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公开(公告)号：CN114480008A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210106992.0
申请日：2022-01-28
Applicant: 清华大学天津高端装备研究院 , 清华大学
IPC: C10M173/02 , C10N40/24 , C10N30/12 , C10N30/16
Abstract: 本发明涉及一种高磨除率的水基全合成磨削液及其制备方法，其中，高磨除率的水基全合成磨削液，包括以下重量份的各组分：润滑剂10‑25份、防锈剂5‑20份、腐蚀抑制剂0.5‑2份、pH值调节剂5‑30份、消泡剂0.1‑2份，余量为水。本发明的磨削液可以增加磨削加工过程中工件的去除率，提升磨削效率；此外，还具备良好的润滑性，可保证工件表面的加工质量，且不含杀菌剂，安全环保。
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公开(公告)号：CN114397682B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202111480253.X
申请日：2021-12-06
Abstract: 本发明涉及一种海洋牧场牡蛎海床中牡蛎生物量的监测方法，包括以下步骤：步骤1、获取牡蛎与人工鱼礁混合海床的水深栅格数据集；步骤2、获取牡蛎与人工鱼礁混合海床中牡蛎海床的水深栅格数据集；步骤3、计算牡蛎海床中牡蛎的总体积；步骤4、调查牡蛎的单位体积生物量；步骤5、计算牡蛎总生物量。本发明提供的一种海洋牧场牡蛎海床中牡蛎生物量的监测方法，能够实现礁体密布海底生境下底拖网调查的安全与精准作业、人工鱼礁覆盖面积的快速有效识别以及牡蛎生物量的三维立体计算，从而可以科学高效的监测海洋牧场牡蛎海床中牡蛎生物量，评估海洋牧场对牡蛎海床的修复和再生效果，为海洋牧场构建和牡蛎海床的保护提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN117517745A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311168794.8
申请日：2023-09-12
Applicant: 贵州电网有限责任公司 , 清华大学
Inventor： 高吉普 , 胡军 , 张缘圆 , 何金良 , 辛明勇 , 吴世林 , 徐长宝 , 刘新霆 , 冯成 , 冯起辉 , 林呈辉 , 徐玉韬 , 王宇 , 张后谊 , 毛钧毅 , 祝健杨 , 何雨旻 , 古庭赟 , 李博文 , 刘斌 , 唐赛秋
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明涉及电力系统电压测量技术领域，本发明所述方法包括，在输电导线正弦电压下，交流电压在取能电容上产生分压，并通过电源管理电路给电场传感器供电；在取能电容供电下，三个无线电场传感器采集绝缘子内部电场信号；三个无线电场传感器与监测终端实现广播组网，并将所有电场信号发送到监测终端；监测终端获取电场数据，反算线路电压。本方法适用于各种不同类型的绝缘子和电压等级的设备，具有较强的适应性，非接触式电压测量方法可以测量较宽的电压范围，包括高电压、低电压和脉冲电压，与传统接触式电压测量方法相比，非接触式电压测量方法操作简单、速度快，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN117408971A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311402716.X
申请日：2023-10-26
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请涉及土木建筑领域，特别涉及一种拉挤型材缺陷实时检测方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括：获取待检测拉挤型材的表面图像；根据表面图像得到满足预设缺陷代表特征的特征数据，并基于特征数据的特征阈值和边缘分割表面图像，得到多个分割区域，并根据由特征数据确定的缺陷位置和缺陷边界从多个分割区域中确定至少一个缺陷区域；基于预设的机器学习和模式识别策略，对至少一个缺陷区域进行识别和分类，得到每个缺陷区域的缺陷类型和缺陷损伤程度。由此，通过非接触式检测方法，解决了现阶段缺陷检测手段效率低下、检测成本高以及容易出现漏检和误判等问题，实现对型材生产线的实时监控和检测，从而提高型材制品的生产质量和效率。
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公开(公告)号：CN112812930B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110162048.2
申请日：2021-02-05
Applicant: 清华大学
Abstract: 提供了一种二氧化碳和煤炭生产含氧有机物的系统和工艺。系统包括：煤炭气化单元(1)，生物发酵单元(2)、发酵液分离单元(3)和二氧化碳单元(7)；其中，所述二氧化碳单元(7)的气相出口与所述煤炭气化单元(1)的气相入口相连，所述煤炭气化单元(1)的气相出口与所述发酵原料气纯化单元(4)的气相入口相连，所述发酵原料气纯化单元(4)的气相出口与所述生物发酵单元(2)的气相入口相连，所述生物发酵单元(2)的液相出口与所述发酵液分离单元(3)的液相入口相连；所述煤炭气化单元(1)中发生煤气化过程，所述煤气化过程的气化剂包含二氧化碳，所述气化剂中包含的二氧化碳由所述二氧化碳单元(7)提供。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113205669A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110393906.4
申请日：2021-04-13
Applicant: 清华大学合肥公共安全研究院 , 辰安天泽智联技术有限公司
IPC: G08B29/18 , G08B17/12 , G08B17/06 , G08B17/117
Abstract: 本发明涉及火灾监测领域，具体是涉及一种融合式的消防物联网监测预警方法。包括如下步骤：S1，通过发出报警信号的探测器获取理论火源位置θ；S2，通过任意两个探测器发出报警信号时的时刻构成的实际时间差Δtl′获取理论火源位置θ的极大似然位置S3，计算步骤S2中的任意两个探测器针对该火源位置发出报警信号时的时刻构成的时间差T；S4，获取修正之后的时间差S5，计算Δtl′与构成的相对误差δk；S6，若δk≤δmin，则报警信号为真，即发生火灾，进行火灾处理，否则进行步骤S7；S7，若Δtl′≤Δt′lmax且k≤kmax，则报警信号为真，进行火灾处理，否则进行步骤S8；S8，通过警报系统告知火灾处理单位。本发明通过多个探测器判断是否真的发生火灾，能够尽可能的降低火灾的误判。
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公开(公告)号：CN112812930A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110162048.2
申请日：2021-02-05
Applicant: 清华大学
Abstract: 提供了一种二氧化碳和煤炭生产含氧有机物的系统和工艺。系统包括：煤炭气化单元(1)，生物发酵单元(2)、发酵液分离单元(3)和二氧化碳单元(7)；其中，所述二氧化碳单元(7)的气相出口与所述煤炭气化单元(1)的气相入口相连，所述煤炭气化单元(1)的气相出口与所述发酵原料气纯化单元(4)的气相入口相连，所述发酵原料气纯化单元(4)的气相出口与所述生物发酵单元(2)的气相入口相连，所述生物发酵单元(2)的液相出口与所述发酵分离单元(3)的液相入口相连；所述煤炭气化单元(1)中发生煤气化过程，所述煤气化过程的气化剂包含二氧化碳，所述气化剂中包含的二氧化碳由所述二氧化碳单元(7)提供。
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公开(公告)号：CN110111523B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910278969.8
申请日：2019-04-09
Applicant: 辰安天泽智联技术有限公司 , 清华大学合肥公共安全研究院
Abstract: 本发明公开了一种消防物联网信号模拟传输系统，包括信号模拟模块、信号处理模块、通讯模块、用户信息传输装置、模拟云平台；信号模拟模块可模拟出各种品牌类型的火灾报警控制器的各种警报信号，且该警报信号依次通过信号处理模块、通讯模块、用户信息传输装置最后发送至模拟云平台。保持火灾报警器的品牌、通讯协议、通讯接口，以及用户信息传输装置型号一一对应时，当信号模拟模块中发出警报信号与模拟云平台得到的警报信号相同时，则该用户信息传输装置与该品牌的火灾报警控制器之间的数据通讯正常。本发明用于检测用户信息传输装置与各品牌类型的火灾报警控制器之间的数据通讯情况，保障了城市消防远程监控系统建设的顺利实施和稳定运行。
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公开(公告)号：CN106593578B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201611071415.3
申请日：2016-11-29
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(相城) , 华环(苏州)汽车科技有限公司
IPC: F01N1/06
Abstract: 本发明实施例提供一种汽车噪声主动控制装置及方法。其中，装置包括：控制单元和与控制单元相连的执行机构；控制单元包括参考信号获取单元、工况判定单元、经过标定后的滤波器；参考信号获取单元，用于获取与汽车噪声相关的参考信号，参考信号根据发动机转速和负载信息得到；工况判定单元，用于根据参考信号确定当前工况并选择对应的滤波器；滤波器，用于在被选定后，根据参考信号生成激励信号输出至执行机构；执行结构，用于根据激励信号生成次级声输出。本发明装置可简化传统消声器中的主消部分，降低排气系统所占空间与复杂度，且对不同车型，只需进行重新标定，更新控制单元即可，开发周期明显缩短，适合模块化开发。
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公开(公告)号：CN106231503B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201610833706.5
申请日：2016-09-19
Applicant: 清华大学
IPC: H04R5/04
Abstract: 本发明提出的一种用于车内分区域控制的音频系统及控制方法，属于用于空间声场控制的音频系统与控制方法领域。本发明的用于车内分区域控制的音频系统，由输入信号控制单元，功率放大器和扬声器阵列构成；所述输入信号控制单元的输出端通过音频线连接功率放大器的输入端，功率放大器的输出端通过音频线连接扬声器阵列。基于本发明提出的用于车内分区域控制的音频系统的控制方法，首先测量扬声器阵列分别到汽车前区和后区内控制点的电声传递函数；然后根据乘客需求，定义控制场景，并构建频域内的控制模型；对该模型求解，最终得到扬声器阵列激励信号。本发明能实现车内前后两排区域声场相互独立、互不干扰，满足乘客的多种声音需求。
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