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公开(公告)号：CN103648799B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201280031835.2
申请日：2012-05-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C5/142 , B29D30/3007 , B29D2030/0682 , B60C1/0008 , B60C9/14 , B60C2005/145 , B60C2009/145 , B60C2013/045
Abstract: 本发明提供了一种将由热塑性树脂或热塑性树脂和弹性体掺混而成的热塑性树脂组合物形成的片材状物用作使充气轮胎的特定部分增强的增强片材或内衬层的充气轮胎，该充气轮胎在走行开始后在该增强片材或内衬层的轮胎周向的端部附近的裂纹和剥离的发生得到抑制，耐久性优异。本发明的充气轮胎是在轮胎内部或表面部设置由热塑性树脂形成的片材、或由在热塑性树脂中掺混弹性体的热塑性树脂组合物形成的片材的充气轮胎，作为该由热塑性树脂形成的片材、或由在热塑性树脂中掺混弹性体的热塑性树脂组合物形成的片材，使用沿着轮胎周向延伸存在的片材端部被前端尖锐化处理了的片材。
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公开(公告)号：CN102712216A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201180006971.1
申请日：2011-06-16
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C1/0008 , B32B25/02 , B60C5/14 , B60C2005/145 , Y10T152/10855
Abstract: 本发明公开了一种提高了补强层的耐久性的充气轮胎，其为具有用橡胶组合物被覆排列的多个补强帘线或金属丝而成的补强层(A)的充气轮胎，在补强层(A)的轮胎内面侧，依次层叠有(B)薄膜层、(C)弹性体层、以及(D)含有乙烯-乙烯醇共聚物的薄膜层，薄膜层(B)的杨氏模量Eb(MPa)与厚度Gb(mm)之积为5kN/m以上。
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公开(公告)号：CN111433051B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN201880078010.3
申请日：2018-12-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 远藤丰明
Abstract: 充气轮胎的胎面部具备以轮胎中央线为界在轮胎宽度方向的一侧由内侧周向主槽及外侧周向主槽划分出的中间陆部、和与外侧周向主槽相接并形成于所述外侧周向主槽的轮胎宽度方向外侧的侧方陆部。中间陆部及侧方陆部中的至少一方的陆部具有鼓出轮廓线，在该陆部的区域，设置有在刀槽花纹深度方向上呈直线状延伸的第1刀槽花纹与在刀槽花纹深度方向上呈波状延伸的第2刀槽花纹(S2)连接而成的复合刀槽花纹。所述复合刀槽花纹中的所述第2刀槽花纹以与所述外侧周向主槽连接的方式配置。
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公开(公告)号：CN111433051A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201880078010.3
申请日：2018-12-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 远藤丰明
Abstract: 充气轮胎的胎面部具备以轮胎中央线为界在轮胎宽度方向的一侧由内侧周向主槽及外侧周向主槽划分出的中间陆部、和与外侧周向主槽相接并形成于所述外侧周向主槽的轮胎宽度方向外侧的侧方陆部。中间陆部及侧方陆部中的至少一方的陆部具有鼓出轮廓线，在该陆部的区域，设置有在刀槽花纹深度方向上呈直线状延伸的第1刀槽花纹与在刀槽花纹深度方向上呈波状延伸的第2刀槽花纹(S2)连接而成的复合刀槽花纹。所述复合刀槽花纹中的所述第2刀槽花纹以与所述外侧周向主槽连接的方式配置。
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公开(公告)号：CN104284785B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201380024115.8
申请日：2013-03-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/14
CPC classification number: B60C5/14 , B60C2005/147 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其具有重叠搭接部，所述重叠搭接部是将由以热塑性树脂为主要成分的薄膜组成的内衬层通过接合橡胶层粘贴于轮胎的帘布层内侧，并将该薄膜的轮胎周向端部横跨轮胎宽度方向通过接合橡胶重叠而成，充气轮胎开始行驶后，在内衬层的重叠搭接部分附近不会产生裂纹，耐久性优异。本发明的充气轮胎特征在于：(a)在重叠搭接部中位于轮胎内腔侧的薄膜的轮胎内腔侧表面形成有凹陷部，其以该重叠搭接部处该薄膜厚度比该重叠搭接部以外的该薄膜厚度薄的方式形成；(b)在该重叠搭接部中位于轮胎内腔侧的薄膜的轮胎外周侧表面，在该重叠搭接部与该重叠搭接部以外的部分间平坦地形成；(c)在该重叠搭接部中位于轮胎外周侧的薄膜的轮胎内腔侧表面及轮胎外周侧表面，在该重叠搭接部与该重叠搭接部以外的部分间平坦地形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104284784A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201380023977.9
申请日：2013-03-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其使用以热塑性树脂为主要成分的薄膜与接合橡胶的层叠体作为内衬层，其具有优异的耐久性，能够在轮胎开始使用后，防止该薄膜或接合橡胶在该层叠体片的搭接部的附近出现裂纹、剥离。本发明的充气轮胎，将以热塑性树脂为主要成分的薄膜与接合橡胶层叠而成的层叠体片的轮胎周向端部重叠搭接形成内衬层而成，其中作为所述重叠搭接的层叠体片，使用的是如下一种形态的层叠体片：其轮胎周向端部的至少一个端部，由呈三角波形的锯齿形状在轮胎宽度方向上连续的直线形成的边缘线构成。
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公开(公告)号：CN103269879A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201180061509.1
申请日：2011-11-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C1/0008 , B29D30/3028 , B29D2030/0682 , B29D2030/0683 , B32B3/30 , B32B15/04 , B32B25/04 , B32B27/06 , B32B2270/00 , B32B2274/00 , B32B2307/7242 , B32B2605/00 , B32B2605/08 , B60C5/14 , B60C2005/145 , B60C2005/147
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，将由热塑性树脂或含热塑性树脂与弹性体混合物的热塑性弹性体组合物构成的防透气层和带状橡胶层层压而成的层压体薄片作为内衬层使用，且轮胎的使用开始后，能够防止带状橡胶层在该层压体薄片拼接部附近发生开裂、且耐久性优异。在该充气轮胎中，将从该防透气层拼接部的内腔侧端部A划出的垂直线与非内腔侧防透气层的交点设为P、轮胎圆周方向上离该防透气层拼接部的内腔侧端部A距有25mm的该防透气层的位置点设为Q时，至少在该P点和Q点间的防透气层上形成通过凹凸结构的松弛结构，以使该P点和Q点的直线长度La与防透气层经过P点和Q点的实际长度Lb满足关系式（1.03×La）≦Lb≦（1.5×La）。
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公开(公告)号：CN113453916A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202080015460.5
申请日：2020-02-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 远藤丰明
Abstract: 提供平衡良好地提高耐磨耗性能、雪地制动性能、雪地操纵性能及花纹噪声性能的充气轮胎。充气轮胎(10)的胎面花纹具备在以轮胎赤道面(CL)为界的单侧区域设置有2条以上的周向主槽、和由周向主槽划分出的多个陆部。多个陆部中的离轮胎赤道面(CL)最近的中央陆部(Rc)具备沿轮胎宽度方向延伸的中央刀槽花纹，中央刀槽花纹是具备二维部和设置于该二维部的轮胎宽度方向的两侧的三维部的复合刀槽花纹，与中央陆部(Rc)的轮胎宽度方向的外侧相邻的中间陆部(Rm)具备沿轮胎宽度方向延伸的中间刀槽花纹，中间刀槽花纹是具备设置于轮胎宽度方向内侧的二维部和设置于该二维部的轮胎宽度方向外侧的三维部的复合刀槽花纹。
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公开(公告)号：CN113453915A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202080015476.6
申请日：2020-02-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 远藤丰明
Abstract: 提供平衡良好地提高耐崩缺损伤性能、雪地制动性能、雪地操纵性能、花纹噪声性能及排水性能的充气轮胎。充气轮胎(10)的胎面花纹包括沿轮胎周向延伸的3条以上的周向主槽、由周向主槽划分出的陆部、以及设置于陆部的刀槽花纹。陆部的轮胎宽度方向两侧的边缘中的至少一方的边缘为锯齿边缘。锯齿边缘具有具备轮胎宽度方向的位置周期性地变化的凹凸的锯齿形状。刀槽花纹是具有二维部及三维部的复合刀槽花纹，三维部与锯齿边缘连接。
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公开(公告)号：CN113439032A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202080015013.X
申请日：2020-02-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 远藤丰明
IPC: B60C11/03
Abstract: 本发明的充气轮胎平衡良好地提高耐崩缺损伤性能、雪地制动性能、雪地操纵性能、排水性能。充气轮胎(10)包括：陆部(Rm)，由沿轮胎周向延伸的2条周向主槽划分出；多个横槽(13)，设置于陆部(Rm)；以及刀槽花纹(16)，设置于相邻的横槽(13)之间。陆部(Rm)的轮胎宽度方向外侧的边缘为锯齿形状，陆部(Rm)的轮胎宽度方向内侧的边缘为直线形状。刀槽花纹(16)是从轮胎宽度方向外侧的边缘连续延伸至轮胎宽度方向内侧的边缘的贯通刀槽花纹，刀槽花纹(16)具有具备2个弯折部的Z字形状，2个弯折部中的靠近通过陆部(Rm)的轮胎宽度方向的中点位置的中心线的弯折部与中心线的轮胎宽度方向的距离相对于陆部(Rm)的轮胎宽度方向的宽度W1之比为0以上0.40以下。
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