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公开(公告)号：CN110289648B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201810224700.7
申请日：2018-03-19
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种控制无人驾驶轨道交通车辆蓄电池的方法以及系统。方法包括：在休眠模式下监测蓄电池的状态，所述蓄电池的状态包括正常状态、低压状态以及欠压状态，其中：当存在唤醒操作且所述蓄电池处于所述正常状态时，唤醒所述车辆进入正常唤醒模式；当所述蓄电池进入低压状态时生成并输出低压提醒信息；当所述蓄电池进入欠压状态时令进入欠压保护状态，在所述欠压保护状态下，所述车辆无法进入正常唤醒模式。根据本发明的方法及系统，从根本上避免车载蓄电池深度馈电，有效提高蓄电池使用寿命；并且由于任何时候蓄电池电压不会降低到欠压保护系统动作，即确保了无人驾驶列车在任何时候都能够投入运用，有效提高了列车的使用率。
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公开(公告)号：CN110275450A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810220520.1
申请日：2018-03-16
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于无人驾驶轨道交通车辆的重启方法以及装置。方法包括：监测供电断路器状态，当所述供电断路器断开时容许进行断路器复位操作；监测断电重启命令，当存在所述断电重启命令时断开所述供电断路器；监测断电重启命令，当存在所述断电重启命令且所述断路器复位操作被容许时执行断路器复位操作。本发明的方法以及装置可以令无人驾驶轨道交通车辆在控制系统发生故障并无法自动消除故障时自动实现断电重启，从而实现即时的故障消除；根据本发明的方法以及装置，可以大大提高无人驾驶轨道交通车辆行车安全稳定性，提高车辆的使用率。
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公开(公告)号：CN116080694A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111305981.7
申请日：2021-11-05
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种铁路车辆空调控制系统、空调和车辆，其中系统包括：驱动保护电路，集成安装于空调主机处，用于检测所述空调主机的三相交流电压电流信号以实现电路保护功能；远程I/O电路，集成安装于所述空调主机处，用于采集所述空调主机的I/O信号；环境参数采集电路，用于采集车辆的环境参数；主控制电路，与所述驱动保护电路、所述远程I/O电路以及所述环境参数采集电路分别连接，用于控制所述驱动保护电路工作，基于所述I/O信号和/或所述环境参数进行所述空调主机的状态诊断分析。
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公开(公告)号：CN116061978A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111275750.6
申请日：2021-10-29
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明一个或多个实施例提供一种司机室激活电路及方法、列车，司机室激活电路包括：位于本端的包括第一干接点的第一身份识别装置、通过所述第一干接点与电源端连接的第一激活控制单元、位于对端的与所述第一激活控制单元互锁的第二激活控制单元以及第二身份识别装置，所述第一激活控制单元与所述第二激活控制单元通过列车线连接；所述第一身份识别装置用于接收并识别有效身份信息，并根据所述身份信息控制所述第一干接点动作，控制所述第一激活控制单元，实现本端司机室激活或断激活；同时所述第一激活控制单元通过所述列车线与所述第二激活控制单元实现互锁。本发明能够在机械钥匙故障时正常实现列车司机室激活与断激活。
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公开(公告)号：CN112904098A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201911131852.3
申请日：2019-11-19
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通电气控制屏柜的健康诊断装置及方法，该装置包括：高速采集电路，其基于高速采样率对实时监测的轨道交通电气控制屏柜的实际回路的运行状态信息进行采样；健康诊断模块，其与所述采集模块连接，对采样得到的运行状态信息进行处理，实现对关键回路的电压、电流、负载特性和器件寿命中至少之一的健康参数诊断，并基于所述健康参数诊断结果，执行相应的处理；对外连接模块，其与所述健康诊断模块连接，将健康诊断结果以多种交互方式向外部设备输出。本发明的装置可对电气屏柜进行健康诊断，提升电气屏柜微机自感知、自诊断能力，降低车辆运行故障和风险、提高系统的可靠性、检修效率和运营保障能力。
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公开(公告)号：CN117742480A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202211124974.1
申请日：2022-09-15
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G06F3/01
摘要： 本申请公开了一种自适应控制方法、系统、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取目标司机的生物特征信息；对所述目标司机的生物特征信息进行识别，从所述目标司机的个人特征数据库中确定识别的生物特征对应的身份信息和针对所述司机室内各设备的目标调节参数信息，所述个人特征数据库包括司机的生物特征信息、身份信息以及司机针对司机室内各设备对应的调节参数信息的对应关系；基于所述目标调节参数信息对所述司机室内相应的设备进行设置，以控制所述司机室内各设备的工作状态。
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公开(公告)号：CN111049260B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201811197024.5
申请日：2018-10-15
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于监测铁路客运车辆交直流信号的系统，包括：主站监测装置和从站监测装置，主站监测装置用于通过无线传输方式向从站监测装置分时发送含有从站装置地址信息的第一查询请求信息，并获取从站监测装置传输的从站监测信息，从站监测装置包括：从站无线传输模块，用于接收并解析第一查询请求信息，通过第一传输线缆分时发送含有从站模块地址信息的第二查询请求信息，以及通过第一传输线缆获取的从站直流监测信息和从站交流监测信息，进一步得到从站监测信息；直流/交流监测模块，用于接收并解析第二查询请求信息，进一步输出从站直流/交流监测信息。本发明集采集、数据处理、通讯于一体，简化了每个电气柜内的布线情况。
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公开(公告)号：CN112829774B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201911165622.9
申请日：2019-11-25
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明提供一种用于轨道交通车辆的电气屏柜，其包含：逻辑控制单元，其用于接收车辆控制指令，生成控制信号；接触器，其用于依据控制信号控制轨道交通车辆上的受控设备；传感单元，其用于监控接触器上主触点的实时状态，以得到反应受控设备工作状态的第一状态信息；逻辑监测单元，其接收传感单元反馈的第一状态信息，用于监控接触器上线圈及辅助触点的实时状态得到第二状态信息，并将第一状态信息以及第二状态信息反馈至逻辑控制单元；显示单元，用于接收并显示第一状态信息以及第二状态信息。本发明采用无触点微机化逻辑控制方式替代传统机械触点控制，节约电气屏柜空间；能够精确的定位故障位置，缩减了故障排查的流程，提升了故障检修的效率。
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公开(公告)号：CN112763792A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911075904.X
申请日：2019-11-06
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G01R19/25
摘要： 本发明公开了一种智能电流传感器，包括：至少一个电流采集器，其环绕在电流采集点处的线路上，用于采集该点处的直流或交流电流；模数转换器，其与各电流采集器连接，用于将当前接收到的直流电流信号或交流电流信号进行模数转换；第一处理器，其与模数转换器连接，用于将从各电流采集器处获得的直流电流数据或交流电流数据进行采集器位置标记处理后打包，得到相应的电流输出信息，在利用预设的传感器通讯地址使得当前第一处理器与外部第二处理器通讯连接后，将电流输出信息传输至第二处理器中。本发明传感器结构小巧、接线拓扑简单、抗干扰能力强，便于分布式应用。
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公开(公告)号：CN109975694A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711444923.6
申请日：2017-12-27
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G01R31/327
摘要： 一种继电器状态监测系统，其包括：数据采集装置，其与被测继电器连接，用于对被测继电器的电气参数和/或负载特性参数进行检测，得到继电器检测数据；基础数据模型库，其存储有继电器基准数据；数据处理装置，其与数据采集装置和基础数据模型库连接，用于根据继电器检测数据分析得到特征因子数据，并根据特征因子数据和继电器基准数据确定被测继电器的状态。本系统可以实现对继电器的实时监测，被测继电器既可以处于车载工作状态下，也可以处于非车载试验环境下。相较于现有的监测设备，本系统能够将被测继电器与其实际应用场景相结合，这样也就避免了由于脱离使用现场而对继电器进行监测所造成了监测结果不可靠的问题。
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