公开(公告)号：CN113347601B

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202110714288.9

申请日：2021-06-25

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 ,  中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 唐韬 ,  殷源 ,  王海明 ,  方凯 ,  王景康 ,  王晓红 ,  栾瑾 ,  高原 ,  杜欣怡 ,  龚帅豪

IPC: H04W4/42 ,  H04W36/32

Abstract: 本申请公开了一种轨道交通信号系统的网络切换方法，包括：信号系统检测列车运行位置；当所述列车进入信道切换区域时，控制第一车载终端从第一信道切换至第三信道；当所述列车通过地面应答器组时，控制第二车载终端从第二信道切换至第四信道，并将所述第四信道作为热备链路，以便解决车载网络中无线通信故障率较高的问题。本申请还公开了一种轨道交通信号系统的网络切换装置、计算设备及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。

公开(公告)号：CN114640625A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202210264338.2

申请日：2022-03-17

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 王景康 ,  田昌宇 ,  唐韬 ,  任颖 ,  王海明 ,  操慧明 ,  杨晓荣

IPC: H04L45/28 ,  H04L45/12 ,  H04L45/00 ,  H04L45/247

Abstract: 本申请公开了一种信号传输方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，该方法包括：获取待发送信号；通过目标链路发送待发送信号；若检测到目标链路异常，则根据目标链路的目标链路类型，从候选链路信息中确定目标候选链路信息；利用目标候选链路信息从若干个候选链路中确定新的目标链路；通过预设候选链路以及对应的候选链路信息，可以在目标链路异常时，根据目标链路类型选择新的目标链路，在信号传输可能被影响时及时更换链路；因此提高了信号系统独立性，保证了信号的可靠性。

公开(公告)号：CN113879369A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111130044.2

申请日：2021-09-26

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 吕浩炯 ,  王海明 ,  蒋俊 ,  方凯 ,  殷源 ,  王景康 ,  高原 ,  苏志敏 ,  杜欣怡 ,  唐韬

IPC: B61L27/00

Abstract: 本发明提供了一种基于相控阵天线的磁浮列车车地无线通信方法及相关装置，可使用有源相控阵天线进行车辆无线通信装置与地面分区无线通信装置之间的毫米波传输，由于有源相控阵天线可提供可观的空间波束增益，同时可对毫米波进行定向传输，因此可大大提高目标方向上的辐射功率，增加射频链路的可靠性，且可有效降低信号的多径传输现象及由多径造成的信道快衰落和时延扩展问题，进而有效提升列车与地面之间的数据传输稳定性及降低传输时延；同时本发明中的中央无线电控制单元与地面分区无线通信装置之间采用冗余的核心网进行光信号传输，也可确保地面传输信道稳定可靠，进而确保中央无线电控制单元与车辆无线通信装置的数据传输低时延且稳定可靠。

公开(公告)号：CN113347601A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110714288.9

申请日：2021-06-25

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 ,  中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 唐韬 ,  殷源 ,  王海明 ,  方凯 ,  王景康 ,  王晓红 ,  栾瑾 ,  高原 ,  杜欣怡 ,  龚帅豪

IPC: H04W4/42 ,  H04W36/32

Abstract: 本申请公开了一种轨道交通信号系统的网络切换方法，包括：信号系统检测列车运行位置；当所述列车进入信道切换区域时，控制第一车载终端从第一信道切换至第三信道；当所述列车通过地面应答器组时，控制第二车载终端从第二信道切换至第四信道，并将所述第四信道作为热备链路，以便解决车载网络中无线通信故障率较高的问题。本申请还公开了一种轨道交通信号系统的网络切换装置、计算设备及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。

公开(公告)号：CN108259052B

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201810097120.6

申请日：2018-01-31

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 王景康 ,  王海明 ,  张业庭 ,  王奇 ,  韩琛 ,  苏志敏 ,  李中成 ,  马浩丹 ,  李亚军 ,  祝国锦

IPC: H04B1/3822 ,  H04W88/08 ,  H04L29/06 ,  H04W12/00 ,  H04W12/02 ,  H04W24/04

Abstract: 本发明提供了一种用于轨道交通的车载安全无线接入装置，包括：射频单元，被配置成实现在支持LTE‑M无线通信标准下的专用频段无线通信；传输单元，被配置成将无线数据转发至各路以太网；安全处理单元，被配置成对有线、无线数据进行安全处理，确保数据传输安全性；供电单元，被配置成提供直流电压，直接通过背部连接器取电，并进行短路保护、过电压保护的安全处理以及功耗管理；网管单元，被配置成对车载安全无线接入装置进行基于网管系统的本地管理和远程管理；人机交互单元，被配置成指示电源、系统、无线和有线的工作状态，并通过标准接口进行配置管理；其中，所述射频单元、传输单元、安全处理单元、供电单元、网管单元、人机交互单元通过中央处理单元互相可通信。

公开(公告)号：CN304908565S

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201830214789.X

申请日：2018-05-11

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Designer： 王景康 ,  李中成 ,  韩琛 ,  王奇 ,  谢金峰 ,  苏志敏 ,  王海明 ,  张业庭 ,  马浩丹 ,  唐韬

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：车载安全无线接入装置。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于通过LTE网络连接地面和列车，为列车提供上下行数据传输、语音、视频和数据业务，为CBTC、列车运行状态监测、语音通话、PIS等系统提供数据接入服务。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状、图案及其结合。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。