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公开(公告)号：CN113272156B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201980088380.X
申请日：2019-12-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供具备由有机纤维帘线构成的带束覆盖层、并能够在有效地降低路面噪声的同时提高耐久性的充气子午线轮胎。所述充气子午线轮胎在胎面部1处的胎体层4的外周侧配置有多层带束层7，在该带束层的外周侧配置有带束覆盖层8，该带束覆盖层8包含沿着轮胎周向呈螺旋状卷绕的多根有机纤维帘线，其中，带束层7由以在层间相互交叉的方式相对于轮胎周向倾斜地排列的钢帘线7C构成，将与钢帘线7C的长度方向正交的方向上的宽度每50mm的各带束层7的弯曲刚度S设定为16500N·mm2/50mm以下，带束覆盖层8由2.0cN/dtex负荷时的伸长率为2.0％～4.0％的有机纤维帘线构成，该有机纤维帘线沿着轮胎周向呈螺旋状卷绕。
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公开(公告)号：CN115379956A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202180027047.5
申请日：2021-03-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供一种充气轮胎，能降低路面噪声，并且良好地维持高速行驶时的驾驶稳定性和乘坐舒适性。在胎面部(1)的带束层(7)的外周侧设置带束覆盖层，其由沿着轮胎周向螺旋状地卷绕的覆盖帘线构成，使用100℃下的2.0cN/dtex负荷时的伸长率在2.0％～4.0％的范围的聚对苯二甲酸乙二酯纤维帘线作为该覆盖帘线，另一方面，在胎圈部至侧壁部的区域，设置将多根增强帘线拉齐并用橡胶覆盖而成的胎侧增强层。
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公开(公告)号：CN115335239A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202180025083.8
申请日：2021-04-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本申请提供一种实现在良好地保持乘坐舒适性的同时提高高速耐久性，且高度兼顾这些性能的充气轮胎。具备装架于一对胎圈部(3)之间的胎体层(4)和配置于其外周侧的带束增强层(8)的充气轮胎，其中，用由有机纤维帘线形成的胎体帘线构成胎体层(4)，设定胎体帘线的断裂伸长率为20％以上，设定胎体帘线在侧壁部(2)的1.5cN/dtex负载时的伸长率为5.0％～8.0％，用由有机纤维帘线形成的覆盖帘线构成带束增强层(8)，将覆盖帘线的伸长3.0％时的每50mm宽的拉伸强度设定为2.8kN～4.0kN。
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公开(公告)号：CN110520309B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201880021036.4
申请日：2018-03-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 张替绅也
IPC: B60C15/04 , B60C15/024
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其能够一边对胎圈芯使用由金属以外的材料构成的复合帘线来实现轻量化，一边发挥与以往同等以上的性能。在具备埋设于胎圈部(3)的环状的胎圈芯(5)和卡定于该胎圈芯(5)的胎体层(4)的充气轮胎中，胎圈芯(5)具有将包含由碳纤维构成的芯线(11)和配置于该芯线(11)的周围的由玻璃纤维构成的多根侧线(12)的复合帘线(10)在环状的芯体(20)的周围呈螺旋状地卷绕而成的线缆胎圈构造。
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公开(公告)号：CN111688414A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010176941.6
申请日：2020-03-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/18
Abstract: 本发明提供一种具备由有机纤维帘线构成的胎体层并能够兼顾耐冲击爆破性和高速行驶时的操纵稳定性的充气轮胎。用由将有机纤维的丝束捻合而成的有机纤维帘线构成的胎体帘线构成架设于一对胎圈部(3)之间的至少1层胎体层(4)，使该胎体帘线的断裂伸长率为20％以上，且使带束层(7)的内周侧处的伸长率为5.5％以上，用由将有机纤维的丝束捻合而成的有机纤维帘线构成的带束加强帘线构成在胎面部(1)处的胎体层(4)的外周侧配置的带束加强层(8)，使该带束加强帘线的2.0cN/dtex负荷时的伸长率为2.0％～4.0％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102815172A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210187271.3
申请日：2012-06-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 张替绅也
CPC classification number: B60C9/28 , B60C9/0007 , B60C9/0064 , B60C9/2006 , B60C2009/2041
Abstract: 一种乘用车用充气子午线轮胎，所述乘用车用充气子午线轮胎配置有2层带束层(10)，带束层(10)由以直径为0.27mm～0.45mm的无捻钢单丝组成的钢帘线构成，其以与轮胎周向成15°～45°的角度被埋设，并且设有带束辅助层(20)，该带束辅助层(20)由钢帘线构成，该钢帘线以与轮胎周向成80°～90°的角度埋设在帘布层(4)和带束层(10)之间。本发明提供一种充气轮胎，即使在由单丝构成带束层帘线时，所述充气轮胎也能够维持轮胎耐久性，并且降低滚动阻力。
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公开(公告)号：CN101184635A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200680019145.X
申请日：2006-05-31
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 张替绅也
CPC classification number: B60C9/28 , B60C9/2006 , B60C2009/2029 , B60C2200/06 , Y10T152/10765 , Y10T152/10792 , Y10T152/10801 , Y10T152/1081
Abstract: 本发明提供一种充气子午线轮胎，该轮胎在胎面部设置有由两片带束层构成的主带束层、和至少一片圆周方向加强层，该两片带束层被配置成钢丝帘线在层之间相互交叉，在该圆周方向加强层中将钢丝帘线配置在大致轮胎圆周方向上。其中，将圆周方向加强层的宽度Wo相对于上述主带束层的最大宽度Wm的比Wo/Wm设为0.5～0.9，并且将该圆周方向加强层的边缘部的钢丝帘线的加强帘线弹性率Ee相对于中央部的钢丝帘线的加强帘线弹性率Ee的比Ee/Ec设为(0.85－0.5Wo/Wm)以上、0.8以下。
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公开(公告)号：CN1328071C
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN03814057.8
申请日：2003-07-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C17/06 , B60C17/043
Abstract: 一种轮胎/车轮组装体，它是在环状壳体(4)的腿端部上形成向外侧弯曲的弯曲部(4f)，在与该环状壳体(4)的周方向正交的剖面中，将从弯曲部(4f)的轴方向外端(P3)通过轮辋上的隆起(1h)的顶点(P1)的线段(L1)与垂直轮胎轴的方向所成的倾斜角度α1设定在±5°以内，将从环状壳体的半径方向内端到至少剖面高度(A)的35%的高度(B)的区域(4s)形成为直线状，将沿着该直线状区域(4s)的内面的延长线(L2)与垂直轮胎轴的方向所成的倾斜角度α2设为向轴方向内侧倾斜15°～30°，同时使之通过隆起(1h)的顶点(P1)和轮胎胎缘部的胎趾前端(P2)之间。
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公开(公告)号：CN1662395A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN03814057.8
申请日：2003-07-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C17/06 , B60C17/043
Abstract: 一种轮胎/车轮组装体，它是在环状壳体4的腿端部上形成向外侧弯曲的弯曲部4f，在与该环状壳体4的周方向正交的剖面中，将从弯曲部4f的轴方向外端P3通过轮辋上的隆起1h的顶点P1的线段L1与垂直轮胎轴的方向所成的倾斜角度α1设定在±5°以内，将从环状壳体的半径方向内端到至少剖面高度A的35％的高度B的区域4s形成为直线状，将沿着该直线状区域4s的内面的延长线L2与垂直轮胎轴的方向所成的倾斜角度α2设为向轴方向内侧倾斜15°～30°，同时使之通过隆起1h的顶点P1和轮胎胎缘部的胎趾前端P2之间。
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公开(公告)号：CN115379956B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202180027047.5
申请日：2021-03-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供一种充气轮胎，能降低路面噪声，并且良好地维持高速行驶时的驾驶稳定性和乘坐舒适性。在胎面部(1)的带束层(7)的外周侧设置带束覆盖层，其由沿着轮胎周向螺旋状地卷绕的覆盖帘线构成，使用100℃下的2.0cN/dtex负荷时的伸长率在2.0％～4.0％的范围的聚对苯二甲酸乙二酯纤维帘线作为该覆盖帘线，另一方面，在胎圈部至侧壁部的区域，设置将多根增强帘线拉齐并用橡胶覆盖而成的胎侧增强层。
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