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公开(公告)号：CN101432151A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200780015433.2
申请日：2007-04-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 友井修作
CPC classification number: B29C33/68 , B60C1/0008 , B60C5/14 , C08K3/013 , C08L21/00
Abstract: 本发明的目的在于，防止无机粉末脱模剂从使用热塑性树脂层、或热塑性弹性体组合物层的透气防止层表面脱落。本发明提供了一种充气轮胎，其是通过在轮胎空洞内表面上作为透气防止层配置热塑性树脂层、或在热塑性树脂中分散有弹性体成分的热塑性弹性体组合物层，进而在该热塑性树脂层或热塑性弹性体组合物层的表面上配置含有无机粉末和聚合物的脱模性保护层，并经硫化成型，从而得到的。
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公开(公告)号：CN112654680B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201980058435.2
申请日：2019-09-20
IPC: C08L101/00 , B60C5/14 , C08L21/00 , C08L23/26 , C08L67/00
Abstract: 本发明的课题是提供能够减小轮胎行驶时的滚动阻力的内衬层。其特征在于，是由含有热塑性树脂或热塑性弹性体组合物的材料制成的轮胎用内衬层，所述材料的60℃下的动态储能模量相对于0℃下的动态储能模量的比值为0.01～0.3，所述热塑性弹性体组合物由热塑性树脂成分和弹性体成分组成。
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公开(公告)号：CN110650851B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201880033209.4
申请日：2018-06-05
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 在充气轮胎的表面设置对光进行反射的反射层，所述反射层包括由多个透明小球构成的透明小球群。所述透明小球群的至少一部分的透明小球构成为，将从所述透明小球各自的外部进入到内部的入射光在与所述透明小球的外部相接的界面处进行反射，并作为反射光向所述透明小球的外部出射。所述透明小球包括多个透明小球A，所述透明小球A构成为，所述透明小球A中的所述反射光中与再归反射光相比非再归反射光包括得多，所述非再归反射光是离所述透明小球越远则越从所述入射光的光路离开的反射光。所述透明小球A中的所述非再归反射光的光路相对于所述入射光的光路的角度差包括2.0度～2.5度。
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公开(公告)号：CN102712183B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201180005293.7
申请日：2011-03-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C5/14 , B32B7/02 , B32B25/08 , B32B25/14 , B32B27/08 , B32B27/28 , B32B27/306 , B32B27/34 , B32B2250/42 , B32B2270/00 , B32B2597/00 , B60C5/00 , B60C2005/145 , Y10T428/2495 , Y10T428/3192
Abstract: 一种层叠体，其特征在于，其是将至少1层的由第1热塑性树脂组合物形成的层和至少2层的由第2热塑性树脂组合物形成的层按照最外层为由第2热塑性树脂组合物形成的层的方式交替层叠而成的层叠体，第1热塑性树脂组合物包含选自乙烯-乙烯醇共聚物及改性乙烯-乙烯醇共聚物中的至少1种，第2热塑性树脂组合物具有与第1热塑性树脂组合物不同的组成，在任意邻接的由第1热塑性树脂组合物形成的层和由第2热塑性树脂组合物形成的层的组合中，由第1热塑性树脂组合物形成的层及由第2热塑性树脂组合物形成的层采取特定的拉伸弹性模量及厚度的比。
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公开(公告)号：CN102257063B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN200880132379.4
申请日：2008-12-17
Applicant: 埃克森美孚化学专利公司 , 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: C08L77/00 , C08K5/005 , C08L9/02 , C08L15/00 , C08L23/283 , C08L51/00 , C08L51/04 , C08L51/06 , C08L51/08 , C08L53/02 , C08L55/02 , C08L2666/02 , C08L2666/24 , C08L2666/14 , C08L2666/04 , C08L2666/06
Abstract: 本发明公开了稳定化、动态硫化的热塑性弹性体组合物，其包含至少一种第一弹性体或橡胶的分散的动态硫化颗粒和至少一种第二弹性体或橡胶的分散颗粒，该第一弹性体或橡胶包含卤化的含异丁烯的弹性体，该第二弹性体或橡胶包含至少一种能够与聚酰胺反应和接枝到聚酰胺上的官能团，所述至少一种第一弹性体和至少一种第二弹性体的颗粒分散在连续热塑性聚酰胺或尼龙树脂基体中，该连续热塑性聚酰胺或尼龙树脂基体包含至少一种尼龙均聚物、尼龙共聚物或其混合物，所述组合物或所述至少一种第一弹性体还包含至少一种抵抗由暴露到光化辐射，尤其是紫外线辐射中而引起的降解的稳定剂。所述组合物优选在混合挤出机中制备并适合于制备可用于工业制品例如车辆轮胎内衬和软管的耐久、挠性、热塑性弹性体流体阻挡膜或层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104204096A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201280071430.1
申请日：2012-11-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 友井修作
CPC classification number: C08L33/08 , B29B7/007 , B29B7/482 , B29B7/88 , B29B9/06 , B29B9/065 , B29B9/16 , B29C48/022 , B29C48/402 , B29C48/57 , B29C48/625 , B29K2021/003 , B29K2063/00 , B29K2077/00 , B29K2105/24 , C08G59/32 , C08G59/3209 , C08G69/48 , C08K5/0025 , C08L23/08 , C08L23/0861 , C08L23/26 , C08L51/06 , C08L77/02 , C08L77/06 , C08L2312/00 , C08L63/00 , C08L33/068 , C08L71/02 , C08L2205/035 , C08L2207/04 , C08L23/0884 , C08K5/34924 , C08K5/41
Abstract: 本发明提供一种热塑性弹性体组合物的制造方法，是作为连续相含有热塑性树脂组合物并且作为分散相含有分散于所述连续相中的改性弹性体的热塑性弹性体组合物的制造方法，其依次包含(1)使聚酰胺树脂与含有环氧基的聚合物反应而生成末端封闭聚酰胺树脂的工序、(2)向工序(1)中得到的产物中加入EVOH及改性弹性体的工序、(3)使所述EVOH分散在工序(1)中得到的产物中的工序、(4)向工序(3)中得到的分散体中加入用于使所述改性弹性体交联的交联剂的工序、及(5)利用所述交联剂使所述改性弹性体交联的工序，所述热塑性树脂组合物含有EVOH和末端封闭聚酰胺树脂。
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公开(公告)号：CN101605650B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN200880004131.X
申请日：2008-02-06
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 友井修作
CPC classification number: B29D30/0681 , B29D2030/0682 , B60C1/0008 , B60C5/14 , B60C13/002 , B60C2005/145
Abstract: 本申请公开了一种用于制备充气轮胎的方法，其中热塑性树脂的层或具有分散在热塑性树脂中的弹性体组分的热塑性弹性体组合物的层布置在轮胎的内表面上作为防空气渗透层，且硫化后用于防护由于阳光辐射造成的损坏的遮光保护层布置在防空气渗透层的表面上。
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公开(公告)号：CN101432150B
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200780015089.7
申请日：2007-04-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 友井修作
CPC classification number: B29D30/3028 , B29D30/0681 , B29D2030/0682 , B60C5/14 , B60C2005/145 , Y10T428/24479 , Y10T428/24777
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎和其制造方法，该充气轮胎是具有将以热塑性树脂为主成分的树脂膜内贴在轮胎内壁面上而形成的空气透过防止层的充气轮胎，其中，防止空气透过层是通过将所述树脂膜制成细条膜状的树脂膜，将其与弹性体叠层而形成带状叠层体，将该带状叠层体以其边缘部部分重叠的方式沿轮胎圆周方向以螺旋状连续缠绕，从而形成的，从而实现轻量化，透气防止性优异，同时在轮胎的成型加工时空气透过防止层不出现接头开裂，可缩短成型时间。
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公开(公告)号：CN114127491B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202080048974.0
申请日：2020-03-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 侯刚 , 柴野宏明 , 渡边次郎 , 畑中进 , 山口尚志 , 大仓美惠 , 游佐郁真 , 友井修作 , 斋田知秀 , 若松博之 , 铃木隆平 , 水谷祐贵 , 栗林延全 , 新谷大志 , 山川贺津人
Abstract: 本发明提供一种作为配管系统整体能确保适当的耐压性并且谋求适当的轻型化的搭载于汽车的空气调节器用配管系统。由在各个构成设备彼此之间延伸的管体构成将空气调节器(8)的构成设备彼此连结成环状而使制冷剂(C)流通的循环路径，这些管体中的至少一根采用埋设有非金属的增强材料(3f)的树脂软管(2)或埋设有非金属的增强材料(6f)的树脂管(5)，将构成循环路径的各个管体的合计长度的50％以上设为该树脂制管体(2、5)。
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公开(公告)号：CN112739777B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN201980061764.2
申请日：2019-09-20
IPC: C08L101/00 , B60C5/14 , C08L21/00 , C08L23/26 , C08L67/00
Abstract: 提供可以抑制轮胎行驶时的耐弯曲疲劳性和高温下的剥离故障，可以减少低温下的滚动阻力的轮胎用内衬层。其特征在于，是由包含热塑性树脂或热塑性弹性体组合物的材料形成的轮胎用内衬层，所述热塑性弹性体组合物包含热塑性树脂成分和弹性体成分，在上述材料的tanδ的温度依赖性曲线中在20～70℃之间存在tanδ的最大值。
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