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公开(公告)号：CN117026805A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311073491.8
申请日：2023-08-24
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种钢板混凝土组合桥塔及其施工方法，属于桥梁工程技术领域。本申请的桥塔包括塔柱，所述塔柱包括由下至上依次连接的底段、中间段和顶段；所述中间段的横截面为中空结构，其包括内层钢板和环绕在所述内层钢板外周的外层钢板；所述内层钢板和所述外层钢板之间形成环形腔体，且所述内层钢板和所述外层钢板之间设有将所述环形腔体分隔成多个腔室的竖向腹板。中间段内层钢板和外层钢板的设置，能够给塔柱的内部提供较为良好的保护，防止桥塔表面开裂，内层钢板和外层钢板之间形成环形腔体，且竖向腹板将环形腔体分隔成多个腔室，可有效缓解组合桥塔在受力过程中的钢板屈曲问题，加强内部混凝土的约束，避免桥塔产生开裂病害的问题。
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公开(公告)号：CN115787390A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211613864.1
申请日：2022-12-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 衢州市公路港航与运输管理中心 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Inventor： 高立强 , 严建军 , 孙威 , 王敏 , 王康宁 , 侍刚 , 郑文俊 , 何良香 , 郑纲 , 陈留剑 , 马冰 , 王鹏 , 王奥迪 , 黄春雷 , 黄俊人 , 李迎昊 , 徐祥龙
Abstract: 本发明公开了一种交叉口道路的维修施工方法及其道路结构，施工方法包括UHPC‑NC组合板的预制和传力杆组件的预埋，拼接UHPC‑NC组合板并铺设于道路基层上，调节高程形成调平层浇筑空间并灌浆浇筑，灌浆浇筑UHPC‑NC组合板之间的接缝和传力杆组件接缝，摊铺磨耗层；道路结构包括从下至上依次设置的旧道路基层、调平层、UHPC‑NC组合板层和磨耗层，UHPC‑NC组合板层包括若干块UHPC‑NC组合板和用于连接的传力杆组件。本发明公开的新型道路凭借UHPC与NC浇筑组合后形成的较高的强度与刚度，加强了对道路基层的保护效果，采用传力杆组件使UHPC‑NC组合板层整体协同受力，共同抵抗交叉口车辆荷载的频繁启停作用，同时合理降低磨耗层厚度来改善车辙的发生，UHPC与磨耗层连接牢固，本新型道路整体性和稳定性强，同时可有效缩短施工时间。
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公开(公告)号：CN114250694A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111452008.8
申请日：2021-12-01
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种UHPC永久模板及其制备方法，涉及桥梁施工应用领域，包括UHPC层和防水层，UHPC层一端底部向外延伸构成第一延伸部，另一端顶部向外延伸构成第二延伸部，第二延伸部设有多个卡接孔，防水层的不锈钢网衬一端向上延伸到卡接孔内，UHPC层内部设有多个结构网层，结构网层包括交错设置的横向结构件和纵向结构件，位于顶部的结构网层的横向结构件上垂直连接有多个剪力钉，剪力钉的顶部延伸到UHPC层外部。本发明充分发挥UHPC耐久性好、工作性能好的优势，保证UHPC和现浇混凝土的界面连接和传力可靠，大大提高施工速度，在装配式桥梁施工中具有较大的竞争优势。
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公开(公告)号：CN110525795B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910697260.1
申请日：2019-07-30
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC: B65D61/00
Abstract: 本发明公开了一种钢筋笼存放装置及其应用，包括：一底梁；两立柱，所述立柱的底端固定设置于所述底梁上，两立柱的顶端朝向底梁的同一侧，且两立柱间隔设置；一支撑链，所述支撑链的两端分别固定设置于所述两立柱上，且两端固定处的高度相同，支撑链悬挂用以支撑钢筋笼；所述支撑链支撑钢筋笼时，支撑链所在曲线的函数解析式如下：涉及建筑信息化管理及建筑施工领域。本发明结构简单，制作方便，经济耐用；使钢筋笼在重力作用下底部更均匀承压，减少其应力集中，不易产生变形；同时，本发明为钢筋笼存放装置的设计提供了明确可操作的技术规程，使其可准确地与钢筋笼表面重合，最大程度减少钢筋笼的变形。
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公开(公告)号：CN110562850A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910947292.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明涉及梁施工领域，本发明公开了一种主塔整体吊装系统及方法，该系统包括：上吊具，其用于固定设置在主塔的中部，上吊具包括：扁担梁，其中部间隔设有两组连接装置，每组连接装置包括设于扁担梁两侧的第一连接件；两个起吊梁，其分别设于扁担梁的两端，每个起吊梁的中部与扁担梁的两端转动连接，每个起吊梁的两端设有第二连接件。还包括第二浮吊装置，其通过起吊绳与第二连接件连接。还包括下吊具，其用于固定设置在主塔的端部，以配合上吊具吊起主塔并使主塔转动至竖直。还包括第一浮吊装置，其通过起吊绳与下吊具连接。本发明能有效地解决主塔现场焊接施工复杂的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110259387A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910351785.X
申请日：2019-04-28
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 一种镂空冲击钻，土木工程以及桥梁桩基施工领域，包括重力圆筒、多个重力板以及多个不同直径的环形重力圈，重力圆筒位于镂空冲击钻中央，环形重力圈均与重力圆筒同轴设置；不同直径的环形重力圈由小到大沿重力圆筒长度方向呈阶梯分布，相邻两个环形重力圈之间均留有间隙，环形重力圈的工作面设有多个锤牙，工作面为镂空冲击钻工作时与地面接触表面；重力圆筒与环形重力圈通过多个重力板固定，多个重力板径向均匀分布在重力圆筒四周。本发明使得打桩过程中一次性成孔效果更好，减少偏孔概率，提高打桩效率。
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公开(公告)号：CN110562850B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910947292.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明涉及梁施工领域，本发明公开了一种主塔整体吊装系统及方法，该系统包括：上吊具，其用于固定设置在主塔的中部，上吊具包括：扁担梁，其中部间隔设有两组连接装置，每组连接装置包括设于扁担梁两侧的第一连接件；两个起吊梁，其分别设于扁担梁的两端，每个起吊梁的中部与扁担梁的两端转动连接，每个起吊梁的两端设有第二连接件。还包括第二浮吊装置，其通过起吊绳与第二连接件连接。还包括下吊具，其用于固定设置在主塔的端部，以配合上吊具吊起主塔并使主塔转动至竖直。还包括第一浮吊装置，其通过起吊绳与下吊具连接。本发明能有效地解决主塔现场焊接施工复杂的问题。
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公开(公告)号：CN116295738A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310036740.X
申请日：2023-01-10
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G01G3/12 , E01D2/00 , G01G23/18 , G01D21/02 , E01D101/26
Abstract: 本申请涉及一种高性能智能桥梁结构及智能称重方法，包括：桥梁本体，其包括UHPC主梁，在UHPC主梁内设有若干纵向受力钢筋；预埋监测设备，其包括布置在纵向受力钢筋上的若干应变传感器，若干所述应变传感器通过分布式光纤连接至桥梁采集箱中；外部监测设备，其包括监测桥面车辆信息的摄像机，摄像机通过有线集中连接至桥梁采集箱中；主机，该主机与桥梁采集箱连接，并识别记录车辆在桥面中的相应位置，同时提取相应时刻UHPC主梁上应变传感器的监测数据并记录，比对监测数据与修正的桥梁理论分析结果，反推出车辆载重信息。本申请的高性能智能桥梁结构具备智能程度高、监测范围广的优点，在中小跨径桥梁结构中具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN115748515A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211379618.4
申请日：2022-11-04
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种空心板桥梁加固结构及其加固方法，其包括：桥梁本体、保护层、铰缝加固层和抗裂层，桥梁本体具有铰缝结构；保护层设置于桥梁本体上表面，保护层包括桥面加固层、粘结层和磨耗层，桥面加固层与桥梁本体上表面连接，粘结层设置于桥面加固层与磨耗层之间；铰缝加固层设置于铰缝结构内；抗裂层设置于桥梁本体下表面。本发明对桥梁本体上表面和下表面加固，提高桥梁的整体刚度、承载力和耐久性，解决铺装层破损和铰缝破损等病害，同时铺装磨耗层，起到防滑、耐磨的作用，在磨耗层与桥面加固层之间设置粘结层，提高保护层的整体强度；在桥梁本体下表面设置抗裂层，从而提高桥梁的抗裂性，解决底面纵、横向裂缝和铰缝反射裂缝的病害。
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公开(公告)号：CN114753248A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210373849.8
申请日：2022-04-07
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 一种桥面板的施工方法及桥面板、桥梁，涉及组合结构桥梁设计和建造领域。本申请的桥面为具有两个UHPC段与一个NC段的UHPC‑NC桥面板，并且NC段位于两个UHPC段之间。在UHPC‑NC桥面板的制作过程中，UHPC和NC同步浇筑，使两种材料的分界处存在适当交融，两种材料的分界处无开裂风险，可以解决UHPC‑NC桥面板容易开裂的问题，从而提升桥梁整体的舒适性和使用寿命。此外，UHPC段位于UHPC‑NC桥面板的两端，由于UHPC段的强度高，可以弥补预应力筋回缩的问题，从而保证UHPC‑NC桥面板的整体结构稳定性。
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