LKJ数据的无线换装系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107426219B

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201710628353.X

    申请日:2017-07-28

    Abstract: 本发明提供了一种LKJ数据的无线换装系统,包括车载部分、无线网络、和地面部分,该车载部分包括LKJ装置和车载无线通信插件,该车载无线通信插件包括车载安全控制模块以通过访问控制策略实现车载部分网络边界隔离防护,该地面部分包括部署于铁路综合信息网中的换装终端和位于铁路综合信息网外且接入该无线网络的主机服务器,该主机服务器与该无线网络之间设有第一防火墙以用于通过访问控制策略实现地面部分网络边界隔离防护,以及该主机服务器与该铁路综合信息网之间设有第二防火墙以用于通过访问控制策略实现铁路综合信息网网络边界隔离防护。

    一种站场的监测方法、装置、系统、客户端设备及服务器

    公开(公告)号:CN116894098A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310973626.X

    申请日:2023-08-03

    Abstract: 本发明公开了一种站场的监测方法、装置、系统、客户端设备、服务器及计算机可读存储介质,涉及轨道交通技术领域,该方法应用于客户端设备时,包括:获取并向服务器发送目标站场的数据查询请求;接收服务器返回的目标站场对应的SVG格式的查询结果文件;根据查询结果文件,在Web页面显示目标站场的平面图;本发明根据SVG格式的查询结果文件,在Web页面显示目标站场的平面图,在客户端设备的Web页面中实现SVG格式的站场平面图显示,使线上运营人员可以监测站场的设备情况,降低事故发生的概率,提高了机车站场的调车作业管理的安全和工作效能,能够快速定位站内设备故障位置,并且提高了站场数据在网络上的传输效率和表达能力。

    一种机车自动驾驶方法、系统及设备

    公开(公告)号:CN112937646A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110285316.X

    申请日:2021-03-17

    Abstract: 本发明公开了一种机车自动驾驶方法、系统及设备,该方法包括:获取列车的行驶信息;其中,行驶信息包括目标站区间的交路号、车次编号、当前站站号和下一站站号中的至少一项;根据行驶信息,从预存操纵数据区中检索出对应的预存操纵数据;根据预存操纵数据,对列车进行驾驶控制;本发明通过根据行驶信息,从预存操纵数据区中检索出对应的预存操纵数据,可以利用列车当前的行驶信息检索出的优秀司机的操纵数据,使机车自动驾驶系统规划运行曲线时能够实时参考某个位置点的操纵数据,可以使机车的每趟操纵数据都趋于优秀司机水平,消除了广大司机之间的操纵水平差异,降低了司机不当驾驶操作导致的机车损耗,提高了平均运营效率。

    一种生成铁路线路经纬度坐标的方法和系统

    公开(公告)号:CN107229716B

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN201710398231.6

    申请日:2017-05-31

    Abstract: 本发明公开了生成铁路线路经纬度坐标的方法和系统,利用统计学原理和大数据技术自动生成铁路线路经纬度坐标。其技术方案为:设置铁路线路的线路号、行别、数据时间段,同一日期、线路号和行别的记录保存在同一记录文件中;设置线路坐标点间距,生成线路点序列;生成坐标统计数组;根据设置的线路号、行别、数据时间段确定要使用的记录文件的列表;读取列表中的每一条记录,根据公里标确定坐标统计数组的元素并计算线路坐标点的平均经度和平均纬度;剔除噪点记录;以剔除噪点记录后的所有记录为对象,重新计算线路坐标点的平均经度和平均纬度;保存线路坐标点的平均经度、平均纬度和公里标,得到铁路线路的经纬度坐标。

    LKJ数据的无线换装系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107426219A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201710628353.X

    申请日:2017-07-28

    Abstract: 本发明提供了一种LKJ数据的无线换装系统,包括车载部分、无线网络、和地面部分,该车载部分包括LKJ装置和车载无线通信插件,该车载无线通信插件包括车载安全控制模块以通过访问控制策略实现车载部分网络边界隔离防护,该地面部分包括部署于铁路综合信息网中的换装终端和位于铁路综合信息网外且接入该无线网络的主机服务器,该主机服务器与该无线网络之间设有第一防火墙以用于通过访问控制策略实现地面部分网络边界隔离防护,以及该主机服务器与该铁路综合信息网之间设有第二防火墙以用于通过访问控制策略实现铁路综合信息网网络边界隔离防护。

    一种用于列车运行监控系统的设备故障智能诊断及处理销号的方法

    公开(公告)号:CN107139972A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710442536.2

    申请日:2017-06-13

    CPC classification number: B61L15/0081 B61L15/0054

    Abstract: 本发明提供了一种用于LKJ的设备故障智能诊断及处理销号的方法,包括:读取并解析故障条件配置文件,将各种故障类型的判断依据解析并写入一故障条件对象数组;读取并按协议解析转储的LKJ运行文件,将LKJ运行文件中的每一条记录信息解析写入内存数据表中;E:根据故障条件对象数组中的故障判断条件,对内存数据表中的记录信息进行遍历和统计分析,判断是否满足故障条件,如满足,则执行故障处理流程,如果分析未发现故障,则提取LKJ运行文件中的机车信息,查询LKJ运行文件中提取的机车在机车故障信息表中是否存在未销号的故障信息,如果查询到未销号记录信息,则将故障处理状态置为“已销号”,并结束流程;如果未查询到满足条件的记录信息,结束流程。

    一种基于调车防护系统的站场图形的绘制显示方法

    公开(公告)号:CN111783185A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010620330.6

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本发明涉及轨道交通领域,更具体的说,涉及一种基于调车防护系统的站场图形的绘制显示方法。本方法包括以下步骤:S1、将站场基本信息按预设协议写入站场数据文件;S2、按照预设的数据格式读取站场数据文件,将对应的站场元素基本信息存储于服务器端的数据库中;S3、将存储在数据库中的数据推送到客户端;S4、客户端基于可缩放矢量图形绘图技术建立坐标系,对站场元素基本信息的关联关系进行解析,绘制站场基础图形;S5、实时传输机车和站场的实时数据,解析后存储于服务器端的数据库,并推送到客户端,实现站场图形的实时数据显示与刷新。本发明可以高效实现站场图形绘制,实时数据刷新以及站场图的基础图形数据的快速更新。

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