一种获取实时气象信息的方法与系统

    公开(公告)号:CN113376710A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110773892.9

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本发明提出了一种获取实时气象信息的方法与系统。在本发明中,机车将列车运行状态信息(例如,包括机车id以及机车的实时位置信息)发送给列车运行信息系统。列车运行信息系统将接收到的机车id和实时位置信息合并在一起作为气象信息请求转发给气象服务器。气象服务器基于接收到的机车实时位置信息,将该位置信息转换为行政区划代码/政区。如果气象服务器本地存储的对应于该政区的气象信息并非是最新的,则从公共气象服务获取对应于该政区的最新气象信息,并将该最新气象信息通过列车运行信息系统返回给机车。通过此方式,机车能及时获取所在政区的最新气象信息。

    一种基于调车防护系统的站场图形的绘制显示方法

    公开(公告)号:CN111783185A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010620330.6

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本发明涉及轨道交通领域,更具体的说,涉及一种基于调车防护系统的站场图形的绘制显示方法。本方法包括以下步骤:S1、将站场基本信息按预设协议写入站场数据文件;S2、按照预设的数据格式读取站场数据文件,将对应的站场元素基本信息存储于服务器端的数据库中;S3、将存储在数据库中的数据推送到客户端;S4、客户端基于可缩放矢量图形绘图技术建立坐标系,对站场元素基本信息的关联关系进行解析,绘制站场基础图形;S5、实时传输机车和站场的实时数据,解析后存储于服务器端的数据库,并推送到客户端,实现站场图形的实时数据显示与刷新。本发明可以高效实现站场图形绘制,实时数据刷新以及站场图的基础图形数据的快速更新。

    一种铁路专网与公用移动网络自动切换的方法与系统

    公开(公告)号:CN108076497A

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201810097196.9

    申请日:2018-01-31

    Abstract: 本发明公开了一种铁路专网与公用移动网络自动切换的方法与系统,能够精确的实现铁路专网和公用移动通信网络之间的网络切换,从而能够高效的通过铁路专网和公用移动通信网络这两种不同途径将车载数据发送至路局地面服务器。其技术方案为:系统通过GPS或者BDS定位信息计算当前位置是否在GSM-R网络盲区内,如果是在铁路专网(GSM-R)网络覆盖区,则车载无线数据传输装置优先通过铁路专网服务器(M-GRIS服务器和GSM-R服务器)和地面通信服务器建立数据通信。如果是在铁路专网(GSM-R)网络盲区,则车载无线数据传输装置通过铁路移动传输统一平台服务器(MTUP服务器)和地面通信服务器建立数据通信。

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