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公开(公告)号：CN108161186A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711430910.3
申请日：2017-12-26
申请人： 武船重型工程股份有限公司
摘要： 本发明属于钢结构桥梁制造技术领域，公开了一种U肋墩粗焊接方法，包括：U肋墩粗，将U肋的两侧板进行墩粗形成外向坡口以及与之衔接的内向钝边；U肋焊接，采用双层焊接工艺在所述外向坡口处进行U肋焊接，将U肋焊接至桥面板上。本发明提供一种U肋墩粗焊接方法，提升有效熔深，从而提升焊接质量的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN107745204A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710448300.X
申请日：2017-06-14
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 武船重型工程股份有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉锂鑫自动化科技有限公司
IPC分类号： B23K37/00
CPC分类号： B23K37/00
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种U肋内侧焊缝返修方法。从U肋外侧对有缺陷的焊缝进行清理，露出U肋侧板下端与底板之间的待返修接缝，在待返修接缝对应的U肋内侧安装防止焊条熔融液流到U肋内侧的衬垫，然后在U肋外侧对接缝进行焊接，待焊缝稳定后，取出衬垫完成返修焊接。本发明的焊缝返修工艺简单，方便可行，提高了内焊焊缝返修效率，降低了返修焊缝的难度，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109454310B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201811642842.1
申请日：2018-12-29
申请人： 武船重型工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种埋弧焊引弧熄弧用工装，该工装包括连接件，所述连接件包括至少两块相互抵接并拼合的板体；陶质衬垫，所述陶质衬垫的一端面用于与待焊机母材的端面抵接，其另一端面用于与所述连接件的端面抵接。该工装包含的连接件在制作时，无需通过车铣等工艺开设与焊缝坡口箱体的沟槽，只需加工抵接端面，使得制作工艺简单化，同时该连接件取材范围广，使得焊接成本进一步降低。采用磁性夹具可实现可快速拆装。可以对待焊机母材的角焊缝埋弧自动生产线快速施工规范化，减少频繁装焊麻烦，也降低切割两侧引弧熄弧板造成的质量缺陷，也完善管理及操作规范化，同时大大提升了工作效率，进一步实现提高设备生产率。
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公开(公告)号：CN107745204B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201710448300.X
申请日：2017-06-14
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 武船重型工程股份有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉锂鑫自动化科技有限公司
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种U肋内侧焊缝返修方法。从U肋外侧对有缺陷的焊缝进行清理，露出U肋侧板下端与底板之间的待返修接缝，在待返修接缝对应的U肋内侧安装防止焊条熔融液流到U肋内侧的衬垫，然后在U肋外侧对接缝进行焊接，待焊缝稳定后，取出衬垫完成返修焊接。本发明的焊缝返修工艺简单，方便可行，提高了内焊焊缝返修效率，降低了返修焊缝的难度，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN108071076A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711200820.5
申请日：2017-11-27
申请人： 武船重型工程股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种桁架桥桥面板的焊接工艺方法，用于提供桁架桥桥面板的焊接顺序，为实际制造过程提供焊接顺序的焊接施工技术指导，有效提高桁架桥的整体焊接精度以及制造出的桁架桥的稳定性。所述方法包括：将平铺的桥面板板单元分为N组，每组桥面板板单元包括M个桥面板板单元；将每组桥面板板单元中的M个桥面板板单元焊接在一起，形成一块桥面板中间单元，共计获得N个桥面板中间单元；将所述N个桥面板中间单元焊接在一起，形成桥面板；焊接所述桥面板与第一侧的第一桁梁间的对接焊缝以及焊接所述桥面板与第二侧的第二桁梁间的对接焊缝；焊接所述桥面板与第三侧的第一横梁间的对接焊缝以及焊接所述桥面板与第四侧的第二横梁间的对接焊缝。
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公开(公告)号：CN106563868A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610908114.5
申请日：2016-10-18
申请人： 武船重型工程股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于U肋板单元焊缝的双侧焊方法，包括如下步骤：清理待焊接件的焊接表面；将U肋放置在待焊接件表面，所述U肋腹板的端部与待焊接件表面之间形成装配坡口，所述坡口角度为50‑60°；将U肋与处于水平位的待焊接件进行定位焊焊接,得到U肋板单元；在所述U肋腹板的内侧与待焊接件交接处焊接角焊缝；将焊接角焊缝的所述U肋板单元置于反变形斜胎架上进行外侧焊缝的焊接，采用单电双细丝埋弧焊工艺。本发明将U肋与待焊接件之间的连接焊缝由现有技术的单侧角焊缝改变为双侧角焊缝形式，大幅降低了焊根处及焊趾处的应力幅值，从而避免了从焊缝焊根处萌生的疲劳裂纹问题，同时提高了焊趾处疲劳性能。
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公开(公告)号：CN106312247A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610910835.X
申请日：2016-10-19
申请人： 武船重型工程股份有限公司
CPC分类号： B23K9/0256 , B23K9/16 , B23K35/383
摘要： 本发明公开了一种正交异性钢桥面板U肋角焊缝双侧焊方法，属于桥梁制造技术领域。所述方法包括：将U肋与面板进行装配；采用表面无镀铜的实芯焊丝、选择三元富氩混合气体作为保护气体，焊接U肋内侧根部的角焊缝；将板单元转运至液压反变形胎架上，焊接U肋外侧角焊缝。该方法焊接飞溅小不会影响视频监控，焊缝表面熔渣少无需进行敲渣，实现了U肋内侧小截面长距离稳定可视化焊接；且焊缝熔深大，不易产生疲劳裂纹，提高了焊接质量，进而提高钢桥面板耐久性。
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公开(公告)号：CN109590581B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201811642497.1
申请日：2018-12-29
申请人： 武船重型工程股份有限公司
IPC分类号： B23K9/16 , B23K9/12 , B23K9/32 , B23K103/04
摘要： 本发明提供了一种桥梁钢自动焊接机，包括滑行轨道、烘枪、加热槽和加热片，每一个气体保护焊机的侧壁上均设置有滑行轨道，每一个滑行轨道朝向门架行走方向的一端设置有烘枪，加热槽设置在液压摇摆胎架的机架内侧面，加热片设置在加热槽内，使得烘枪加热工件的位置可以随着烘枪在滑行轨道的滑动而调整，不仅可以用烘枪除去工件表面的水汽，还可以调整预热后的工件到达焊枪处得温度，使工件在焊接时的温度是理想的温度，并且焊接完成后，加热片还会对工件进行加热，达到保温的效果，有利于板件焊接过程中焊缝成形，能够达到焊接工艺要求具备很好的实用性。
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公开(公告)号：CN112388209A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011243502.9
申请日：2020-11-10
申请人： 武船重型工程股份有限公司 , 华工法利莱切焊系统工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种立柱零部件自动取料装置，属于立柱焊接技术领域。该自动夹取装置包括物料架和搬运机器人，物料架上区域放置有底板、顶板、第一立板、第二立板、隔板以及筋板，搬运机器人包括机械臂和连接在机械臂上的多个吸附装置，每个吸附装置用于吸附一种或多种零部件，搬运机器人通过吸附装置逐个将零部件搬运至焊接夹具中固定。以此来代替现有的人工搬运，从而提高了搬运的效率，同时还能够保证各个立柱零部件在焊接夹具中的摆放精度，从而有利于提高立柱的焊接精度。
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公开(公告)号：CN106825852B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201610913283.8
申请日：2016-10-19
申请人： 武船重型工程股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁制造领域，特别涉及一种U肋内焊焊丝余量的控制方法及装置，方法包括：获取U肋内焊焊缝消耗的焊丝重量平均值M1；获取焊丝桶的重量M2；对U肋进行内焊；持续监测装有焊丝的焊丝桶的重量变化；当装有焊丝的焊丝桶的重量低于M1+M2时，中止U肋的内焊工序。装置包括：第一获取单元，获取U肋内焊焊缝消耗的焊丝重量平均值M1；第二获取单元，获取焊丝桶的重量M2；控制单元，控制U肋进行内焊；监测单元，持续监测装有焊丝的焊丝桶的重量变化，当装有焊丝的焊丝桶的重量低于M1+M2时，中止U肋的内焊工序。本发明提供的U肋内焊焊丝余量的控制方法及装置，使得U肋的焊缝一次成型，提高了U肋的成型效果和焊接质量。
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