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公开(公告)号：CN115787390A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211613864.1
申请日：2022-12-15
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 衢州市公路港航与运输管理中心 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种交叉口道路的维修施工方法及其道路结构，施工方法包括UHPC‑NC组合板的预制和传力杆组件的预埋，拼接UHPC‑NC组合板并铺设于道路基层上，调节高程形成调平层浇筑空间并灌浆浇筑，灌浆浇筑UHPC‑NC组合板之间的接缝和传力杆组件接缝，摊铺磨耗层；道路结构包括从下至上依次设置的旧道路基层、调平层、UHPC‑NC组合板层和磨耗层，UHPC‑NC组合板层包括若干块UHPC‑NC组合板和用于连接的传力杆组件。本发明公开的新型道路凭借UHPC与NC浇筑组合后形成的较高的强度与刚度，加强了对道路基层的保护效果，采用传力杆组件使UHPC‑NC组合板层整体协同受力，共同抵抗交叉口车辆荷载的频繁启停作用，同时合理降低磨耗层厚度来改善车辙的发生，UHPC与磨耗层连接牢固，本新型道路整体性和稳定性强，同时可有效缩短施工时间。
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公开(公告)号：CN117779599A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410008345.5
申请日：2024-01-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种组合T梁及组合T梁的建造方法，其包括：中部段，中部段包括连接钢筋以及浇筑于连接钢筋上的第一混凝土，中部段沿纵桥向延伸；中部段的两端分别连接有端部段，连接钢筋的两端分别伸入端部段，端部段用于架设于桥梁支座，端部段于连接钢筋上浇筑有第二混凝土，第二混凝土的强度大于第一混凝土的强度，且第二混凝土的韧性高于第一混凝土的韧性，中部段沿横桥向的宽度与端部段沿横桥向的宽度相同。通过在中部段浇筑第一混凝土，在端部段浇筑强度大于第一混凝土的第二混凝土，使端部段和中部段沿横桥向的宽度相同时也满足组合T梁抗剪力，解决相关技术中由于T梁内部的钢筋密集，混凝土浇筑时振捣困难，浇筑质量难以保证的技术问题。
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公开(公告)号：CN109853382B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201910223227.5
申请日：2019-03-22
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种桥面板拼装单元及应用该拼装单元的桥面结构，包括：面板，所述面板包括上下布置的上面板和下面板，所述上面板与下面板之间留有空腔；多个橡胶块，多个所述橡胶块间隔设置于所述空腔内并形成橡胶块阵列，橡胶块的上下两端分别抵接于所述上面板和下面板；夹心混凝土层，所述夹心混凝土层填充所述空腔，且夹心混凝土层的边缘与面板的边缘之间形成连接腔，涉及桥面结构技术领域。本发明采用在面板间的空腔内填充夹心混凝土层以及多个间隔设置并形成阵列的橡胶块作为夹心材料，使面板形成一个整体，能有效解决传统钢桥面板的疲劳问题，以及传统混凝土桥面板自重大、耐久性差的问题。
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公开(公告)号：CN117026805A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311073491.8
申请日：2023-08-24
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢板混凝土组合桥塔及其施工方法，属于桥梁工程技术领域。本申请的桥塔包括塔柱，所述塔柱包括由下至上依次连接的底段、中间段和顶段；所述中间段的横截面为中空结构，其包括内层钢板和环绕在所述内层钢板外周的外层钢板；所述内层钢板和所述外层钢板之间形成环形腔体，且所述内层钢板和所述外层钢板之间设有将所述环形腔体分隔成多个腔室的竖向腹板。中间段内层钢板和外层钢板的设置，能够给塔柱的内部提供较为良好的保护，防止桥塔表面开裂，内层钢板和外层钢板之间形成环形腔体，且竖向腹板将环形腔体分隔成多个腔室，可有效缓解组合桥塔在受力过程中的钢板屈曲问题，加强内部混凝土的约束，避免桥塔产生开裂病害的问题。
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公开(公告)号：CN112982161B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110187852.6
申请日：2021-02-09
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种钢‑混凝土组合桥面结构及桥梁，其包括：超高性能混凝土板；横梁，其沿横桥向布置，且位于所述超高性能混凝土板的下方，所述横梁通过剪力钉与所述超高性能混凝土板连接；钢肋，其沿纵桥向布置，所述钢肋穿设于所述横梁且与所述横梁交叉固定，同时，所述钢肋部分进入所述超高性能混凝土板。本发明涉及的一种钢‑混凝土组合桥面结构及桥梁，横梁和钢肋可以增强钢‑混凝土组合桥面结构整体的抗拉刚度和抗弯刚度，且采用超高性能混凝土材料，混凝土板的厚度可以设计的更薄，减轻钢‑混凝土组合桥面结构的整体重量；在钢‑混凝土组合桥面结构整体刚度得到提升的同时，也使得桥梁的整体强度、耐久性、安全性均得到提升。
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公开(公告)号：CN114250694A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111452008.8
申请日：2021-12-01
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种UHPC永久模板及其制备方法，涉及桥梁施工应用领域，包括UHPC层和防水层，UHPC层一端底部向外延伸构成第一延伸部，另一端顶部向外延伸构成第二延伸部，第二延伸部设有多个卡接孔，防水层的不锈钢网衬一端向上延伸到卡接孔内，UHPC层内部设有多个结构网层，结构网层包括交错设置的横向结构件和纵向结构件，位于顶部的结构网层的横向结构件上垂直连接有多个剪力钉，剪力钉的顶部延伸到UHPC层外部。本发明充分发挥UHPC耐久性好、工作性能好的优势，保证UHPC和现浇混凝土的界面连接和传力可靠，大大提高施工速度，在装配式桥梁施工中具有较大的竞争优势。
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公开(公告)号：CN110158447A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910435145.7
申请日：2019-05-23
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁建造领域，公开了一种组合梁，其包括混凝土板，其内间隔设有横向钢筋。还包括倒T型钢梁，其包括：腹板，其一侧设有连接部，所述连接部位于所述混凝土板内，所述腹板与所述横向钢筋通过连接部连接；还包括翼板，其与所述腹板垂直连接。还公开了该组合梁的制作方法。该组合梁采用连接部与混凝土板内的横向钢筋连接相比于采用剪力钉实现钢板与混凝土板的连接，具有抗剪刚度高、承载能力大、延性好等优点；此外该组合梁构造简单、施工便捷，且开裂强度高、耐久性好。有效地解决了采用剪力钉实现钢板与混凝土板的连接，连接件抗剪承载力低、抗剪刚度小、延性差等弊端，以及混凝土板容易受拉开裂，耐久性差等问题。
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公开(公告)号：CN114411551A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210044193.5
申请日：2022-01-14
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种桥面结构及快速道路维修施工工艺，其包括：钢梁顶板，其焊接有栓钉；UHPC预制板，所述UHPC预制板上预留有与所述栓钉相匹配的栓钉孔洞，所述UHPC预制板铺设于所述钢梁顶板的上方，并通过所述栓钉孔洞与所述栓钉定位，所述UHPC预制板与所述钢梁顶板之间灌有浆料；磨耗层，其铺设于所述UHPC预制板的上层。采用UHPC预制板作为铺装下层可有效缩短施工工期，钢梁顶板通过栓钉与UHPC预制板连接，使得UHPC预制板与钢梁顶板可以粘结牢靠，协同受力，可以有效解决重载车定点启动、制动所造成的铺装层问题，具有高效、施工便捷、质量可靠、适宜工厂化预制及现场快速施工等优点，在相关道路快速维修及施工中具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN110146378B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201910472276.2
申请日：2019-05-31
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种水泥基材料单轴拉伸测定装置，测定装置包括承载螺杆和应变片，承载螺杆包括第一段和两个分别连接在第一段两端的第二段，所述第一段的直径小于所述第二段的直径，所述第一段表面呈光滑状；应变片设于所述第一段上，所述应变片用于测量所述第一段的应变值。本发明还公开了一种水泥基材料单轴拉伸测定方法。本发明利用水泥基材料单轴拉伸测定装置，可以准确的测出水泥基试件在单轴拉伸试验中的全过程的应力‑应变关系。
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公开(公告)号：CN110480802A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910705325.2
申请日：2019-07-31
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于制备UHPC预制板的模板及施工方法，用于制备UHPC预制板，属于建筑模板技术领域。包括：相互平行且间隔设置的第一面板和第二面板；围板，围板密封连接在第一面板和第二面板的四周，且第一面板和第二面板之间预留有注浆口；第一面板、第二面板和围板组成容纳UHPC预制板的腔体结构；凸形钢部件，凸形钢部件设有多个，多个凸形钢部件间隔连接在第一面板和第二面板之间，所述凸形钢部件用于在UHPC预制板上预留安装孔。该模板内设有凸形钢部件，该凸形钢部件用于在UHPC预制板上预留安装孔，脱模后的UHPC预制板上形成预留安装孔，该预留安装孔能够与钢桥面板通过螺栓组装配合，提高了UHPC预制板与钢桥面板的连接强度。
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