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公开(公告)号：CN114423623B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202080066192.X
申请日：2020-09-16
申请人： 横滨橡胶株式会社
摘要： 在充气轮胎中，兼顾低滚动阻力和耐冲击破裂性。胎体层(13)由胎体帘线构成，该胎体帘线由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线构成，胎体层(13)具有在一对胎圈部(10)处端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部(131)，胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15％的条件，在轮胎宽度方向上，从轮胎赤道线起向左右分别处于带束层(14)的第二宽的带束(142)的宽度的10％宽度的范围的带束层(14)的带束角度θc满足0.351rad≤θc≤0.56rad的条件，胎体帘线的断裂伸长率EB和带束角度θc满足700
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公开(公告)号：CN115379957B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202180027237.7
申请日：2021-04-08
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 本间健太
摘要： 结束端为止的沿所述轮胎周向的周向距离为沿在从配置有多个倾斜槽的轮胎的胎面图案 所述轮胎宽度方向的宽度方向距离的60％～方面，提高了雪地性能和湿地性能，该多个倾斜 90％。槽从包括轮胎赤道线的中心区域的开始端向轮胎宽度方向两侧并向轮胎周向的同一侧延伸至图案末端。将从轮胎赤道线到轮胎宽度方向的外侧的图案末端为止的外围距离L设为100％，倾斜槽相对于轮胎周向的倾斜角度在从所述开始端间隔开小于等于35％的第一范围内为大于40度且小于等于50度；在间隔开大于35％且小于等于50％的第二范围内为大于50度且小于等于65度；在间隔开大于50％且小于等于70％的第三范围内为大于65度且小于等于80度；在间隔开大于(56)对比文件柴德龙 等.315/70 R22.5湿地、雪地抓着性能测试用标准测试轮胎研发《.橡塑技术与装备》.2019,28-31.
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公开(公告)号：CN114364547B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202080061622.9
申请日：2020-09-07
申请人： 横滨橡胶株式会社
摘要： 在充气轮胎中，兼顾在干燥路面的驾驶稳定性和耐冲击破裂性。架设在一对胎圈部(10)之间的至少一层胎体层(13)由胎体帘线构成，胎体帘线由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线构成，其中，一对胎圈部(10)配置于一对侧壁部(8)的轮胎径向内侧，一对侧壁部(8)配置于沿轮胎周向延伸，形成为环状的胎面部(2)的两侧，胎体层(13)具有在一对胎圈部(10)处端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部(131)，胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15％的条件，胎面部(2)的胎冠橡胶混炼胶的300％模量MD满足4MPa≤MD≤13MPa的条件，断裂伸长率EB和300％模量MD满足600≤40×MD+20×EB≤1300的条件。
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公开(公告)号：CN113825652A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202080036056.6
申请日：2020-05-22
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 本间健太
IPC分类号： B60C11/13
摘要： 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎具备：胎面部，该胎面部具有构成为与路面接触的接地面。该胎面部具有至少一条在该接地面开口的槽。该槽具有：突起区域，该突起区域具备在与该槽内空间相接的槽壁面上呈点状分散而突出的多个微小突起。该微小突起的从该槽壁面起的突出高度H与该槽的从该接地面起的槽深度L1之比H/L1为0.01～0.09。该微小突起的与该微小突起的突出方向正交的宽度W与该槽的槽宽度L2之比W/L2为0.002～0.02。
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公开(公告)号：CN113825652B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202080036056.6
申请日：2020-05-22
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 本间健太
IPC分类号： B60C11/13
摘要： 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎具备：胎面部，该胎面部具有构成为与路面接触的接地面。该胎面部具有至少一条在该接地面开口的槽。该槽具有：突起区域，该突起区域具备在与该槽内空间相接的槽壁面上呈点状分散而突出的多个微小突起。该微小突起的从该槽壁面起的突出高度H与该槽的从该接地面起的槽深度L1之比H/L1为0.01～0.09。该微小突起的与该微小突起的突出方向正交的宽度W与该槽的槽宽度L2之比W/L2为0.002～0.02。
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公开(公告)号：CN114423622A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202080065370.7
申请日：2020-09-17
申请人： 横滨橡胶株式会社
摘要： 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎兼顾在干燥路面的驾驶稳定性和耐冲击破裂性。构成胎体层13的胎体帘线的切断伸长率EB满足EB≥15％的条件，胎面部2具有一对夹着轮胎赤道线分别沿轮胎周向延伸的中央主槽30C、以及被一对中央主槽30C划分的中央环岸部20C，在轮胎宽度方向上，中央环岸部20C的宽度Wc与带束层中最宽的带束141的宽度Wb之比满足0.10≤Wc/Wb≤0.20的条件，胎体帘线的切断伸长率EB和中央环岸部20C的宽度Wc与最宽带束141的宽度Wb之比Wc/Wb满足350≤10×1/(Wc/Wb)+20×EB≤900的条件。
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公开(公告)号：CN113727866A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202080030232.5
申请日：2020-05-12
申请人： 横滨橡胶株式会社
摘要： 泄气保用轮胎的胎体层由胎体帘线形成，该胎体帘线通过由有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线来形成，将胎体帘线的断裂伸长率设定为Eb，侧壁部中的最大轮胎宽度位置与从最大轮胎宽度位置向轮胎径向外侧隔开轮胎截面高度的15％的长度的位置之间的侧壁部的平均厚度设定为Gs，与胎体层正交且穿过带束层中最大带束宽度层的最大宽度位置的直线相交于胎面部的表面的胎肩位置与从胎肩位置向轮胎宽度方向内侧隔开最大带束宽度层的最大带束宽度的15％的长度的位置之间的胎面部中的平均厚度设定为Gsh，此时，Eb≥20％、Gsh≥10mm、Gs≥9mm及60％≥Eb·Gsh/Gs≥18％。
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公开(公告)号：CN114423624B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202080065073.2
申请日：2020-09-17
申请人： 横滨橡胶株式会社
摘要： 本发明提供一种兼顾高速耐久性和耐冲击破裂性，进而还具有静音性的充气轮胎。胎体层（13）由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线形成的胎体帘线构成，在一对胎圈部（10）上具有所述胎体层之端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部（131），胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15％的条件，轮胎宽度方向上从轮胎赤道面CL起左右两侧、分别处于带束层（14）的第二宽的带束（142）的宽度的10％宽度范围内的中央环岸部（20C）的平均总厚度GC、配置于充气轮胎内部，在轮胎宽度方向上与中央环岸部（20C）处于同一范围内的吸音件（100）的平均厚度SG、以及胎体帘线的断裂伸长率EB之间满足8≤GC/(GC+SG/10)×EB(％)≤25的条件。
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公开(公告)号：CN111511586B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201880082924.7
申请日：2018-12-17
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 本间健太
IPC分类号： B60C11/16
摘要： 可镶钉轮胎的所述胎面部的接地区域具有位于从轮胎中央线向轮胎宽度方向的两侧为接地宽度的5～25％的长度的范围的中央区域和位于所述中央区域的轮胎宽度方向两侧的2个胎肩区域。在所述中央区域及所述胎肩区域的各自中，分别沿着在轮胎周向上延伸的4条以上的钉配置线，针对每条所述钉配置线，配置所述防滑钉安装用孔中的多个防滑钉安装用孔。所述中央区域的钉配置线的相邻的间隔的平均值比所述胎肩区域的钉配置线的相邻的间隔的平均值大。
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公开(公告)号：CN114423623A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202080066192.X
申请日：2020-09-16
申请人： 横滨橡胶株式会社
摘要： 在充气轮胎中，兼顾低滚动阻力和耐冲击破裂性。胎体层(13)由胎体帘线构成，该胎体帘线由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线构成，胎体层(13)具有在一对胎圈部(10)处端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部(131)，胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15％的条件，在轮胎宽度方向上，从轮胎赤道线起向左右分别处于带束层(14)的第二宽的带束(142)的宽度的10％宽度的范围的带束层(14)的带束角度θc满足0.351rad≤θc≤0.56rad的条件，胎体帘线的断裂伸长率EB和带束角度θc满足700
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