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公开(公告)号:CN113825652A
公开(公告)日:2021-12-21
申请号:CN202080036056.6
申请日:2020-05-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 本间健太
IPC: B60C11/13
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎,该充气轮胎具备:胎面部,该胎面部具有构成为与路面接触的接地面。该胎面部具有至少一条在该接地面开口的槽。该槽具有:突起区域,该突起区域具备在与该槽内空间相接的槽壁面上呈点状分散而突出的多个微小突起。该微小突起的从该槽壁面起的突出高度H与该槽的从该接地面起的槽深度L1之比H/L1为0.01~0.09。该微小突起的与该微小突起的突出方向正交的宽度W与该槽的槽宽度L2之比W/L2为0.002~0.02。
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公开(公告)号:CN113727866B
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202080030232.5
申请日:2020-05-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 泄气保用轮胎的胎体层由胎体帘线形成,该胎体帘线通过由有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线来形成,将胎体帘线的断裂伸长率设定为Eb,侧壁部中的最大轮胎宽度位置与从最大轮胎宽度位置向轮胎径向外侧隔开轮胎截面高度的15%的长度的位置之间的侧壁部的平均厚度设定为Gs,与胎体层正交且穿过带束层中最大带束宽度层的最大宽度位置的直线相交于胎面部的表面的胎肩位置与从胎肩位置向轮胎宽度方向内侧隔开最大带束宽度层的最大带束宽度的15%的长度的位置之间的胎面部中的平均厚度设定为Gsh,此时,Eb≥20%、Gsh≥10mm、Gs≥9mm及60%≥Eb·Gsh/Gs≥18%。
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公开(公告)号:CN115379957A
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202180027237.7
申请日:2021-04-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 本间健太
Abstract: 在从配置有多个倾斜槽的轮胎的胎面图案方面,提高了雪地性能和湿地性能,该多个倾斜槽从包括轮胎赤道线的中心区域的开始端向轮胎宽度方向两侧并向轮胎周向的同一侧延伸至图案末端。将从轮胎赤道线到轮胎宽度方向的外侧的图案末端为止的外围距离L设为100%,倾斜槽相对于轮胎周向的倾斜角度在从所述开始端间隔开小于等于35%的第一范围内为大于40度且小于等于50度;在间隔开大于35%且小于等于50%的第二范围内为大于50度且小于等于65度;在间隔开大于50%且小于等于70%的第三范围内为大于65度且小于等于80度;在间隔开大于70%且小于等于100%的第四范围内为大于80度且小于等于90度。从所述开始端到所述倾斜槽的结束端为止的沿所述轮胎周向的周向距离为沿所述轮胎宽度方向的宽度方向距离的60%~90%。
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公开(公告)号:CN114423624A
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202080065073.2
申请日:2020-09-17
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种兼顾高速耐久性和耐冲击破裂性,进而还具有静音性的充气轮胎。胎体层13由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线形成的胎体帘线构成,在一对胎圈部10上具有所述胎体层之端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部131,胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15%的条件,轮胎宽度方向上从轮胎赤道面CL起左右两侧、分别处于带束层14的第二宽的带束142的宽度的10%宽度范围内的中央环岸部20C的平均总厚度GC、配置于充气轮胎内部,在轮胎宽度方向上与中央环岸部20C处于同一范围内的吸音件100的平均厚度SG、以及胎体帘线的断裂伸长率EB之间满足8≤GC/(GC+SG/10)×EB(%)≤25的条件。
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公开(公告)号:CN114364547A
公开(公告)日:2022-04-15
申请号:CN202080061622.9
申请日:2020-09-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 在充气轮胎中,兼顾在干燥路面的驾驶稳定性和耐冲击破裂性。架设在一对胎圈部(10)之间的至少一层胎体层(13)由胎体帘线构成,胎体帘线由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线构成,其中,一对胎圈部(10)配置于一对侧壁部(8)的轮胎径向内侧,一对侧壁部(8)配置于沿轮胎周向延伸,形成为环状的胎面部(2)的两侧,胎体层(13)具有在一对胎圈部(10)处端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部(131),胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15%的条件,胎面部(2)的胎冠橡胶混炼胶的300%模量MD满足4MPa≤MD≤13MPa的条件,断裂伸长率EB和300%模量MD满足600≤40×MD+20×EB≤1300的条件。
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