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公开(公告)号：CN115675411A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210859058.6
申请日：2022-07-21
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 薛镛哲
Abstract: 根据至少一个实施例，本公开提供了一种控制车辆的制动器的方法，该方法包括：通过控制器确定通过车轮制动器的液压确定的通道压力与所需的制动压力之间的压力差的步骤；当通道压力大于所需的制动压力时，通过控制器开启控制阀的步骤；以及基于所需的制动压力与通道压力之间的差值来控制控制阀的步骤。本公开提供的控制车辆的制动器的系统和方法能够保持车轮制动器的制动压力与所需压力相同，能够降低活塞撞击主缸的一端产生的噪音，并且通过根据发动机的每分钟转数调整活塞的控制位置来防止对活塞的损坏。
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公开(公告)号：CN112406830A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010841686.2
申请日：2020-08-20
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 薛镛哲
IPC: B60T8/88 , B60T8/1755 , B60T17/22 , B60T7/06
Abstract: 公开了一种控制电子稳定性控制(ESC)集成制动系统的方法，该方法包括：在车辆通过ESC集成制动系统制动期间检测到无法在主缸单元中形成压力的故障时，控制器通过关闭用于联接主缸单元和回路的流动通道的指定油压释放阀来维持制动期间施加的制动力，并且当踏板缸的压力(PC1)等于或大于基于保持制动力的所述回路的压力(MC1)时，通过由驾驶员踩下制动踏板，控制器控制指定油压释放阀处于打开状态，然后将指定油压释放阀的状态切换到机械备用状态。该控制ESC集成制动系统的方法能够防止由于在主缸单元中形成的液流流入踏板模拟器并在其中形成突然压力而引发的反冲现象。
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公开(公告)号：CN105818795A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610040237.1
申请日：2016-01-21
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 薛镛哲
CPC classification number: B60T8/4081 , B60T2270/82 , B60T11/16 , B60T13/686
Abstract: 本发明提供一种汽车用制动系统，当ABS运行时，汽车用制动系统减少包括在主控制缸中的主活塞的方向改变次数，由此提高ABS效率和主控制缸的耐久性，并减少运行噪音。
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公开(公告)号：CN103072564B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210390639.6
申请日：2012-10-16
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明是涉及将提前求出的对于智能助力器需求制动压力的电流的前馈增益（feed forward gain），附加输入到电流控制器的需求电流中，由此来实现迅速稳定的系统应答性能的智能助力制动系统的压力控制装置及其方法，其特征在于，包括：压力控制器，按照当前压力与需求制动压力的差值，输出用于控制电机的需求扭矩；压力前馈部（pressure feedforward），通过已设定的前馈增益（feed forward gain），运算并输出对于所述需求制动压力的电流；及电流控制器，从所述压力控制器接收需求扭矩，从所述压力前馈部接收对于所述需求制动压力的电流，从而生成需求电流并将对于所述需求电流的需求电压施加到电机上，来控制制动压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105564404A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510733950.X
申请日：2015-11-02
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60T8/1755 , B60T8/36
CPC classification number: B60T13/662 , B60T7/042 , B60T8/1755 , B60T8/4845 , B60T13/146 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T2270/304 , B60T8/17551 , B60T8/363
Abstract: 一种电子稳定性控制(ESC)装置的控制方法，可包括：控制单元通过感测单元感测防抱死制动系统(ABS)运行过程中液压调制单元的一个或多个进给阀(IVs)是否打开；以及当所述一个或多个IVs打开时，将电机的工作电流增大预设参考值。
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公开(公告)号：CN115626151A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202210756973.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 薛镛哲
IPC: B60T17/22
Abstract: 根据至少一个实施例，本公开提供了一种用于确定制动系统中电磁阀故障的方法，所述方法包括：第一阀操作过程，打开对主缸和踏板缸之间设置的流道的打开和关闭进行控制的备用阀，并以预设方式打开和关闭除备用阀以外的多个阀；第一确定过程，将设置在主缸中的活塞移动到预设的第一位置，并使用压力传感器确定备用阀是否处于故障状态；第二阀操作过程，关闭对前轮回路和后轮回路之间设置的流道的打开和关闭进行控制的混合阀，并以预设方式打开和关闭除混合阀外的多个阀；以及第二确定过程，将设置在主缸中的活塞移动到预设的第二位置，并使用压力传感器确定混合阀是否处于故障状态。
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公开(公告)号：CN115384471A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210577147.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60T13/74
Abstract: 根据至少一个实施例，本公开提供了一种电子制动系统及其控制方法，所述电子制动系统包括：主要主缸，所述主要主缸包括主体、容纳为在主体中可移动的主活塞、限定在主体中并与至少一个车轮制动器连接的主室、产生旋转力的电机，以及功率转换单元，其一侧与电机连接并且另一侧与主活塞连接，并将电机的旋转运动转换成直线运动，主要主缸被配置为通过主活塞的移动来产生液压；电机位置传感器，其被设置为感测电机的旋转距离；以及制动控制器，其配置为通过基于电机的旋转距离计算主活塞的位移并调节供应给电机的电流量来执行控制以将主活塞移动到预设初始位置。电子制动系统具有能够通过减少致动器操作时的死行程来提高制动响应速度的效果。
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公开(公告)号：CN112477833B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202010936351.9
申请日：2020-09-08
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 薛镛哲
IPC: B60T13/74
Abstract: 公开了一种车辆制动装置及其控制方法，所述制动装置包括一种主缸，其被配置为基于制动踏板的输入形成制动压力，并将制动压力传递至车轮制动侧；电动机，其被配置为通过移动主缸中的活塞，控制传递至车轮制动侧的压力；控制器，其被配置为控制电动机。控制器基于活塞的位置变化率和电动机的电流来确定活塞是否到达末端，并且当确定活塞已经到达末端且活塞的位置初始化已经完成时，将所述活塞的位移设置为最大位移。本申请所公开的车辆制动装置及其控制方法能够执行平稳的控制并且防止误判的发生，即使在活塞的位置通常无法确定的情况下，必须通过驾驶员踩下制动器来形成压力。
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