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公开(公告)号：CN214145515U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022557064.5
申请日：2020-11-08
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提供了一种隧道衬砌设备，包括：主门架结构，具有适于通过交通工具的中空区域；传送机构，跨设于所述主门架结构的两个侧面和上部，并与所述主门架结构连接，用于沿所述主门架结构的外围周向传送内衬结构；顶升机构，具有支撑端和顶升端，其中，所述支撑端与所述主门架结构连接，所述顶升端可沿径向做可伸缩运动，且适于将位于所述传送机构上的所述内衬结构径向顶离所述传送机构；驱动机构，与所述传送机构连接，用于驱动所述传送机构；控制机构，与所述顶升机构和所述驱动机构连接，适于对所述顶升机构和所述驱动机构进行控制。
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公开(公告)号：CN215804587U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202022557061.1
申请日：2020-11-08
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提供了一种隧道衬砌设备，包括：主门架结构，具有适于通过交通工具的中空区域；传送机构，跨设于所述主门架结构的两个侧面和上部，并与所述主门架结构连接，用于沿所述主门架结构的外围周向传送内衬结构；顶升机构，具有支撑端和顶升端，其中，所述支撑端与所述主门架结构连接，所述顶升端可沿径向做可伸缩运动，且适于将位于所述传送机构上的所述内衬结构径向顶离所述传送机构；微调机构，设置与所述主门架结构上，用于调节所述传送机构在所述主门架结构的轴向上与所述主门架结构的相对位置关系；控制机构，与所述顶升机构、所述驱动机构和所述微调机构连接，适于对所述顶升机构、所述驱动机构和所述微调机构进行控制。
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公开(公告)号：CN118704511A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410936244.4
申请日：2024-07-11
申请人： 中铁隧道集团三处有限公司 , 华东交通大学 , 中铁南方投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢管柱与不等高超深梁连接结构及施工方法，包括车站主体超深型钢梁、超大钢管柱和标准型钢梁，车站主体超深型钢梁和标准型钢梁位于超大钢管柱的两侧，车站主体超深型钢梁包括上翼缘板、中腹板、下翼缘板、加筋肋板和上布均匀剪力键，超大钢管柱包括钢管柱主体、上布均匀剪力键、钢管柱横向环板和钢管柱竖向加筋肋板，标准型钢梁与车站主体超深型钢梁结构相同，且标准型钢梁与车站主体超深型钢梁的尺寸不同。本发明的有益效果是：使得能够考虑地形分布、周边建构筑物、地下既有地铁及管线群以及设计地铁车站功能规划来进行一体化施工。
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公开(公告)号：CN118128557A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410305738.2
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种用于盾构机管片的植筋孔钻取装置及修复方法，属于盾构管片修复技术领域。本装置包括滑动机构、升降机构和钻进平台；钻进平台上对称设置有两组钻进机构，每组钻进机构均设置有多根朝向外侧的钻杆，钻进机构包括转动同步机构和进给同步机构，转动同步机构让各根钻杆绕自身轴线转动，进给同步机构让各根钻杆沿自身轴线钻进。通过升降机构和滑动机构，使得整个钻进平台可以沿隧道圆周滑动对不同角度进行钻孔，同时还能沿隧道径向升降从而对不同深度钻孔。本装置结合本方法，能够有效提高破损管片的修复速度和修复质量，提高被修复管片与周边原有管片的一体性。
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公开(公告)号：CN118065928A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410305731.0
申请日：2024-03-18
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种用于盾构机管片裂缝修补的装置及方法，属于盾构管片修补技术领域。本装置结合本方法，用于在盾构施工过程中，对盾构管片上的裂缝进行修补，本装置包括侧边框架、被动连接架、主动连接架和修补平台；侧边框架顶部为弧形，主动连接架滑动连接于两个侧边框架的弧形部分，既可以伸缩改变两个侧边框架之间的距离，还可以滑动改变在侧边框架上的位置，被动连接架则连接于两个侧边框架的中部起导向作用；主动连接架中部的修补平台上设有多向钻进机构，可以沿裂缝在管片内的纵深方向进行钻进。本装置结合本方法，在不影响盾构机推进，不拆卸管片的前提下，能够对管片裂缝进行较高质量的修复，大幅提高管片修复质量、缩减周期和成本。
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公开(公告)号：CN117817826A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410140756.X
申请日：2024-02-01
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明提供一种砂性地层条件下抗拔桩承载研究用模型桩制作装置，属于混凝土预制技术领域，包括：浇筑模具、载料箱、支撑组架；浇筑模具和载料箱均安装于支撑组架，载料箱位于浇筑模具上方；浇筑模具包括：模型桩浇筑箱、底板和活塞，模型桩浇筑箱的上下两端贯通且内部形成第一腔室，底板活动连接于第一腔室内，底板的下端设有第二腔室，第二腔室的顶端封闭，活塞滑动密封连接第二腔室内且活塞上表面与第二腔室之间填充有液体，活塞还开设有连接外界的通道；载料箱的下端设有第一出料口且设有控制物料卸料的控制阀，载料箱还设有重量传感器。解决当前技术中模型桩通常采用纯人工制作的方式进行，操作十分不便、制作效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN117405306A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311695154.2
申请日：2023-12-12
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明提供一种地下结构的渗漏检测装置，属于地下结构渗漏检测装置领域，用于解决现有技术中无法同时兼顾精准定位、适应各种复杂环境和环境污染较低的问题。本发明提出的一种地下结构的渗漏检测装置，包括移动底盘，若干盐水储存组件沿防渗结构的长度方向阵列设置，若干盐分检测组件沿防渗结构的长度方向阵列设置，盐水储存组件和盐分检测组件分别位于防渗结构的两侧，盐分检测组件用于采集土壤中的盐分数据；回收组件回收各个盐分检测组件的检测器至清洁箱内。本申请通过在防渗结构的一侧设置储存盐水的储存器，在防渗结构的另一侧设置若干盐分检测组件，通过盐分检测组件检测出盐分浓度最大的位置，越靠近渗漏点的盐分浓度越大。
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公开(公告)号：CN117071541A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311080825.4
申请日：2023-08-25
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明涉及一种囊袋式注浆预制管桩及其施工方法，属于预制桩技术领域，用于解决现有技术中的管桩抗拔力和粘接力不足容易导致管桩发生松动或倾斜，导致整体支撑性能下降，从而影响了结构的稳定性和安全性的问题；包括：注浆管、囊袋、固定环和收紧带，注浆管沿着管桩的长度方向布置，注浆管和管桩固定连接；囊袋呈筒状且囊袋两端均设置有敞口，囊袋可膨胀，囊袋套装在管桩上；两个固定环分别将囊袋的两端紧固在管桩上，注浆管和囊袋与管桩形成的空间连通；收紧带套在囊袋外表面，囊袋外表面套有至少一根收紧带，当囊袋中填充浆液膨胀后可将收紧带撑开；囊袋注浆后往外扩形成倒刺，提高了抗拔力，增强了整体结构的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN113668585B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202111033893.6
申请日：2021-09-03
申请人： 中建安装集团南京建设有限公司 , 中建安装集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种高水压地区深大取水沉井及其施工方法，包括沉井，所述沉井包括封底板、支撑短桩、取水管、外包混凝土、填充芯料及高压旋喷加固体，所述支撑短桩与封底板用于提供沉井竖向承载力，所述取水管用于取沉井内的水，所述外包混凝土及填充芯料用于包裹取水管，以保证其长期正常使用，所述高压旋喷加固体用于在取水管与沉井侧壁交汇处进行水泥高压旋喷加固，本发明能有效增强高水压地区深大取水沉井施工效率，避免发生沉井难以下沉的问题，同时沉井结构对取水管道具有较强的保护作用，可满足取水管道的长期正常使用要求。
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公开(公告)号：CN114705608A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210639726.4
申请日：2022-06-08
申请人： 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司 , 华东交通大学
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明提供一种基于凹凸排水板的防透水性能试验装置，用于解决现有技术中试验效率较低的问题。本试验装置包括可升降且下部开口的测试水箱；支撑单元上放有凹凸排水板，凹凸排水板与测试水箱的下部开口密封；加压单元通过连通管与测试水箱内连通；用于储存凹凸排水板的凹凸板储存单元上设置有可通过凹凸排水板的出料口；凹凸板转运单元的转运路径依次通过出料口、支撑单元的支撑端。通过凹凸板转运单元将凹凸板储存单元内的凹凸排水板转运至支撑单元上，通过测试水箱下降使其与凹凸排水板密封，通过加压单元对凹凸排水板施加压力，从而实现自动化的对凹凸排水板进行防透水性能的测试，从而实现连续对多个凹凸排水板进行试验，提高了试验的效率。
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