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公开(公告)号：CN115787390A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211613864.1
申请日：2022-12-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 衢州市公路港航与运输管理中心 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Inventor： 高立强 , 严建军 , 孙威 , 王敏 , 王康宁 , 侍刚 , 郑文俊 , 何良香 , 郑纲 , 陈留剑 , 马冰 , 王鹏 , 王奥迪 , 黄春雷 , 黄俊人 , 李迎昊 , 徐祥龙
Abstract: 本发明公开了一种交叉口道路的维修施工方法及其道路结构，施工方法包括UHPC‑NC组合板的预制和传力杆组件的预埋，拼接UHPC‑NC组合板并铺设于道路基层上，调节高程形成调平层浇筑空间并灌浆浇筑，灌浆浇筑UHPC‑NC组合板之间的接缝和传力杆组件接缝，摊铺磨耗层；道路结构包括从下至上依次设置的旧道路基层、调平层、UHPC‑NC组合板层和磨耗层，UHPC‑NC组合板层包括若干块UHPC‑NC组合板和用于连接的传力杆组件。本发明公开的新型道路凭借UHPC与NC浇筑组合后形成的较高的强度与刚度，加强了对道路基层的保护效果，采用传力杆组件使UHPC‑NC组合板层整体协同受力，共同抵抗交叉口车辆荷载的频繁启停作用，同时合理降低磨耗层厚度来改善车辙的发生，UHPC与磨耗层连接牢固，本新型道路整体性和稳定性强，同时可有效缩短施工时间。
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公开(公告)号：CN117964300A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410020941.5
申请日：2024-01-05
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B20/10 , C04B111/20 , C04B14/14
Abstract: 一种粗骨料超高性能混凝土梯度结构及其制备方法，涉及建筑材料与结构技术领域，该粗骨料超高性能混凝土梯度结构依次包括：第一超高性能混凝土层，其包括由粗骨料形成的第一骨架和包埋上述第一骨架的第一超高性能混凝土；隔离层；第二超高性能混凝土层，其包括由粗骨料形成的第二骨架和包埋上述第二骨架的第二超高性能混凝土。本申请通过将第一超高性能混凝土和第二超高性能混凝土的优异性能相结合，使粗骨料超高性能混凝土梯度结构既具有良好的力学性能和工作性能，又具有良好的体积稳定性和抗冲磨性能，极大程度上降低制造成本，有利于实现经济效益与实用性能协同提升。
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公开(公告)号：CN117779611A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410015253.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种预制桥面板及组合梁负弯矩区结构，其包括：底板，所述底板的顶部固定有多个开孔板，多个所述开孔板沿纵桥向间隔分布，且所述开孔板的长度方向沿横桥向延伸设置，所述开孔板沿横桥向间隔开设有多个预留孔，所述预留孔内安装有第一纵向钢筋；预制混凝土板，所述预制混凝土板设置于所述底板的顶部，且所述预制混凝土板内埋设有多个纵向预应力筋和钢筋网，多个所述纵向预应力筋沿横桥向间隔分布。通过开孔板替代传统的横向预应力筋，可减薄预制桥面板的厚度，且开孔板可保证预制桥面板沿横桥向抗拉强度，在后续组合梁施工时，现场仅需少量湿接作业，无需张拉负弯矩区纵、横向预应力筋，施工简单，施工速度快。
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公开(公告)号：CN114088553B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111287900.5
申请日：2021-11-02
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G01N3/36
Abstract: 本发明涉及工程设备技术领域，具体涉及一种大吨位拉索试验装置。该装置包括：第一反力基座和第二反力基座、轴向反力柱、连接机构、加载机构、工具索和顶升机构。第一反力基座和第二反力基座间隔设置，第一反力基座用于固定试验索的一端；两根轴向反力柱位于第一反力基座和第二反力基座之间；连接机构可滑动地设于两根轴向反力柱之间；加载机构两端分别抵持在连接机构与第二反力基座上；工具索一端与连接机构连接；顶升机构设于第二反力基座的另一侧，与工具索的另一端连接，用于对工具索施加拉力。能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验，导致相同加载频率下，作动器所需流量大，设备整体造价越高的问题。
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公开(公告)号：CN115787465A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211597978.1
申请日：2022-12-12
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种组合桥面结构及其施工方法，其包括：桥面板；多个加劲肋，多个所述加劲肋沿横桥向间隔设置，并均沿纵桥向固定在所述桥面板的底部；至少一个横隔板，所述横隔板竖向固定在所述桥面板的底部；超高性能混凝土层，所述超高性能混凝土层设置于所述桥面板的顶部，并与所述桥面板之间形成多个空腔，每个所述空腔均沿纵桥向延伸，并在所述横隔板处间隔断开，且每个所述空腔的横截面均为拱形。本发明通过超高性能混凝土层与桥面板之间形成的空腔基于拱效应将上部轮载传递至桥面板下方的加劲肋分散，减少桥面板的受力，改善桥面板的应力分布。进一步的，本发明采用连接组件代替剪力钉，并在连接组件上铺设成品钢筋网，简化现场施工流程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115717357A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211477827.2
申请日：2022-11-23
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: E01D19/08 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种预制UHPC的铁路钢桥面刚性防水铺装层及施工方法，涉及铁路钢桥面防护技术领域，该刚性防水铺装层包括防腐涂层，其用于铺设在钢桥面板上；UHPC防水结构层，包括按预设位置设置的多块预制UHPC板，预制UHPC板包括纵向钢筋和横向钢筋交错设置形成的钢筋网和浇筑在钢筋网上的混凝土板，相邻混凝土板之间留有间隙，纵向钢筋与横向钢筋均向外伸出至间隙内，且在间隙内交错重叠并固定连接，间隙填充有超高性能混凝土；连接组件，其用于设置在钢桥面板上安装预制UHPC板的预设位置；沥青防水层，其铺设在UHPC防水结构层上。该防水铺装层在具有良好的防水性能的同时施工速度快，且可以与钢桥面板较好的实现共同受力，减少钢桥面板的疲劳度。
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公开(公告)号：CN114892511A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210583290.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 温州市七都大桥北汊桥建设有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本申请涉及装配式桥梁结构的关键部位连接技术领域，特别涉及一种湿接缝构造方法，包括以下步骤：提供纵向钢筋与横向钢筋，其中纵向钢筋成U形，包括两个预制梁板段和一个U形的湿接缝段；提供具有一粗糙面的矩形条带，并穿过纵向钢筋；在预制梁板段四周安装预制梁板模板，将矩形条带远离粗糙面的壁面固定在预制梁板模板内；朝预制梁板模板内浇筑混凝土，得到预制梁板；将两个预制梁板相对布置；将两个预制梁板的湿接缝段利用横向自锁筋进行绑扎；在两个预制梁板的湿接缝段四周安装湿接缝模板；向湿接缝模板内浇注混凝土，得到湿接缝。本申请实施例提供一种湿接缝构造方法，以解决相关技术中湿接缝构造方式复杂，凿毛深度与质量难以把控的问题。
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公开(公告)号：CN114088553A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111287900.5
申请日：2021-11-02
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G01N3/36
Abstract: 本发明涉及工程设备技术领域，具体涉及一种大吨位拉索试验装置。该装置包括：第一反力基座和第二反力基座、轴向反力柱、连接机构、加载机构、工具索和顶升机构。第一反力基座和第二反力基座间隔设置，第一反力基座用于固定试验索的一端；两根轴向反力柱位于第一反力基座和第二反力基座之间；连接机构可滑动地设于两根轴向反力柱之间；加载机构两端分别抵持在连接机构与第二反力基座上；工具索一端与连接机构连接；顶升机构设于第二反力基座的另一侧，与工具索的另一端连接，用于对工具索施加拉力。能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验，导致相同加载频率下，作动器所需流量大，设备整体造价越高的问题。
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公开(公告)号：CN111749114A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010752190.8
申请日：2020-07-30
Applicant: 温州设计集团有限公司 , 温州市七都大桥北汊桥建设有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁-UHPC组合梁桥负弯矩区结构及施工方法，涉及桥梁结构技术领域，该包括：钢桁梁和UHPC桥面板；所述钢桁梁包括横向间隔设置且连接的两个主桁架，每个所述主桁架均包括下弦杆和上弦杆，所述下弦杆内部填充有UHPC；UHPC桥面板与两个上弦杆的上表面连接；所述上弦杆和所述下弦杆之间设有竖腹杆，所述竖腹杆两侧依次对称交替设有受压腹杆和受拉腹杆，所述下弦杆和上弦杆在节点处均连接有整体式节点板。本发明能解决现有钢桁梁的下弦杆易受压失稳，桥面板易受拉开裂，节点易疲劳破坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN110468708A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910705303.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢-UHPC预制板的组合桥面结构及其施工方法，属于桥梁结构技术领域，包括：钢桥面板；UHPC预制板，UHPC预制板设有多块，多块UHPC预制板间隔铺设在所述钢桥面板的顶面，UHPC预制板上开设有多个上大下小的阶梯孔，UHPC预制板通过在阶梯孔内穿入具有预紧力功能的连接件与钢桥面板紧密连接；PUE填料，PUE填料密封连接在相邻的两块UHPC预制板之间的接缝内；磨耗层，磨耗层铺设在UHPC预制板和PUE填料的顶面。本发明的桥面组合结构采用在钢桥面板上铺设UHPC预制板，并通过带预紧功能的连接件实现了UHPC预制板与钢桥面板的密贴，避免了轮载作用下由于两者间隙的存在引起的振动、冲击、噪音等不利因素，提高了其使用性能及耐久性能。
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