测电流值，在异常情况下启动报警指示装置。本发明实现了客运车辆直流信号实时监测、状态评估、故障诊断、人机交互等功能，有效提高了车辆的行车安全及稳定性。
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公开(公告)号：CN109980536A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711450422.9
申请日：2017-12-27
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： H02B1/04
摘要： 本发明公开一种插箱背板PCB安装结构，包括用于与背板PCB贴合固定的横梁，横梁设有多根，横梁的长度大于背板PCB的宽度，能够将背板PCB完全承托，多根平行设置的横梁的两端分别固定连接于紧固杆，横梁呈横向设置，紧固杆呈竖向设置，位于两侧的紧固杆将多根横梁固定为一体；紧固杆与横梁用于与插箱贴合的一侧共面设置，保证横梁和紧固杆都能够贴合在插箱上，使背板PCB各处的支撑效果均匀，保证背板PCB的结构强度；两根紧固杆用于与插箱固定连接。本发明将多根横梁通过两根紧固杆固定连接为一体，与插箱连接的结构减少为两根，并且紧固杆并不与背板PCB直接连接，因此可采用更大的连接件，在拆装过程中所做的操作更少，提高了拆装效率。
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公开(公告)号：CN109859988A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711241395.4
申请日：2017-11-30
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 一种继电器控制电路，其包括第一控制支路，第一控制支路包括：控制器，其用于生成用于控制继电器运行状态的交流控制信号；整流滤波电路，其用于对交流控制信号进行整流滤波，从而得到相应的直流控制信号；驱动电路，其用于根据直流控制信号生成相应的驱动信号，以驱动与之连接的继电器；故障检测电路，其用于根据整流滤波电路和/或驱动电路的运行状态生成相应的故障检测信号，并将故障检测信号传输至控制器。本继电器控制电路能够对整流滤波电路以及驱动电路的运行状态进行监测，这样也就可以及时地在电路存在异常时进行故障告警以及处理，这同样有助于提高控制电路的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN118311488A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310018134.5
申请日：2023-01-06
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明涉及设备校准领域，提供一种电流采集装置的校准方法、装置、系统、电子设备及介质，方法包括：在接收到校准使能信号的情况下，获取环境温度以及各温度范围内的补偿参数；基于环境温度以及各温度范围内的补偿参数，确定各个环境温度对应的补偿值，建立环境温度与补偿值的对应关系；基于环境温度与补偿值的对应关系，在待校准电流区间内对电流采集装置的实测电流进行校准。由于校准使能信号可以由电流采集装置中的校准连接器发出，且针对各装置在不同温度范围内的补偿参数确定相应的补偿值，校准过程更具有针对性，校准过程更加准确和可靠，解决了现有的电流采集装置的校准过程不具备针对性，准确性和可靠性较低的问题。
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公开(公告)号：CN112824127B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201911119423.4
申请日：2019-11-15
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于列车蓄电池箱的多路采集温度极限保护装置，该装置包括：通过多路温度采集电路实时采集蓄电池箱多路热敏电压信号的数据采集模块，对各路热敏电压信号进行转换并隔离传送的数据传输模块，用于根据多路热敏电压信号确定多个温度数据，并根据各个温度数据与设定的温度保护极限值发出保护控制信号控制蓄电池的供电电路，提供接口以下载数据的数据下载模块，以及用于对温度数据和保护控制信号数据进行标准化处理并保存的数据存储模块。采用该装置能够同步采集蓄电池箱多个位置的实时温度数据，基于多个位置的实时温度数据灵活地控制蓄电池的供电电路，及时、精确地中断蓄电池的持续升温，极大程度地降低蓄电池发生火灾的概率。
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公开(公告)号：CN112763792B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201911075904.X
申请日：2019-11-06
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G01R19/25
摘要： 本发明公开了一种智能电流传感器，包括：至少一个电流采集器，其环绕在电流采集点处的线路上，用于采集该点处的直流或交流电流；模数转换器，其与各电流采集器连接，用于将当前接收到的直流电流信号或交流电流信号进行模数转换；第一处理器，其与模数转换器连接，用于将从各电流采集器处获得的直流电流数据或交流电流数据进行采集器位置标记处理后打包，得到相应的电流输出信息，在利用预设的传感器通讯地址使得当前第一处理器与外部第二处理器通讯连接后，将电流输出信息传输至第二处理器中。本发明传感器结构小巧、接线拓扑简单、抗干扰能力强，便于分布式应用。
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