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公开(公告)号：CN106716759A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201580050073.4
申请日：2015-09-16
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: H02G3/22 , H01B3/28 , H01B7/0045 , H01B19/00
Abstract: 一种索环(10)，其固定到插入至面板(P)的开口(1)中的线束(WH)，索环配合在开口(1)中并且被安装，从而将线束WH支撑在面板(P)中；其中，索环具有：分隔壁(21、22)，其覆盖线束(WH)的外周并且形成线束(WH)周围的隔音空间(S)；以及隔音壁(25)，其形成在隔音空间(S)的内部，而与线束WH的长度方向相交。
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公开(公告)号：CN115675332A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210885691.2
申请日：2022-07-26
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/033 , B60R16/02 , H02J1/08
Abstract: 辅助装置系统电池和小电力负载连接到第一电源线，并且由区域ECU中的DC/DC转换器升压的电源电力被供应到第二电源线。大电力负载和电容器连接到第二电源线，并且当驱动大电力负载时，电容器被连接以供应必要的电源电力，并且防止电压波动。当点火装置关断时，开关电路闭合，从电容器供应暗电流，并且释放电荷以防止劣化。可替代地，辅助装置系统电池连接到第二电源线侧，并且当点火装置关断时，使用电容器或专用电路向第一电源线侧供应暗电流。
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公开(公告)号：CN114552748A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111269848.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 提供了一种安装在车辆上的电源装置。所述电源装置包括：电池；电力转换器，其连接在电池和辅助装置之间；第一电容器；第一继电器，其连接在第一电容器与连接电力转换器和辅助装置的线路之间；第二电容器；第二继电器，其连接在第二电容器与连接电力转换器和辅助装置的线路之间；以及控制器，该控制器被配置为控制第一继电器和第二继电器，其中，当车辆的电源开关接通时，控制器接通第一继电器并且断开第二继电器，并且当车辆的电源开关断开时，控制器断开第一继电器并且接通第二继电器。
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公开(公告)号：CN111976627A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010327187.1
申请日：2020-04-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 小凑靖裕
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 一种通信系统，包括：座椅单元，其安装在车辆的座椅上，并且响应于来自电池的电力供给而运行；以及车辆单元，其与座椅单元无线通信，并且发送启动命令。座椅单元在电力消耗低于正常状态的待机状态下接收启动命令，而后座椅单元从待机状态切换至正常状态。其后，座椅单元在正常状态下发送关于安装在座椅上的电子装置的信息。根据该通信系统，仅当车辆单元发送启动命令时，座椅单元从待机状态切换到正常状态。因此，能够延长电池寿命。
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公开(公告)号：CN106716759B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201580050073.4
申请日：2015-09-16
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: H02G3/22 , H01B3/28 , H01B7/0045 , H01B19/00
Abstract: 一种索环(10)，其固定到插入至面板(P)的开口(1)中的线束(WH)，索环配合在开口(1)中并且被安装，从而将线束（WH）支撑在面板(P)中；其中，索环具有：分隔壁(21、22)，其覆盖线束(WH)的外周并且形成线束(WH)周围的隔音空间(S)；以及隔音壁(25)，其形成在隔音空间(S)的内部，而与线束（WH）的长度方向相交。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115675331A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210882759.1
申请日：2022-07-26
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/03 , B60R16/033
Abstract: 一种车载电源供给系统，包括：主电池；上位电源单元，其被配置为向主电池供应电源电力；第一电源线，其被分配为传导第一电压的电源电力；第二电源线，被分配为传导低于第一电压的第二电压的电源电力；降压转换单元，其被配置为使第一电源线的电压降压，以向第二电源线供应电源电力；以及电容器。降压转换单元的输入、上位电源单元以及电容器连接到第一电源线。降压转换单元的输出和主电池连接到第二电源线。
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公开(公告)号：CN115593339A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210802516.2
申请日：2022-07-07
Applicant: 矢崎总业株式会社(JP)
IPC: B60R16/033 , B60R16/03 , B60R16/02
Abstract: 车载电源供给系统向大电力负载和小电力负载供应电力。车载电源供给系统包括：第一供电单元，用于输出具有高于大电力负载和小电力负载所需的总电源电压的第一电压的电力；区域管理单元，用于管理车辆上的预定区域；电源干线单元，其将第一电源单元与区域管理单元相连接；以及降压转换单元，其设置在区域管理单元中的一个区域管理单元的区域中，并将具有第一电压的电力转换为具有低于第一电压的第二电压的电力。电源干线单元包括高压电源线，以分配具有第一电压的电力。
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公开(公告)号：CN108791121B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201810391844.1
申请日：2018-04-27
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种布线部件连接结构，其将布设在车辆中并且能够传输电力的长的第一主干布线部件与布设在车辆中、能够传输电力并且从所述第一主干布线部件分支的第一分支布线部件电连接。所述第一主干布线部件和所述第一分支布线部件各自具有扁平导体和形成在扁平导体的外周表面上的绝缘体。所述第一主干布线部件具有柱状的第一双头螺栓，该第一双头螺栓由金属制成，并且从第一分支部向外延伸，在第一分支部处，扁平导体露出而未由绝缘体覆盖。第一主干布线部件的扁平导体和所述第一分支布线部件的扁平导体经由第一双头螺栓互相电连接。
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公开(公告)号：CN110356286A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910277778.X
申请日：2019-04-08
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 提供一种能够提高判定乘员就座状态的精度的车用检测系统。车用检测系统(1)包括：读取器(10)，设置在车辆(2)，接收和发送无线信号，发送至少包含电力供给用的无线信号的发送信号；以及第1检测器(20A)，在接收到发送信号的情况下，利用该发送信号所包含的电力供给用的无线信号进行驱动，并且能够向读取器(10)发送响应于发送信号的第1响应信号。第1检测器(20A)配置在向读取器(10)发送出的第1响应信号被阻断的座位(2a)的就座区域(D)。读取器(10)基于有无与发送信号对应地接收到的第1响应信号，来判定乘员的就座状态。
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