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公开(公告)号：CN102463893B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201110229759.3
申请日：2011-08-08
IPC分类号： B60K26/02
CPC分类号： B60K26/021 , G05G1/445 , G05G5/03 , Y10T74/20534
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的油门踏板，其包括：踏板臂，踏板连接到所述踏板臂，并且所述踏板臂能够旋转地进行安装；直线致动器，所述直线致动器通过直线运动而在回复方向上按压所述踏板臂；以及控制器，所述控制器对所述直线致动器进行控制。因此，根据用于车辆的油门踏板，不但可以产生机械信号或电信号以将驾驶员的加速意图传达到动力产生部件，而且可以使驾驶员安全地并省油地驾驶，并且其通过将激活动作施加到油门踏板而将特定信号发送给驾驶员。
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公开(公告)号：CN102476582A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201110227520.2
申请日：2011-08-05
IPC分类号： B60K26/02
CPC分类号： G05G1/405 , Y10T74/20528 , Y10T74/20534 , Y10T74/2054 , Y10T74/20888
摘要： 本发明公开了一种车辆中的可调节的悬吊和管风琴类型的油门踏板设备，其能够根据驾驶员的意愿而向前和向后来改变包含有踏板垫的踏板总成的位置，从而使得驾驶员在便利的状态下来操作踏板垫，从而通过极大降低了由于操作踏板垫而导致的疲劳度，而极大改善了便利程度，并显著提高了商业销路。
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公开(公告)号：CN102463893A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110229759.3
申请日：2011-08-08
IPC分类号： B60K26/02
CPC分类号： B60K26/021 , G05G1/445 , G05G5/03 , Y10T74/20534
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的油门踏板，其包括：踏板臂，踏板连接到所述踏板臂，并且所述踏板臂能够旋转地进行安装；直线致动器，所述直线致动器通过直线运动而在回复方向上按压所述踏板臂；以及控制器，所述控制器对所述直线致动器进行控制。因此，根据用于车辆的油门踏板，不但可以产生机械信号或电信号以将驾驶员的加速意图传达到动力产生部件，而且可以使驾驶员安全地并省油地驾驶，并且其通过将激活动作施加到油门踏板而将特定信号发送给驾驶员。
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公开(公告)号：CN115158251A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110976349.9
申请日：2021-08-24
发明人： 金恩植
摘要： 本公开涉及一种用于车辆的可折叠踏板装置，其在驾驶员手动驾驶车辆的车辆的手动驾驶模式下，踏板垫从踏板壳体突出并进入踏板垫朝向驾驶员暴露的弹出状态，并且在驾驶员不驾驶的车辆的自动驾驶模式下，踏板垫插入踏板壳体中并进入防止踏板垫朝向驾驶员暴露的隐藏状态。当踏板垫从隐藏状态改变为弹出状态时，通过允许踏板垫穿过形成在脚踏板面板上的面板孔弹出来优化车辆室内设计。
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公开(公告)号：CN115027261A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110908255.8
申请日：2021-08-09
发明人： 金恩植
摘要： 本发明公开一种用于车辆的可折叠踏板装置，其包括：踏板壳体，其可旋转地联接至设置在驾驶员座椅下方的脚踏板件，配置为在向前旋转时与所述脚踏板件的前倾斜表面接触，并且配置为在向后旋转时与所述脚踏板件的底表面接触；制动踏板垫，其可旋转地联接至所述踏板壳体并且配置为通过驾驶员进行旋转；以及加速踏板垫，其可旋转地联接至所述踏板壳体并且配置为通过驾驶员进行旋转；其中当所述踏板壳体通过向前旋转而与所述脚踏板件的前倾斜表面接触时，所述制动踏板垫和所述加速踏板垫折叠成位于所述前倾斜表面与所述踏板壳体之间，并且保持在隐藏状态。
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